[實(shí)用新型]上車擔(dān)架輔助裝置及救護(hù)車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720524554.0
• 申請(qǐng)日: 2017-05-12
• 公開（公告）號(hào): CN207898600U
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張義權(quán);王永中;吳志強(qiáng);劉志偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 包頭市稀寶博為醫(yī)療系統(tǒng)有限公司
• 主分類號(hào): A61G3/08
• 分類號(hào): A61G3/08;A61G3/00;A61G1/06
• 代理公司: 北京悅成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11527
• 代理人: 樊耀峰;安平

本實(shí)用新型公開了一種上車擔(dān)架輔助裝置及救護(hù)車。該輔助裝置包括基座、擔(dān)架支撐組件、擔(dān)架托盤和控制驅(qū)動(dòng)設(shè)備；基座上設(shè)置有基座固定件，其用于將所述基座固定在車體上；擔(dān)架支撐組件包括伸縮導(dǎo)軌，該伸縮導(dǎo)軌包括相互連接的固定端伸縮導(dǎo)軌和移動(dòng)端伸縮導(dǎo)軌；所述控制驅(qū)動(dòng)設(shè)備的一端與所述固定端伸縮導(dǎo)軌連接，另一端與所述基座連接，所述控制驅(qū)動(dòng)設(shè)備用于控制所述擔(dān)架支撐組件的升降；擔(dān)架托盤設(shè)置在所述移動(dòng)端伸縮導(dǎo)軌上，其用于固定上車擔(dān)架。該輔助裝置可以將上車擔(dān)架平穩(wěn)地放置于重型車載醫(yī)療設(shè)備車上。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種上車擔(dān)架輔助裝置及救護(hù)車，尤其是一種固定于車體上并可以將上車擔(dān)架進(jìn)行升降的輔助裝置及救護(hù)車。

背景技術(shù)

上車擔(dān)架作為醫(yī)院救護(hù)以及運(yùn)送病人過程中的主要搬移設(shè)備，在救援任務(wù)中起著至關(guān)重要的作用。CN105982792A公開了一種自動(dòng)上車擔(dān)架，該擔(dān)架由主車架、前輔車架和后輔車架組成，主車架呈長方形的框架，主車架內(nèi)前后兩端分別設(shè)有滾軸，滾軸上穿有一組圓柱狀滾輪，兩組滾輪由環(huán)形墊帶相連接，兩組滾輪間的框架內(nèi)至少設(shè)有三組與滾軸平行的中間滾軸，中間滾軸上穿有圓柱狀滾輪，主車架前后兩端兩側(cè)分別設(shè)有連接插孔，前輔車架和后輔車架分別設(shè)有中空的左抬臂和右抬臂，左抬臂和右抬臂由連接桿連接，左抬臂和右抬臂內(nèi)分別設(shè)有連接桿，連接桿上套有前推彈簧，連接桿的前端插入連接插孔內(nèi)，連接桿的后端設(shè)有拉柄，左抬臂和右抬臂上分別設(shè)有與框架鉸鏈的連接柄，前輔車架的連接柄上設(shè)有前叉輪。上述上車擔(dān)架的改進(jìn)主要集中在上車擔(dān)架本身，并沒有涉及上車擔(dān)架的輔助升降。

CN104783975A公開了一種醫(yī)療急救領(lǐng)域中的用于固定上車擔(dān)架的固定裝置，包括：底座，在底座的后端設(shè)有固定槽，在底座的后端鉸接有鎖柄，鎖柄上設(shè)有卡鎖口，在鎖柄與底座之間設(shè)置有復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧使卡鎖口位于與固定槽配合卡鎖的位置，撥動(dòng)鎖柄能使卡鎖口離開固定槽；在底座前端的上側(cè)設(shè)有能與鎖柄聯(lián)動(dòng)的鎖扣機(jī)構(gòu)；鎖扣機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)為：在底座的前端上側(cè)安裝有鎖扣座，鎖扣座中設(shè)置有卡接槽，鎖扣座中鉸接有卡鎖塊，卡鎖塊的頂端設(shè)有鎖鉤，鎖鉤能與卡接槽相配合卡鎖，卡鎖塊的底部與聯(lián)動(dòng)桿相連接，聯(lián)動(dòng)桿的另一端與鎖柄相鉸接，復(fù)位彈簧的彈力使鎖鉤位于與卡接槽相配合卡鎖的位置。上述裝置用于固定擔(dān)架，也未涉及上車擔(dān)架的輔助升降。

隨著醫(yī)療設(shè)備的快速發(fā)展，重型車載醫(yī)療設(shè)備車開始不斷涌現(xiàn)。重型車載醫(yī)療設(shè)備車的車身較高，醫(yī)護(hù)人員在上車擔(dān)架搬運(yùn)過程中遇到了極大的阻礙。當(dāng)前上車擔(dān)架最大升降高度為650mm；而重型車載醫(yī)療設(shè)備車的車身高度通常需要大于650mm。這導(dǎo)致醫(yī)護(hù)人員無法將上車擔(dān)架搬運(yùn)至重型車載醫(yī)療設(shè)備車，必須借助上車擔(dān)架輔助升降裝置才能夠完成上車擔(dān)架平穩(wěn)地放置于重型車載醫(yī)療設(shè)備車的任務(wù)。

CN203122793U公開了一種電動(dòng)上車擔(dān)架的支撐組件，包括第一支撐管組件和第二支撐管組件，第一支撐管組件與第二支撐管組件交叉設(shè)置并鉸接，第一支撐管組件上部的滾輪設(shè)于擔(dān)架上滑軌的滑道中，第二支撐管組件下部的滾輪設(shè)于擔(dān)架下滑軌的滑道中，第一支撐管組件下部與擔(dān)架下滑軌的連桿鉸接，第二支撐管組件上部與擔(dān)架上滑軌的連桿鉸接，第二支撐管組件的中間固定有前后設(shè)置的液壓油缸固定桿，液壓油缸固定桿與第一支撐管組件的頂部之間鉸接有液壓油缸。這種電動(dòng)上車擔(dān)架的支撐組件可以讓上車擔(dān)架平穩(wěn)升降，對(duì)擔(dān)架產(chǎn)生的震動(dòng)較小，從而減少了病人的痛苦。但是，上述裝置依然是對(duì)上車擔(dān)架本身的改進(jìn)，依然無法將上車擔(dān)架平穩(wěn)地放置于重型車載醫(yī)療設(shè)備車上。此外，上述裝置并未固定在車體上，導(dǎo)致其普適性不強(qiáng)。

因此，目前市場上尚沒有一種可以將上車擔(dān)架平穩(wěn)地放置于重型車載醫(yī)療設(shè)備車上的上車擔(dān)架輔助裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型的目的之一在于提供一種上車擔(dān)架輔助裝置，其可以將上車擔(dān)架平穩(wěn)地放置于重型車載醫(yī)療設(shè)備車上。本實(shí)用新型的進(jìn)一步目的在于提供一種上車擔(dān)架輔助裝置，其靈活性好、易于操作，并可以適應(yīng)病床、手術(shù)床和檢測床之間高度差較大的場合。

本實(shí)用新型的另一個(gè)目的在于提供一種救護(hù)車，其可以平穩(wěn)地接納上車擔(dān)架，提高搬移效率。