[實用新型]一種用于共享單車的綜合性能檢測裝置

有效

• 申請號: 201720525394.1
• 申請日: 2017-05-11
• 公開（公告）號: CN207318102U
• 公開（公告）日: 2018-05-04
• 發明（設計）人: 于鵬飛
• 申請（專利權）人: 東峽大通（北京）管理咨詢有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01M17/02
• 代理公司: 北京遠立知識產權代理事務所(普通合伙)11502
• 代理人: 李海燕

技術領域

本實用新型涉及交通工具技術領域，具體涉及一種用于共享單車的綜合性能檢測裝置。

背景技術

共享單車是一種綠色環保的交通出行工具，其在城市中解決了通勤中的最后一公里問題，方便環保，近年來備受推崇。輪胎是共享單車主要的行走部件，其長期與地面接觸，屬于高磨損部件，輪胎的驅動輪耐久性、驅動效率和舒適性量化等綜合性能直接影響共享單車的性能和壽命。

因此，提供一種用于共享單車的綜合性能檢測裝置，以期在設計過程中即可準確檢測輪胎的驅動輪耐久性、驅動效率和舒適性量化等綜合性能，從而保證輪胎的出廠性能，就成為本領域技術人員亟待解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種用于共享單車的綜合性能檢測裝置，以期在設計過程中即可準確檢測輪胎的驅動輪耐久性、驅動效率和舒適性量化等綜合性能，從而保證輪胎的出廠性能。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種用于共享單車的綜合性能檢測裝置，包括基礎檢測系統、與所述基礎檢測系統配合以檢測車輪磨損程度的耐用性檢測單元、與所述基礎檢測系統配合以檢測車輪輸出轉速的驅動效率檢測單元，和與所述基礎檢測系統配合以檢測車輪軸心輸出振動的舒適性檢測單元。

該檢測裝置通過三個檢測單元與基礎檢測系統的結合分別檢測驅動耐久性、驅動效率和舒適性，進而判斷騎行時是否節省或耗費體力，和在顛簸情況下是否提供良好的緩沖，其在設計過程中即可準確檢測輪胎的驅動輪耐久性、驅動效率和舒適性量化等綜合性能，從而保證了輪胎的出廠性能。

進一步地，所述基礎檢測系統包括通過鏈條與待測試車輪傳動連接的驅動機構、可拆卸地壓裝于所述待測試車輪之飛輪上的壓力機構，和與所述待測試車輪傳動連接的從動轉輪。

進一步地，所述驅動效率檢測單元包括檢測所述驅動機構輸出功率的功率計，和檢測所述從動轉輪輸出轉速的速度傳感器，所述功率計安裝于所述驅動機構，所述速度傳感器安裝于所述從動轉輪。

進一步地，所述耐用性檢測單元包括可拆卸地安裝于所述從動轉輪外周的凸塊，和用于檢測所述從動轉輪轉動路程的里程表，所述里程表安裝于所述從動轉輪上。

進一步地，所述舒適性檢測單元包括可拆卸地安裝于所述從動轉輪外周的凹凸圈，和檢測帶測試車輪的輪軸軸心處振動的振動傳感器。

附圖說明

圖1為耐用性檢測單元與基礎檢測系統配合以檢測車輪磨損程度的結構示意圖；

圖2為驅動效率檢測單元與基礎檢測系統配合以檢測車輪驅動效率的結構示意圖；

圖3為舒適性檢測單元與基礎檢測系統配合以檢測舒適性的結構示意圖。

附圖標記說明：

100-待檢測車輪 200-飛輪

11-鏈條 12-驅動機構 13-壓力機構 14-從動轉輪

21-功率計 22-速度傳感器

31-凸塊 32-里程表

41-凹凸圈 42-振動傳感器

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

在一種具體實施方式中，如圖1-3所示，本實用新型提供了一種用于共享單車的綜合性能檢測裝置，該檢測裝置包括基礎檢測系統、與所述基礎檢測系統配合以檢測車輪磨損程度的耐用性檢測單元、與所述基礎檢測系統配合以檢測車輪輸出轉速的驅動效率檢測單元，和與所述基礎檢測系統配合以檢測車輪軸心輸出振動的舒適性檢測單元。

該檢測裝置通過三個檢測單元與基礎檢測系統的結合分別檢測驅動耐久性、驅動效率和舒適性，進而判斷騎行時是否節省或耗費體力，和在顛簸情況下是否提供良好的緩沖，其在設計過程中即可準確檢測輪胎的驅動輪耐久性、驅動效率和舒適性量化等綜合性能，從而保證了輪胎的出廠性能。