[實用新型]安全錐筒收放裝置

有效

• 申請號: 201720522697.8
• 申請日: 2017-05-11
• 公開（公告）號: CN206986778U
• 公開（公告）日: 2018-02-09
• 發明（設計）人: 梁高華
• 申請（專利權）人: 柳州市運通紙業有限責任公司
• 主分類號: E01F9/70
• 分類號: E01F9/70
• 代理公司: 柳州市榮久專利商標事務所(普通合伙)45113
• 代理人: 盧蘭

技術領域

本實用新型屬于公路施工領域，具體涉及一種安全錐筒收放裝置。

背景技術

在公路應急施工或交通潮汐分車道分流工作中，往往需要布放一排或多排安全錐筒對部分道路進行隔離，并在使用完畢后進行回收。通常的布放及回收方式均為使用人力工作量大，工作效率低，工作環境異常危險。

現有的專利文獻如下：

1、申請號：201310412485.0，發明名稱：一種安全錐筒自動收放車系統，包括行走裝置、位于行走裝置一側前部的安全錐筒收納閘門和安全錐筒翻轉裝置；安裝在行走裝置上的安全錐筒撿拾和布放裝置、安全錐筒疏導裝置和安全錐筒碼垛及布放裝置，位于行走裝置一側后部的安全錐筒布放閘門。該發明自動化程度高，一次行走即可放下全部安全錐桶，再次行走即可收起全部安全錐桶，極大的節省人力，操作簡單方便、排布均勻，大大提高了工作效率。但是該設備對車體的改造較大，安裝不方便，結構較為復雜，成本較高。

2、申請號：201520786930.4，實用新型名稱：一種公路工程用錐筒收集車，包括有汽車本體、轉軸、支架、傾斜桿、吹風機裝置、第一伸縮板、第二伸縮板和伸縮桿。實用新型所述的一種公路工程用錐筒收集車，汽車本體向前行駛，汽車本體的貨廂將路面上的錐筒推到，錐筒的空腔朝后，并經伸縮桿推動第二伸縮板，將錐筒推到第一伸縮板與第二伸縮板之間，支架隨著轉軸逆時針轉動，并通過支架末端的傾斜桿勾住錐筒的空腔帶至汽車本體的貨廂內，最后在吹風機裝置的風力作用下，將錐筒吹離傾斜桿，落至汽車本體的貨廂前部。該設計合理，操作簡便，通過機械化的配合，完成工作任務內容，減輕了人力的勞動強度，提高了工作效率。但是該收集車的功能較為單一，無法進行安全錐筒的擺放作業。

3、申請號：201520787009.1，實用新型名稱：一種公路工程用錐筒擺放車，包括有汽車本體、殼體、第一傳輸帶、第一擋塊、第二傳輸帶、斜板、第二擋塊、轉軸電機和正反轉繼電器。該實用新型所述的一種公路工程用錐筒擺放車，汽本體勻速向前行駛，殼體內排列有序的錐筒由第一運輸帶運到殼體外，并有第二運輸帶上的第二擋塊將錐筒的底座卡住并拖出，然后通過斜板將錐筒滑落到路面上，并通過開啟正反轉繼電器，可將收集的錐筒放進殼體內備用。該其設計合理，操作簡便，安全可靠，錐筒的擺放均由機械完成，節省了施工人員的勞動強度，擺放過程不需要人力看管，并且提高了施工的效率。但是該擺放車的功能較為單一，無法進行安全錐筒的回收作業。

4、申請號：201620145387 .4，實用新型名稱：一種公路工程用錐筒擺放車，包括車頭、車體、控制器、送筒傳輸帶和出筒傳輸帶，所述車頭一側的車體內設有送筒傳輸帶和出筒傳輸帶，所述車體上設有出筒倉，車體一側設有出筒滑道，出筒滑道一端位于出筒倉，另一端位于車體底部并設有滑輪，所述出筒傳輸帶對應出筒倉，送筒傳輸帶與出筒傳輸帶互相垂直設置在車體內底部，所述車體上位于出筒滑道設有滑輪的一端通過軸承座設有緩沖擺放機構。該設備操作簡便，安全可靠，錐筒的擺放均由機械完成，節省了施工人員的勞動強度，擺放過程不需要人力看管，并且提高了施工的效率。但是該擺放車的功能較為單一，無法進行安全錐筒的回收作業。

發明內容

本實用新型的目的是為了解決上述技術問題，提供一種具備擺放和回收功能、結構簡單、安裝方便、可提高施工效率并降低施工人員強度的安全錐筒收放裝置。

為實現上述的目的，本實用新型的技術方案為：

一種安全錐筒收放裝置，它包括從左往右依次設置的卷揚機、導向輪和若干個套接的安全錐筒，安全錐筒為躺置，錐筒頭在左，錐筒尾在右；每個安全錐筒的錐筒頭上均開設有連線孔，連線孔按照安全錐筒的排列順序，從左往右逐漸減小；所述安全錐筒分為若干個輕型安全錐筒和單個重型安全錐筒；重型安全錐筒設在最右側，其錐筒頭內側還設有回收板，回收板的半徑大于重型安全錐筒的連線孔半徑；所述卷揚機、導向輪和安全錐筒之間由牽引繩連接，所述牽引繩一端連接在卷揚機上，另一端繞過導向輪并穿過連線孔后與回收板連接；在每個輕型安全錐筒的連線孔左側對應設置有與其大小匹配的牽引扣，牽引扣固定設置在牽引繩上。

以上所述連線孔從左往右依次分為出入口部分、卡緊部分和抵接部分，所述出入口部分的寬度大于相鄰左側的牽引扣寬度，所述卡緊部分的大小與相鄰左側的牽引扣大小相同，所述抵接部分的寬度小于相鄰左側的牽引扣寬度，所述抵接部分的寬度大于相鄰右側的牽引扣寬度。