[實用新型]一種叉車分離叉的銑磨定位工裝

有效

• 申請號: 201720521829.5
• 申請日: 2017-05-11
• 公開（公告）號: CN206764358U
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發明（設計）人: 余仕成
• 申請（專利權）人: 安徽省金寨縣新誠機械制造有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06;B24B41/06
• 代理公司: 合肥廣源知識產權代理事務所(普通合伙)34129
• 代理人: 付濤

技術領域

本實用新型涉及一種叉車分離叉的加工工裝，具體涉及一種叉車分離叉的銑磨定位工裝。

背景技術

叉車是工業搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業的各種輪式搬運車輛。叉車現已是工廠生產中常見，甚至是必不可少的機械之一。隨著工業化發展的繼續，市場上對于叉車的需求量也會不斷的增加。離合器上的分離叉是用于推動分離軸承的，在分離器上是很重要的部件，分離叉的前端叉口以及尾端的軸套通孔在加工時均需要進行銑磨操作，因而需要對分離叉進行定位加工。因分離叉前端叉口和尾端的軸套通孔自身位置關系，通常需要設計兩套工裝夾具來完成兩部位的銑磨處理，顯然此舉增加了加工制造成本，不利于效益的提升。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有問題，提供了一種叉車分離叉的銑磨定位工裝。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種叉車分離叉的銑磨定位工裝，包括操作臺、滑軌底座、導柱和夾緊裝置，所述的滑軌底座固定于操作臺的上表面，所述的導柱固定在操作臺的上表面上，位于滑軌底座的一側，所述的滑軌底座間設有滑軌，所述的夾緊裝置套放在滑軌上，所述的夾緊裝置包括夾緊底座、立板、壓板和橫板，所述的立板豎直焊接在夾緊底座上，在夾緊底座上位于立板的兩側還焊接有立柱，所述的壓板套放在立柱上，所述的橫板焊接在立板上，位于壓板的正上方，所述的橫板和壓板上均穿設有L型螺桿。

進一步的，所述的導柱底端設有圓柱形凸臺，所述凸臺外周設有螺紋，所述的導柱通過凸臺旋緊固定在操作臺的上表面。

進一步的，所述的立板和兩側的立柱位于同一平面上。

進一步的，所述的L型螺桿的長邊上設有螺紋，長邊的低端上還粘附有橡膠涂層，所述的壓板橫截面積也呈L型，其上板面的內表面上也粘附有橡膠涂層。

進一步的，所述的橫板和壓板上均設有與L型螺桿位置對應配合的螺紋通孔。

進一步的，所述的橫板上的L型螺桿的長邊底端抵合在壓板的上表面，所述的壓板上的L型螺桿的長邊伸放在夾緊底座、立板和壓板所圍成的空間內。

進一步的，所述的壓板的上板面的尾端設有兩個凸耳，凸耳上設有圓形通孔，所述的圓形通孔套放在立柱上，兩個凸耳間形成凹槽，凹槽的內表面可與立柱的表面貼合，所述的壓板的右板面的內表面可與夾緊底座的表面貼合。

進一步的，所述的夾緊底座上還設有滑軌通孔，所述的滑軌通孔套合在滑軌上。

本實用新型相比現有技術具有以下優點：

本實用新型整體結構簡單，能有效的實現對分離叉的定位加工，一個工裝即可滿足分離叉的前端叉口和尾端的軸套通孔的銑磨定位，減少了工裝的制造，且使用方便，具有很高的經濟效益。

附圖說明

圖1是本實用新型夾裝加工分離叉尾端軸套通孔的結構示意圖。

圖2是本實用新型夾裝加工分離叉前端叉口的結構示意圖。

圖3是本實用新型的夾緊裝置的主視圖。

圖4是本實用新型的夾緊裝置的左視圖。

圖5是本實用新型的夾緊裝置的俯視圖。

圖6是本實用新型的L型螺桿的結構示意圖。

圖7是本實用新型的壓板的剖面示意圖。

圖8是本實用新型的壓板的俯視圖。

圖9是本實用新型的導柱的結構示意圖。

圖10是分離叉的主視圖。

圖11是分離叉的俯視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進一步說明。

一種叉車分離叉的銑磨定位工裝，包括操作臺1、滑軌底座2、導柱5和夾緊裝置4，所述的滑軌底座2固定于操作臺1的上表面，所述的導柱5固定在操作臺1的上表面上，位于滑軌底座2的一側，所述的滑軌底座2間設有滑軌3，所述的夾緊裝置4套放在滑軌3上，所述的夾緊裝置4包括夾緊底座41、立板42、壓板44和橫板45，所述的立板42豎直焊接在夾緊底座41上，在夾緊底座41上位于立板42的兩側還焊接有立柱43，所述的壓板44套放在立柱43上，所述的橫板45焊接在立板42上，位于壓板44的正上方，所述的橫板45和壓板44上均穿設有L型螺桿46。

進一步的，所述的導柱5底端設有圓柱形凸臺51，所述凸臺51外周設有螺紋52，所述的導柱5通過凸臺51旋緊固定在操作臺1的上表面。

進一步的，所述的立板42和兩側的立柱43位于同一平面上。