[實用新型]自適應(yīng)電控液壓主動懸掛系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720526671.0
• 申請日: 2017-05-12
• 公開（公告）號: CN206856429U
• 公開（公告）日: 2018-01-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張偉
• 申請（專利權(quán)）人: 廈門海德科液壓機械設(shè)備有限公司
• 主分類號: B60G11/56
• 分類號: B60G11/56;B60G11/58;B60G17/019;B60G17/04
• 代理公司: 廈門市新華專利商標(biāo)代理有限公司35203
• 代理人: 朱凌

1.一種自適應(yīng)電控液壓主動懸掛系統(tǒng)，其特征在于：由機械結(jié)構(gòu)部分、液壓控制部分和電氣控制部分組成；

所述的機械結(jié)構(gòu)部分包括車輪、非簧載部分、彈簧、簧載部分、升降油缸、阻尼缸；所述的車輪上方的非簧載部分通過彈簧、升降油缸與簧載部分連接，車輪上方的非簧載部分同時也通過阻尼缸與簧載部分連接；

所述的液壓控制部分包括液壓泵、取力器、油箱、升降控制閥組、阻尼閥組、蓄能器；所述的取力器通過軸連接帶動液壓泵運轉(zhuǎn)，液壓泵通過管道與升降控制閥組連接，液壓泵從油箱吸油并輸出液壓油供給升降控制閥組，升降控制閥組通過管道與機械結(jié)構(gòu)部分中的升降油缸連接；所述的阻尼閥組與機械結(jié)構(gòu)部分中的阻尼缸連接，阻尼閥組上設(shè)置有比例閥，可分別對阻尼缸兩腔的回油節(jié)流孔大小進行比例調(diào)節(jié)，從而實現(xiàn)阻尼缸阻尼剛度的雙向無級調(diào)節(jié)；所述的蓄能器與阻尼閥組連接，蓄能器用于儲存阻尼缸某一腔的回油并對另一腔進行補油；

所述的電氣控制部分包括控制器、傾角傳感器、油缸高度傳感器、加速度傳感器；所述的控制器通過信號線分別與傾角傳感器、油缸高度傳感器、加速度傳感器電連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自適應(yīng)電控液壓主動懸掛系統(tǒng)，其特征在于：所述的非簧載部分上設(shè)置有彈簧安裝座，彈簧的下端放置在彈簧安裝座上；所述的升降油缸安裝在彈簧內(nèi)，與彈簧串聯(lián)連接；升降油缸缸筒端面的法蘭與彈簧的上端貼平，升降油缸的活塞桿與簧載部分通過球頭連接，升降油缸內(nèi)置有高度傳感器，用于監(jiān)測各個油缸的伸出高度。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自適應(yīng)電控液壓主動懸掛系統(tǒng)，其特征在于：所述的阻尼缸下端與非簧載部分鉸接，上端與簧載部分鉸接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自適應(yīng)電控液壓主動懸掛系統(tǒng)，其特征在于：所述的電氣控制部分還包括兩個雙軸傾角傳感器；一個雙軸傾角傳感器安裝在車架前部，用于測量車頭部位的前后及左右傾斜角度，另一個雙軸傾角傳感器安裝在車架后部，用于測量車尾部位的前后及左右傾斜角度。