[實用新型]一種安全系數高的保險絲有效
| 申請號: | 201720523218.4 | 申請日: | 2017-05-12 |
| 公開(公告)號: | CN206774485U | 公開(公告)日: | 2017-12-19 |
| 發明(設計)人: | 劉潤新 | 申請(專利權)人: | 東莞市西五電子有限公司 |
| 主分類號: | H01H85/20 | 分類號: | H01H85/20;H01H85/22 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 523000 廣東省東莞市長安*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 安全系數 保險絲 | ||
技術領域
本實用新型涉及保險絲技術領域,具體為一種安全系數高的保險絲。
背景技術
保險絲,保險絲也被稱為電流保險絲,IEC127標準將它定義為“熔斷體”,其主要是起過載保護作用。
為了確保保險絲使用時的安全性,現有的保險絲外部都會設置有保護殼,但現有的保護殼大多為一次性使用,在保險絲損壞時,保護殼也就隨之丟棄,造成了資源的浪費,不利于資源可持續性的發展。
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種安全系數高的保險絲,具備保護殼持續使用的優點,解決了現有的保護殼大多為一次性使用的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種安全系數高的保險絲,包括第一保護殼,所述第一保護殼的頂部開設有第二卡槽,所述第一保護殼的頂部和底部均開設有第一凹槽,所述第一保護殼的右側設置有第二保護殼,所述第二保護殼的頂部和底部均開設有第二凹槽,所述第一凹槽和第二凹槽的內腔卡接有保險絲,所述第二保護殼頂部和底部的前側與右側均固定連接有支撐桿,所述支撐桿的正面通過轉軸活動連接有連接桿,所述連接桿靠近第二保護殼的一側并位于支撐桿的右側開設有滑槽,所述連接桿靠近滑槽的一端開設有第一卡槽,所述連接桿遠離滑槽的一側并位于支撐桿的右側固定連接有連接塊,所述連接塊遠離連接桿的一側固定連接有推塊,所述連接桿靠近第一保護殼的一側并位于支撐桿的左側固定連接有卡桿,且卡桿遠離連接桿的一端與第二卡槽卡接,所述連接桿靠近第一保護殼的一側并位于卡桿的右側固定連接有第一拉簧,且第一拉簧遠離連接桿的一端與第二保護殼固定連接,所述第二保護殼頂部和底部的前側和后側均開設有滑軌,所述滑軌遠離支撐桿的一端固定連接有限位塊,所述滑軌的內壁滑動連接有滑塊,且滑塊的頂部與滑槽的內壁滑動連接,所述滑塊遠離滑軌的一端并位于支撐桿的一側固定連接有卡塊,所述滑塊的右側固定連接有把手,所述支撐桿的右側固定連接有第二拉簧,且第二拉簧的右端與滑塊固定連接。
優選的,所述第一保護殼與第二保護殼呈對稱設置,且第一保護殼與第二保護殼大小相同。
優選的,所述第一凹槽和第二凹槽的形狀均為半圓形,且第一凹槽與第二凹槽的大小相同。
優選的,所述限位塊的左側設置有減震墊,減震墊的右側與限位塊的左側固定連接。
優選的,所述把手的表面固定連接有防滑套,防滑套的表面設置有防滑紋。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果如下:
1、本實用新型通過設置第一保護殼、第二保護殼、第一凹槽、第二凹槽、支撐桿、連接桿、滑槽、第一卡槽、連接塊、推塊、卡桿、第一拉簧、滑軌、限位塊、滑塊、把手、卡塊、第二拉簧和第二卡槽的相互配合,解決了現有的保護殼大多為一次性使用的問題,避免了在保險絲損壞時,保護殼也就隨之丟棄的狀況,節約了社會的資源,有利于資源可持續性的發展,適合推廣。
2、本實用新型通過減震墊的設置,可對滑塊起到保護的作用,避免了滑塊與限位塊直接接觸造成滑塊損壞的狀況,延長了滑塊的使用壽命,通過防滑套的設置,增加了把手表面的摩擦力,避免了更換者的手與把手接觸時出現打滑的狀況,方便了更換者的使用。
附圖說明
圖1為本實用新型結構示意圖;
圖2為本實用新型結構俯視圖;
圖3為本實用新型結構A-A局部放大圖。
圖中:1第一保護殼、2第二保護殼、3第一凹槽、4第二凹槽、5保險絲、6支撐桿、7連接桿、8滑槽、9第一卡槽、10連接塊、11推塊、12卡桿、13第一拉簧、14滑軌、15限位塊、16滑塊、17把手、18卡塊、19第二拉簧、20第二卡槽。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
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