[實用新型]一種大扭矩正交面齒輪分匯流傳動系統

有效

• 申請號: 201720523936.1
• 申請日: 2017-05-09
• 公開（公告）號: CN206830737U
• 公開（公告）日: 2018-01-02
• 發明（設計）人: 莫帥;馬帥;金國光;趙念選;孫澤豪;卞景揚;尚新雨;韓涵;孫大明;呂超
• 申請（專利權）人: 天津工業大學
• 主分類號: F16H3/087
• 分類號: F16H3/087;F16H57/021;F16H57/023
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種大扭矩正交面齒輪分匯流傳動系統，其特征在于輸入軸通過輸入下軸承和輸入上軸承安裝在箱體上，箱體的下方安裝有輸入端蓋，輸入軸的上方加工有輪齒與端面齒輪和輸出齒輪軸同時嚙合，端面齒輪的中心孔中安裝有左軸承，左軸承的內圈安裝在箱體蓋上，輸出齒輪軸的左端通過輸出左軸承支撐在箱體蓋上，箱體的左端與箱體蓋相連，輸出左軸承的內圈安裝在輸出齒輪軸上，輸出左軸承的外圈安裝在箱體蓋上，輸出齒輪軸的右端通過輸出右軸承支撐在箱體上，輸出右軸承的內圈安裝輸出齒輪軸上，輸出右軸承的外圈安裝在箱體上，箱體的右端安裝有輸出端蓋，端面齒輪與輸出齒輪軸同時與位于箱體上端的齒輪軸相嚙合，齒輪軸通過齒輪軸下軸承和齒輪軸上軸承安裝在箱體上，齒輪軸的上端設置有鎖緊螺母，箱體的上端安裝有上端蓋，齒輪軸和輸入軸的旋轉中心線重合，輸入軸的旋轉中心線與輸出齒輪軸的旋轉中心線垂直，端面齒輪和輸入軸的旋轉中心線重合，輸出齒輪軸同時與輸入軸和齒輪軸相嚙合，端面齒輪亦同時與輸入軸和齒輪軸相嚙合。

2.根據權利要求1所述的一種大扭矩正交面齒輪分匯流傳動系統，其特征在于輸出齒輪軸的右端加工有減重中心孔，輸出齒輪軸的左端設置有錐形定位臺，輸出齒輪軸的中部腹板上加工有輪齒。

3.根據權利要求1所述的一種大扭矩正交面齒輪分匯流傳動系統，其特征在于箱體的下端呈杯狀錐形結構，箱體上端的上端蓋呈帽狀結構。

4.根據權利要求1所述的一種大扭矩正交面齒輪分匯流傳動系統，其特征在于箱體蓋與箱體配合處的法蘭直徑大于端面齒輪的直徑，箱體蓋的右端設置有軸承座結構，箱體蓋的左端中部設置有凸臺結構。

5.根據權利要求1所述的一種大扭矩正交面齒輪分匯流傳動系統，其特征在于輸入軸的齒輪參數和齒輪軸的齒輪參數相同，端面齒輪的齒輪參數和輸出齒輪軸的齒輪參數相同。