[實用新型]一種油箱減震墊塊

有效

• 申請號: 201720524206.3
• 申請日: 2017-05-08
• 公開（公告）號: CN206856494U
• 公開（公告）日: 2018-01-09
• 發明（設計）人: 吳德斌
• 申請（專利權）人: 江蘇海川卓越密封材料有限公司
• 主分類號: B60K15/067
• 分類號: B60K15/067
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種減震墊，具體涉及一種油箱減震墊塊，屬于汽車零件技術領域。

背景技術

工程車輛作為重要的運載工具在基礎建設、石油勘探、礦山開采及各種工程中大量使用，是世界各國國民經濟活動中不可缺少的運輸工具，由于工程車輛的油箱架于支架上，路面的高低不平導致油箱的上下顛簸，由于油箱是金屬制作而成的，金屬與金屬之間的摩擦容易產生火花，會引起火災，這樣容易造成安全隱患。

目前，多數工程車輛的油箱上都安裝有減震墊，但是現有的減震墊通常都是直接包裹在油箱上，汽車在行駛中，由于震動，容易將包裹在油箱上的減震墊震落，或減震墊與車身之間摩擦力不夠，導致汽車在行駛時，減震墊帶動油箱在車內發生滑動，這樣容易造成油箱翻到，對行車安全造成危害，另外，一些減震墊的減震效果不明顯，在行車時，容易出現噪音污染。

實用新型內容

本實用新型提供一種油箱減震墊塊，解決了目前工程車輛中用來包裹油箱的減震墊在車輛行駛時，容易因震動造成減震墊滑落或減震墊帶動油箱在車內滑動，從而導致油箱翻到造成安全隱患，和減震墊減震效果不明顯，容易發生噪音污染的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型一種油箱減震墊塊，包括橡膠本體、翻邊、U型槽、防滑紋、支撐骨架、橡膠彈簧、磁鐵和減震墊，所述減震墊內設有嵌套在油箱側邊上的所述U型槽，所述U型槽外設有一層所述橡膠彈簧，所述橡膠彈簧內設有若干個所述磁鐵，所述橡膠彈簧外設有一層所述支撐骨架，所述支撐骨架外包裹有所述橡膠本體，且所述橡膠本體的一側設有所述防滑紋。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述橡膠本體的兩側和兩端均設有所述翻邊。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述支撐骨架為防銹處理的鐵塊。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述減震墊的截面呈梯形狀，所述防滑紋為鋸齒形設置，且所述防滑紋設置在梯形頂邊所在的平面上。

作為本實用新型的一種優選技術方案，設置在油箱上的所述減震墊至少為4塊。

本實用新型所達到的有益效果是：通過將減震墊的U型槽嵌套在油箱的側邊，避免了油箱與車身之間發生碰撞；再在減震墊內設置支撐骨架和磁鐵，利用磁鐵與油箱之間的吸力，將減震墊固定在油箱上，且支撐骨架為鐵質設置，增加了減震墊的穩定性，使減震墊不易從油箱上脫落；再在減震墊上設置防滑紋，能夠防止減震墊與車身之間發生滑動，避免了油箱翻到的情況發生，增加了行車的安全性。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。

在附圖中：

圖1是本實用新型一種油箱減震墊塊的整體結構示意圖；

圖2是本實用新型減震墊的截面圖；

圖3是本實用新型減震墊的主視圖；

圖中：1、橡膠本體；2、翻邊；3、U型槽；4、防滑紋；5、支撐骨架；6、橡膠彈簧；7、磁鐵；8、減震墊。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例：如圖1-3所示，本實用新型一種油箱減震墊塊，包括橡膠本體1、翻邊2、U型槽3、防滑紋4、支撐骨架5、橡膠彈簧6、磁鐵7和減震墊8，減震墊8內設有嵌套在油箱側邊上的U型槽3，U型槽3外設有一層橡膠彈簧6，橡膠彈簧6內設有若干個磁鐵7，橡膠彈簧6外設有一層支撐骨架5，支撐骨架5外包裹有橡膠本體1，且橡膠本體1的一側設有防滑紋4。

橡膠本體1的兩側和兩端均設有翻邊2，便于減震墊8的安裝和拆卸，同時便于將減震墊8與車身之間隔開。

支撐骨架5為防銹處理的鐵塊，便于固定U型槽3的形狀，防止U型槽3變形從油箱上脫落。

減震墊8的截面呈梯形狀，防滑紋4為鋸齒形設置，且防滑紋4設置在梯形頂邊所在的平面上，梯形設置便于在不影響減震墊8的作用的同時，節省材料，節約成本。防滑紋4設置為鋸齒狀，便于增加減震墊8與車身之間的摩擦力，不易使減震墊8發生打滑的現象。

設置在油箱上的減震墊8至少為4塊，便于在油箱底邊的四個拐角處設置減震墊8，從而將油箱和車身隔開。