[實用新型]電動汽車充電電樁電纜料風冷式振動篩

有效

• 申請號: 201720520064.3
• 申請日: 2017-05-09
• 公開（公告）號: CN206924993U
• 公開（公告）日: 2018-01-26
• 發明（設計）人: 儲文明
• 申請（專利權）人: 江蘇益帆高分子材料有限公司
• 主分類號: B07B1/28
• 分類號: B07B1/28;B07B1/42;B07B1/46
• 代理公司: 無錫大揚專利事務所(普通合伙)32248
• 代理人: 楊青

技術領域

本實用新型涉及一種電纜料粒生產用配套設備，具體涉及電動汽車充電電樁電纜料風冷式振動篩。

背景技術

電纜料是電線電纜行業應用較為廣泛的高分子材料，具有高粘度、容易分解的特性，在各大電纜料粒生產廠家中占據著比較高的生產比例，在電纜料生產加工過程中，容易出現電纜料的“粘粒”現象；電纜料的“粘粒”現象導致產品質量下降，造成廢品率高的問題。特別是電動汽車充電電樁電纜，由于用在電動汽車充電電樁的電纜，通過的電流較大，所以對電纜的耐熱性要求很高，因此對生產電纜的電纜料的材料性能是需要嚴格控制的。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型的目的是提供一種電動汽車充電電樁電纜料風冷式振動篩，能夠有效避免電纜料粒的“粘粒”現象，提高電纜料粒的產品質量。

具體技術方案為：

電動汽車充電電樁電纜料風冷式振動篩，包括外殼，所述的外殼包括上殼和下殼，所述的上殼和下殼通過連接塊連接在一起形成完整的殼體，所述的上殼和下殼之間安裝有篩網，所述的篩網的邊緣安裝在柱體上，所述的柱體上還套有彈簧；所述的上殼一端有進料口，另一端有廢料出口，所述的下殼另一端設置有出料口；所述的篩網還連接有震動裝置；所述的外殼內還設置有風冷裝置。

所述的震動裝置包括偏心輪，所述的偏心輪的外圓周面與篩網接觸，用于驅動篩網上下震動，所述的偏心輪安裝在軸上，所述的軸與電機連接。

所述的偏心輪的外圓周面與篩網的邊緣接觸，并與彈簧分別位于篩網的兩側。

所述的風冷裝置包括吹風口，所述的吹風口安裝在風管上，風管與外殼之外的風源設備連接，所述的外殼上有出風口。

所述的吹風口位于篩網下方。

本實用新型提供的電動汽車充電電樁電纜料風冷式振動篩，震動裝置帶動篩網運動，篩網在彈簧和震動裝置的作用力下上下震動運動，粒度小于篩網孔徑的電纜料被振動到篩網下部，粒度大于篩網孔徑的料粒留在篩面上，最終從篩上排出，篩分效果好，同時設置風冷裝置給電纜料降溫，避免電纜料粒發生“粘粒”現象，有效提高了產品質量。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

現通過結合附圖說明本實用新型的具體實施方式：

如圖1所示，電動汽車充電電樁電纜料風冷式振動篩，包括外殼，所述的外殼包括上殼1和下殼2，所述的上殼1和下殼2通過連接塊連接在一起形成完整的殼體，所述的上殼1和下殼2之間安裝有篩網3，所述的篩網3的邊緣安裝在柱體6上，所述的柱體6上還套有彈簧5；所述的上殼1一端有進料口4，另一端有廢料出口，所述的下殼2另一端設置有出料口9；上殼1可以為拱形，下殼2為弧形，并且出料口9位于下殼2的最低處，所述的篩網3還連接有震動裝置，震動裝置用于驅動篩網3進行震動達到篩選的目的；所述的外殼內還設置有風冷裝置。

篩網3可以傾斜的安裝，較低的一端位于出料口9處。

所述的震動裝置包括偏心輪7，所述的偏心輪7的外圓周面與篩網3接觸，用于驅動篩網3上下震動，所述的偏心輪7安裝在軸上，所述的軸與電機連接。

所述的偏心輪7的外圓周面與篩網3的邊緣接觸，并與彈簧5分別位于篩網3的兩側。

所述的風冷裝置包括吹風口8，所述的吹風口8安裝在風管上，風管與外殼之外的風源設備連接，所述的外殼上有出風口。風管可以為多個，分布在外殼內。

所述的吹風口8位于篩網3下方。從物料下方向上進行吹風，對物料進行冷卻。

本實用新型的特定實施例已經對本實用新型的內容作了詳盡的說明。對本領域的一般技術人員而言，在不背離本實用新型精神的前提下，對它所做的任何顯而易見的改動，都構成對本實用新型專利權的侵犯，將承擔相應的法律責任。