[實(shí)用新型]一種魚(yú)雷罐車內(nèi)壁腐蝕監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720524221.8
• 申請(qǐng)日: 2017-05-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206740688U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-12-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 顧明言;楚化強(qiáng);嚴(yán)大煒;張超;范煜東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽工業(yè)大學(xué)
• 主分類號(hào): G01N25/72
• 分類號(hào): G01N25/72
• 代理公司: 南京知識(shí)律師事務(wù)所32207
• 代理人: 蔣海軍,胡鋒鋒

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鋼鐵冶煉技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種魚(yú)雷罐車內(nèi)壁腐蝕監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

由于魚(yú)雷罐車內(nèi)部盛放有高溫鐵水，因此色雷罐車的內(nèi)襯采用耐火耐高溫材料制成，但在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，魚(yú)雷罐車的內(nèi)襯因受到化學(xué)侵蝕、機(jī)械沖刷和急冷急熱交替而容易出現(xiàn)裂紋、鼓包、脫落等缺陷。當(dāng)局部耐火材料損毀嚴(yán)重而又未被發(fā)現(xiàn)時(shí)，將造成嚴(yán)重的事故。為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)魚(yú)雷罐車的內(nèi)襯被損毀程度，日前行業(yè)內(nèi)通常的檢測(cè)方法是當(dāng)魚(yú)雷罐車進(jìn)入運(yùn)行軌道并行進(jìn)時(shí)，檢測(cè)人員手持測(cè)溫槍對(duì)魚(yú)雷罐車車體進(jìn)行溫度采集，當(dāng)發(fā)現(xiàn)采集到的某處溫度達(dá)到極限值時(shí)，必須及時(shí)進(jìn)行魚(yú)雷罐車的更換。但這種檢測(cè)方法勞動(dòng)強(qiáng)度較大，且由于人工檢測(cè)的位置區(qū)域有限，經(jīng)常出現(xiàn)檢測(cè)不全面、準(zhǔn)確率較低的問(wèn)題。

經(jīng)過(guò)技術(shù)的不斷發(fā)展，目前生產(chǎn)用魚(yú)雷罐可采用熱電偶或是紅外測(cè)溫來(lái)對(duì)溫度進(jìn)行控制及監(jiān)測(cè)，但這種方法安全反饋比較遲鈍，并且不直觀。

如中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)枺?016208008627，申請(qǐng)日：2016年7月27日，發(fā)明創(chuàng)造名稱為：一種魚(yú)雷罐車的溫度檢測(cè)系統(tǒng)，屬于冶金檢測(cè)設(shè)備領(lǐng)域。其包括運(yùn)行軌道、紅外攝像頭和報(bào)警裝置，運(yùn)行軌道上設(shè)置有一段檢測(cè)軌道，該檢測(cè)軌道的兩側(cè)分別設(shè)置有支撐桿，紅外攝像頭設(shè)置于支撐桿的頂端；檢測(cè)軌道上設(shè)置有感應(yīng)裝置，該感應(yīng)裝置用于檢測(cè)魚(yú)雷罐車是否到達(dá)檢測(cè)軌道，感應(yīng)裝置與紅外攝像頭連接，紅外攝像頭與上位機(jī)相連接，報(bào)警裝置與上位機(jī)相連。該方案能夠自動(dòng)對(duì)魚(yú)雷罐車的車體進(jìn)行全面溫度檢測(cè)，極大地降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了魚(yú)雷罐車表面溫度檢測(cè)的精確度，可以有效避免意外事故的發(fā)生。

上述方案是通過(guò)紅外攝像裝置對(duì)魚(yú)雷罐車進(jìn)行溫度檢測(cè)，通過(guò)溫度的高低判斷內(nèi)部是否存在腐蝕現(xiàn)象，雖然該方法能夠?qū)崿F(xiàn)溫度檢測(cè)，但無(wú)法直觀及時(shí)的顯現(xiàn)出這種溫度變化，難以實(shí)時(shí)反映出魚(yú)雷罐的腐蝕情況，存在一定的滯后性。

