[實用新型]一種蓄電池及蓄電池組

有效

• 申請號: 201720523326.1
• 申請日: 2017-05-11
• 公開（公告）號: CN206759101U
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發明（設計）人: 陳元芳
• 申請（專利權）人: 陳元芳
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H02H7/18
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)11371
• 代理人: 王術蘭

技術領域

本實用新型涉及電池技術領域，具體而言，涉及一種蓄電池及蓄電池組。

背景技術

目前，鉛酸蓄電池因為成本低，容量大，在電動車、UPS(Uninterruptible Power System，不間斷電源)及太陽能蓄能等方面被大量應用。

當前，質量合格的鉛酸蓄電池在單塊使用的情況下性能優異，但將多塊鉛酸蓄電池組成蓄電池組時，蓄電池組在使用一段時間后性能會急劇下降，遠達不到單塊電池的使用壽命，蓄電池組的更換周期很短，使用成本很高。

蓄電池組出現上述問題是因為，現有使用蓄電池組的設備無法檢測蓄電池組內單塊電池的充放電狀態，導致蓄電池組內部各單塊電池之間的容量差別被不斷放大，各單塊電池之間的短板效應導致鉛酸蓄電池組的總電容量日益減少，從而縮短了整個蓄電池組的使用壽命。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型實施例的目的在于提供一種蓄電池及蓄電池組，通過電源狀態檢測器檢測到蓄電池出現過壓或過放風險時，生成控制信號并輸出到蓄電池外部，使外部能獲得蓄電池的電源狀態。對于多個蓄電池組成的蓄電池組，外部設備也能獲知蓄電池組內出現問題的蓄電池的電源狀態，進而采取保護動作，延長整個蓄電池組的使用壽命。

第一方面，本實用新型實施例提供了一種蓄電池，包括：電池本體和電源狀態檢測器；

所述電源狀態檢測器安裝在所述電池本體上；

所述電源狀態檢測器分別與所述電池本體的正極和負極連接，檢測所述電池本體的電壓，在所述電壓高于預設充電電壓，或在所述電壓低于預設放電電壓時，生成控制信號，將所述控制信號傳輸到所述電池本體外部。

結合第一方面，本實用新型實施例提供了上述第一方面的第一種可能的實現方式，其中，所述電源狀態檢測器包括：信號傳輸端和狀態檢測電路；

所述狀態檢測電路設置在所述電池本體內部，且分別與所述正極和所述負極連接；

所述信號傳輸端與所述狀態檢測電路連接，并延伸至所述電池本體外部，將所述控制信號輸出到所述電池本體外部。

結合第一方面的第一種可能的實現方式，本實用新型實施例提供了上述第一方面的第二種可能的實現方式，其中，所述信號傳輸端包括信號輸入端和信號輸出端；

所述信號輸入端的一端和所述狀態檢測電路連接，所述信號輸入端的另一端延伸至所述電池本體外部，接收外部輸入的信號；

所述信號輸出端的一端和所述狀態檢測電路連接，所述信號輸出端的另一端延伸至所述電池本體外部，將所述控制信號或所述外部輸入的信號輸出到所述電池本體外部。

結合第一方面的第一種可能的實現方式，本實用新型實施例提供了上述第一方面的第三種可能的實現方式，其中，所述狀態檢測電路包括電壓測量元件和電壓控制元件；

所述電壓測量元件分別與所述正極和所述負極連接，測量所述電池本體的電壓；

所述電壓控制元件與所述電壓測量元件連接，接收所述電壓測量元件傳輸的所述電壓，在所述電壓高于所述預設充電電壓，或所述電壓低于所述預設放電電壓時，生成所述控制信號；

所述電壓控制元件與所述信號傳輸端連接，通過所述信號傳輸端將所述控制信號傳輸至所述電池本體外部。

結合第一方面的第三種可能的實現方式，本實用新型實施例提供了上述第一方面的第四種可能的實現方式，其中，所述電壓控制元件包括過壓控制元件和過放控制元件；

所述過壓控制元件和所述過放控制元件均分別與所述電壓測量元件及所述信號傳輸端連接；

在充電時，所述過壓控制元件比較所述電壓是否高于所述預設充電電壓，并在所述電壓高于所述預設充電電壓時生成第一控制信號，通過所述信號傳輸端將所述第一控制信號輸出到所述電池本體外部；

在放電時，所述過放控制元件比較所述電壓是否低于所述預設放電電壓，并在所述電壓低于所述預設放電電壓時生成第二控制信號，通過所述信號傳輸端將所述第二控制信號傳輸至所述電池本體外部。

結合第一方面的第四種可能的實現方式，本實用新型實施例提供了上述第一方面的第五種可能的實現方式，其中，所述過壓控制元件包括：第一比較器、第一基準源和第一三極管；

所述第一比較器分別與所述電壓測量元件及所述第一基準源連接，接收所述電壓測量元件傳輸的所述電壓，比較所述電壓與預設充電電壓，并在所述電壓高于所述預設充電電壓時傳輸驅動信號給所述第一基準源；