[實用新型]一種推拉式微型氣泵

有效

• 申請號: 201720525685.0
• 申請日: 2017-05-12
• 公開（公告）號: CN206942974U
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發明（設計）人: 陳校波
• 申請（專利權）人: 浙江威邦機電科技有限公司
• 主分類號: F04B45/047
• 分類號: F04B45/047;F04B39/00
• 代理公司: 杭州賽科專利代理事務所(普通合伙)33230
• 代理人: 尹建民

技術領域

本實用新型涉及一種推拉式微型氣泵。

背景技術

在微型氣泵技術領域，有多數是采用斜頂運動方式進行單泵充氣，實則單泵的出氣流量會較小，因為在較大的氣室當中損失較大。要想加大流量和壓力，就需要盡量使電機轉速加快，旋轉圈數增加，使氣泵的吸氣和排氣過程盡可能多次，但是電機的轉速加快后，對產品的使用壽命和噪音會受到影響。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術存在的問題，提供一種推拉式的微型氣泵，其出氣流量大，氣壓大，能有效延長氣泵的運行壽命，降低噪音。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是：一種推拉式微型氣泵，包括馬達、減震墊、底座、螺旋驅動柱、推桿、氣囊座、氣缸、隔板、小雨傘、上蓋和螺釘，所述的減震墊、底座固定在馬達殼上并設有進氣口，其特征在于所述氣囊座的上端通過一隔板相連接，下端與推桿進行連接；所述隔板設置有出氣通孔和進氣凹槽通道，貼合在氣囊座的上端面，隔板的通氣孔上面有小雨傘安裝，用來自行控制進、出氣狀態；所述推桿是用來實現整體氣囊座推拉運動的零件，由端孔和配合管組成，管壁中帶有驅動頂桿；所述螺旋驅動柱為圓柱形零件，其在柱表面上進行螺旋軌跡開槽，并使推桿根據螺旋槽的軌跡路徑運動；所述的螺旋驅動柱緊密地固定在馬達上，螺旋驅動柱上套入推桿，所述的氣囊座安裝在氣缸中，推桿與氣囊座連接；所述的隔板上安裝小雨傘后再與上蓋進行密封裝配形成隔板氣腔組件；所述的隔板氣腔組件、氣缸和進氣底座緊固連接形成整體氣泵。

當馬達運轉時，推桿會根據螺旋驅動柱的凹槽軌跡線進行上下推拉運動，此時推桿帶動氣囊座進行壓縮和拉伸作用，壓縮時氣囊腔中的氣通過小孔和凹槽兩通道排到小雨傘和隔膜片上，這時氣壓壓住隔膜片，在氣缸上的平面口被封閉住，同時也將小雨傘推開后空氣進入隔板氣腔組件當中，完成螺旋驅動柱軌跡一上升工作進行充氣；拉伸時小雨傘受到吸力而封閉住各出氣小孔，同時隔膜片打開氣缸面上的進氣小孔進入隔板凹槽通道填入到氣囊腔中，完成螺旋驅動柱軌跡一下降工作進行補氣。

所述螺旋驅動柱，是一圓柱狀零件，圓柱表面有“O”型或“8”字型回歸軌跡線，中間可與馬達軸緊配安裝。為了便于開模注塑和推桿能有效的安裝在其運動導軌內，可以把螺旋驅動柱分解成主軸輪和中空凸輪兩部分。

所述推桿若為注塑推桿；是由倒傘形端孔和導軌管組成，管道中間壁上注塑有一驅動頂桿與螺旋驅動柱上的導軌槽配合運動。

所述推桿若為彈簧推桿；是由螺旋彈簧、倒傘形端孔和導軌管組成，管道上裝有螺旋彈簧緊固，有一端頭部伸入管壁中，用于驅動頂桿與螺旋驅動輪上的導軌槽配合傳動。

所述推桿為插銷推桿；推桿管壁上留有導向孔裝插銷，由插銷橫向插入推桿壁固定成頂桿，其一端頭部適當的伸入管壁中，用于驅動頂桿與螺旋驅動輪上的導軌槽配合傳動。

所述氣囊座由氣囊腔和隔膜閥片組成，四周均勻分布有氣囊腔，中間部位均勻分布有隔膜閥片，氣囊腔環壁厚和隔膜閥片壁厚局部較薄，普通情況下在0.2-0.3mm之間。

所述氣缸，是由缸體上的進氣小孔和固定氣囊座的缸體腔組成。

所述底座，是由底座殼上的進氣小孔和固定螺釘用的連接孔組成，連接孔有與馬達連接的也有與氣缸、隔板氣腔組件連接的螺釘孔。

所述減震墊，是一橡膠軟墊，用于減弱馬達運轉工作帶來的震動和消減噪音。

本實用新型可提供可靠的螺旋驅動型推拉結構的微型氣泵。既可應用于氣墊床補氣，也可應用于其他充氣類結構的設施。主要是可在軸直線上自由推拉活動，進氣量大和氣壓大等特點，其結構簡單、可簡易地組裝和拆解。

附圖說明

圖1是本實用新型局部剖視立體圖；

圖2是本實用新型立體爆炸圖；

圖3是本實用新型氣缸的立體圖；

圖4是本實用新型螺旋驅動柱“8”字型立體圖；

圖5是本實用新型螺旋驅動柱“0”字型立體圖；

圖6是本實用新型螺旋驅動柱的分解開模注塑圖；

圖7是本實用新型注塑推桿的立體圖；

圖8是本實用新型彈簧推桿的立體圖；

圖9是本實用新型氣囊座的立體圖；

圖10是本實用新型隔板的立體圖；

圖11是本實用新型的剖視工作原理圖；

圖12是本實用新型插銷推桿的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體的實施方式對本實用新型作進一步詳細說明。