[實用新型]一種汽車油壓閥加工用的切削裝置

有效

• 申請號: 201720521776.7
• 申請日: 2017-05-11
• 公開（公告）號: CN206717172U
• 公開（公告）日: 2017-12-08
• 發明（設計）人: 鄭昊
• 申請（專利權）人: 東莞瑞城壓鑄制品有限公司
• 主分類號: B23D79/00
• 分類號: B23D79/00;B23Q3/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及油壓閥加工生產領域，具體是一種汽車油壓閥加工用的切削裝置。

背景技術

汽車油壓閥在汽車剎車系統里面的使用比較廣泛，油壓閥的使用大大提高了汽車剎車系統的使用性能，提高了汽車行駛的安全性。

油壓閥在生產過程中，需要對油壓閥進行切削處理，現有的油壓閥采用油壓閥切削裝置對油壓閥進行切削加工。

現有的油壓閥切削加工裝置主要是有切削刀片和夾持裝置構成，但是，由于現有的油壓閥切削加工裝置結構固定，無法調節油壓閥加工時的高度，不便于使用，且現有的油壓閥在夾持過程中，由于油壓閥的尺寸大小不等，在夾持過程中給油壓閥加工過程帶來一定的不便，實用性不強。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車油壓閥加工用的切削裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種汽車油壓閥加工用的切削裝置，包括裝置本體；所述裝置本體主要是有底座、移動平臺、滑動板、固定臺、第二電機、夾持裝置、固定架和安裝件構成；所述底座表面兩側固定連接有側板，且底座表面右側固定連接有固定架，固定架上固定連接有安裝件，所述側板之間轉動連接有旋轉軸，所述側板頂部抵接有移動平臺，所述旋轉軸上套設有移動件，移動件頂部鉸接有連接桿，連接桿末端與移動平臺底部鉸接，所述滑動板上固定連接有固定臺，固定臺上固定連接有第二電機，第二電機軸伸端通過轉動軸連接有夾持裝置，所述夾持裝置主要是有固定板和抵壓板構成；所述固定板表面滑動連接有滑動底座，滑動底座表面固定連接有伸縮裝置，伸縮裝置表面固定連接有抵壓板，所述固定板表面固定連接有吸盤。

作為本實用新型進一步的方案：所述旋轉軸表面兩側均勻分布有反向的螺紋；移動件與旋轉軸螺紋連接。

作為本實用新型再進一步的方案：所述移動平臺底部固定連接有第一電機，第一電機軸伸端通過傳動帶連接旋轉軸，且第一電機與裝置本體外側電源和控制裝置電性連接。

作為本實用新型再進一步的方案：所述移動平臺上固定連接有氣缸，移動平臺表面設置有滑軌，滑軌上滑動連接有滑動板，氣缸通過活塞桿連接滑動板。

作為本實用新型再進一步的方案：所述固定板上設置有滑槽，且滑槽兩側開設有螺栓孔。

作為本實用新型再進一步的方案：所述滑動底座與固定板滑動連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該油壓閥加工切削裝置在使用過程中可以調節油壓閥的高度以及油壓閥與切削刀片之間的距離，大大便于油壓閥的加工處理，且該裝置在使用過程中油壓閥工件夾持性能好，且該裝置便于夾持不同大小的油壓閥工件，操作方便，實用性強。

附圖說明

圖1為汽車油壓閥加工用的切削裝置的結構示意圖；

圖2為汽車油壓閥加工用的切削裝置中夾持裝置的結構示意圖。

圖中：1-裝置本體；2-底座；3-側板；4-固定架；5-移動平臺；6-旋轉軸；7-移動件；8-連接桿；9-第一電機；10-滑軌；11-氣缸；12-滑動板；13-固定臺；14-第二電機；15-夾持裝置；16-安裝件；17-固定板；18-伸縮裝置；19-滑動底座；20-吸盤；21-抵壓板。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1～2，本實用新型實施例中，一種汽車油壓閥加工用的切削裝置，包括裝置本體1；所述裝置本體1主要是有底座2、移動平臺5、滑動板12、固定臺13、第二電機14、夾持裝置15、固定架4和安裝件16構成；所述底座2表面兩側固定連接有側板3，且底座2表面右側固定連接有固定架4，固定架4上固定連接有安裝件16，安裝件16用于固定連接切削刀片。

所述側板3之間轉動連接有旋轉軸6，旋轉軸6表面兩側均勻分布有反向的螺紋；所述側板3頂部抵接有移動平臺5，移動平臺5底部固定連接有第一電機9，第一電機9軸伸端通過傳動帶連接旋轉軸6，且第一電機9與裝置本體1外側電源和控制裝置電性連接，通過控制裝置控制第一電機9的轉向；所述旋轉軸6上套設有移動件7，移動件7與旋轉軸6螺紋連接；所述移動件7頂部鉸接有連接桿8，連接桿8末端與移動平臺5底部鉸接。