實(shí)用新型內(nèi)容

1.實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中無(wú)法直觀及時(shí)的檢測(cè)魚(yú)雷罐內(nèi)部腐蝕情況的不足，提供了一種魚(yú)雷罐車內(nèi)壁腐蝕監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)，本方案在魚(yú)雷罐外表排布溫差發(fā)電片，并連接有報(bào)警顯示裝置，能夠?qū)崟r(shí)、直觀的監(jiān)測(cè)魚(yú)雷罐車的腐蝕情況。

2.技術(shù)方案

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為：

本實(shí)用新型的一種魚(yú)雷罐車內(nèi)壁腐蝕監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)，包括分布在魚(yú)雷罐外壁的溫差發(fā)電片，所述溫差發(fā)電片沿橫向測(cè)溫線或縱向測(cè)溫線分布，所述溫差發(fā)電片連接有報(bào)警顯示裝置。

作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述的溫差發(fā)電片熱端與魚(yú)雷罐外壁貼合，溫差發(fā)電片冷端裸露在空氣中。

作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述溫差發(fā)電片冷端被同一蓋板壓住，在蓋板上設(shè)置報(bào)警顯示裝置。

作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述橫向測(cè)溫線沿魚(yú)雷罐長(zhǎng)度方向延伸，縱向測(cè)溫線成環(huán)形分布。

作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)，罐體上的測(cè)溫線為槽體結(jié)構(gòu)，溫差發(fā)電片排布在槽體內(nèi)。

作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述報(bào)警顯示裝置為L(zhǎng)ED燈。

作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)，每片溫差發(fā)電片連接有至少1個(gè)LED燈。

作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述LED燈為紅色或黃色或藍(lán)色彩燈。

作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述溫差發(fā)電片的連接線路上設(shè)置有聲音報(bào)警器。

3.有益效果

采用本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果：

(1)本實(shí)用新型的一種魚(yú)雷罐車內(nèi)壁腐蝕監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)，利用溫差發(fā)電技術(shù)來(lái)監(jiān)測(cè)魚(yú)雷罐的腐蝕情況，當(dāng)魚(yú)雷罐的內(nèi)壁被腐蝕后，壁厚變薄，外壁溫度較高，溫差超過(guò)正常設(shè)定值，則會(huì)使報(bào)警顯示裝置進(jìn)行報(bào)警顯示，從而能夠?qū)崟r(shí)、直觀的反應(yīng)魚(yú)雷罐的腐蝕情況，使用效果更好；

(2)本實(shí)用新型的一種魚(yú)雷罐車內(nèi)壁腐蝕監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)，把溫差發(fā)電片的熱端與魚(yú)雷罐外壁接觸，溫差發(fā)電片的冷端與空氣或者是蓋板接觸，由于空氣或同一蓋板的溫度基本相同，從而可確定只有熱端溫度增高時(shí)才會(huì)有溫差的變化，進(jìn)而能夠準(zhǔn)確的對(duì)魚(yú)雷罐進(jìn)行監(jiān)測(cè)；

(3)本實(shí)用新型的一種魚(yú)雷罐車內(nèi)壁腐蝕監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)，溫差發(fā)電片可以橫向或縱向排布，其顯示裝置選用LED燈，當(dāng)溫差過(guò)高時(shí)，LED燈高亮顯示，并能夠直接對(duì)應(yīng)出腐蝕點(diǎn)所在位置，對(duì)于溫度的監(jiān)測(cè)可貫穿整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程，而不局限于某個(gè)時(shí)段，實(shí)時(shí)性更好，能夠確保生產(chǎn)安全、有效的進(jìn)行。

附圖說(shuō)明

圖1為魚(yú)雷罐車上溫差發(fā)電片橫向排布結(jié)構(gòu)示意圖；