[實用新型]汽車用直水冷道水冷散熱電容有效
| 申請號： | 201720523715.4 | 申請日： | 2017-05-11 |
| 公開（公告）號： | CN206806173U | 公開（公告）日： | 2017-12-26 |
| 發明（設計）人： | 劉貴生;李稚松;劉志鋼;吳慶國 | 申請（專利權）人： | 北斗航天汽車（北京）有限公司 |
| 主分類號： | H01G2/08 | 分類號： | H01G2/08 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)11371 | 代理人： | 徐彥圣 |
| 地址： | 100070 北京市豐臺區南四環西路18*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 汽車 水冷 散熱 電容 | ||
1.一種散熱結構，其特征在于，包括：散熱板和多個擾流柱；
多個所述擾流柱沿縱向分別設置于所述散熱板的底面上，所述擾流柱與所述散熱板一體連接。
2.根據權利要求1所述的散熱結構，其特征在于，多個所述擾流柱的長度相同。
3.根據權利要求1所述的散熱結構，其特征在于，多個所述擾流柱橫向均勻排列，并與所述散熱板的長邊平行。
4.根據權利要求1所述的散熱結構，其特征在于，所述擾流柱為兩端聯通的空心管狀結構。
5.根據權利要求1所述的散熱結構，其特征在于，所述散熱板為金屬散熱板。
6.一種汽車用直水冷道水冷散熱電容，其特征在于，包括外殼和導熱板，還包括如權利要求1～5任一項所述的散熱結構；
所述散熱結構的散熱板上設置有螺釘孔，所述外殼上設置有與所述螺釘孔相匹配的螺釘柱，所述外殼通過所述螺釘柱與所述散熱板緊密連接，所述外殼與所述散熱板之間封裝有介質，所述介質中插有所述導熱板，所述導熱板固定安裝在所述散熱板上。
7.根據權利要求6所述的汽車用直水冷道水冷散熱電容，其特征在于，所述導熱板呈L形或反L形。
8.根據權利要求6所述的汽車用直水冷道水冷散熱電容，其特征在于，所述導熱板為多個。
9.根據權利要求6所述的汽車用直水冷道水冷散熱電容，其特征在于，所述導熱板之間設置有端子，所述端子的一端固定在所述外殼的側面。
10.根據權利要求9所述的汽車用直水冷道水冷散熱電容，其特征在于，所述端子的數量為多個。
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