[實用新型]儲油罐液位控制系統

有效

• 申請號: 201720522160.1
• 申請日: 2017-05-11
• 公開（公告）號: CN206813747U
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發明（設計）人: 林海川
• 申請（專利權）人: 南通陽鴻石化儲運有限公司
• 主分類號: B65D90/48
• 分類號: B65D90/48;B65D90/26
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司44224
• 代理人: 舒丁

技術領域

本實用新型涉及儲油技術領域，特別是涉及儲油罐液位控制系統。

背景技術

近年來國內石油化工行業安全形勢日益嚴峻，各級監管部門對油庫安全保障要求不斷提高，并出臺相關的安全制度，其中對儲油罐高液位超限監測及安全聯鎖保護也提出嚴格要求。

在向儲油罐內加裝油品時，儲油罐內的油品液位逐步抬升，在該過程中，需要人工觀察液位高度，當儲油罐的液位接近安全高度時，觀察人員通知現場操作人員關閉閥門和泵。在理想情況下，比如，觀察人員精力集中、操作人員動作迅速時，能夠及時有效地停止加裝油品，防止油品液位過高或者冒頂，避免安全隱患。但是，如果觀察人員和操作人員并非處于上述理想工作狀況下，比如，觀察人員正好思想分神，則就會有可能出現儲油罐冒頂。

現有技術有的通過液位計測量油品液位高度，但是在液位計故障時會引起實時液位測量不準確，如果在接近安全高度的時候出現故障，也會引起儲油罐冒頂。儲油罐冒頂不僅會出現經濟損失、油品溢出還會出現環保問題，有可能引發安全事故。

現有技術中采用人工觀察和操作，浪費人力資源，并且不能保證及時有效地控制儲油罐的液位。

實用新型內容

基于此，有必要針對如何能夠及時有效地保證油品液位高度，避免液位高度超限，節省人力資源的問題，提供一種儲油罐液位控制系統。

一種儲油罐液位控制系統，包括儲油罐和輸油管道，所述輸油管道向所述儲油罐輸送油品，還包括：通斷閥和輸油泵，所述通斷閥和所述輸油泵安裝于所述輸油管道，高報音叉，設置于所述儲油罐的側方以使所述高報音叉的叉子處于所述儲油罐內部，可編程邏輯控制器，與所述高報音叉電連接以接收所述高報音叉的電信號，并且與所述通斷閥和所述輸油泵電連接以根據所述電信號控制所述輸油泵關閉和所述通斷閥延遲預定時間斷開。

通過輸油泵和通斷閥在電路中的連鎖控制，在儲油罐達到安全液位時第一時間對輸油泵和通斷閥發出指令，確保儲油罐的液位高度處于安全范圍之內，實現了快速響應，有效地避免冒頂，避免經濟損失，避免發生不利于環保的事件，提高油庫的倉儲安全，還節省了人力資源；此外，還由于輸油泵和通斷閥在間隔預定時間動作，有效地避免水擊現象，保證輸油管道的安全，更加提高了油庫的倉儲安全。

在其中一個實施例中，所述預定時間為3秒至5秒之間的范圍。

在其中一個實施例中，所述預定時間為4秒。

在其中一個實施例中，所述通斷閥為氣動通斷閥。

在其中一個實施例中，所述儲油罐包括本體和凸設于所述本體的側壁的凸出部，所述凸出部與所述本體液體連通，所述凸出部在水平方向凸出所述本體預定距離以完全容納所述高報音叉的叉子。

在其中一個實施例中，所述凸出部焊接于所述本體，所述高報音叉螺紋連接于所述凸出部，所述高報音叉與所述凸出部的連接處設有密封墊圈。

在其中一個實施例中，所述凸出部形成大致圓筒形空間。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的儲油罐液位控制系統的結構示意圖；

圖2為圖1中的儲油罐的結構簡圖。

附圖標記說明：

儲油罐 100

本體 101

凸出部 102

輸油管道 200

高報音叉 300

通斷閥 400

輸油泵 500。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

需要說明的是，當元件被稱為“設置于”另一個元件，它可以直接在另一個元件上或者也可以存在居中的元件。當一個元件被認為是“連接”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。本文所使用的術語“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說明的目的，并不表示是唯一的實施方式。

除非另有定義，本文所使用的所有的技術和科學術語與屬于本實用新型的技術領域的技術人員通常理解的含義相同。本文中在本實用新型的說明書中所使用的術語只是為了描述具體的實施例的目的，不是旨在于限制本實用新型。本文所使用的術語“及/或”包括一個或多個相關的所列項目的任意的和所有的組合。