[實用新型]汽車輪轂高效鑄造設備

有效

• 申請號: 201720520032.3
• 申請日: 2017-05-11
• 公開（公告）號: CN206732111U
• 公開（公告）日: 2017-12-12
• 發明（設計）人: 彭以輝;岑國華
• 申請（專利權）人: 連云港耀科鋁業有限公司
• 主分類號: B22D35/04
• 分類號: B22D35/04;B22C9/28
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙)11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及一種鑄造裝置，特別是涉及一種汽車輪轂高效鑄造設備。

背景技術

作為制造輪轂模具的鑄造裝置，采用傾動式鑄造裝置，目前的鑄造裝置需要具有收納容具和料斗容積的傾動罐，因此體型較大，并且鑄造誤差較大，價格昂貴。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種汽車輪轂高效鑄造設備，其能夠自動進行收納容具和料斗，無需傾動罐，體積小，降低了鑄造誤差，價格低廉，易于制造和生產。

本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題的：一種汽車輪轂高效鑄造設備，其包括固定架、模具、鑄造箱，所述固定架的頂部設有壓塊，所述壓塊的右側設有支撐臺，所述支撐臺支撐液體管，所述模具的凹槽內設有氣缸，所述模具與料斗連接，所述料斗的頂部設有減壓器，所述鑄造箱的左側設有底板，所述鑄造箱的內部設有輪轂架，所述輪轂架的外側為輪轂，所述鑄造箱的頂部設有防護板，所述防護板的右側設有扣環，所述扣環與噴注器連接。

優選地，所述防護板的兩端設有圓孔。

優選地，所述液體管的頂部設有蓋帽。

優選地，所述模具和料斗之間使用密封件連接。

優選地，所述噴注器和扣環之間的圓孔內設有管道。

本實用新型的積極進步效果在于：本實用新型能夠自動進行收納容具和料斗，無需傾動罐，體積小，降低了鑄造誤差，價格低廉，易于制造和生產。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖給出本實用新型較佳實施例，以詳細說明本實用新型的技術方案。

如圖1所示，本實用新型汽車輪轂高效鑄造設備包括固定架4、模具6、鑄造箱13，所述固定架4的頂部設有壓塊3，所述壓塊3的右側設有支撐臺2，所述支撐臺2支撐液體管1，所述模具6的凹槽內設有氣缸9，所述模具6與料斗8連接，所述料斗8的頂部設有減壓器7，所述鑄造箱13的左側設有底板10，所述鑄造箱13的內部設有輪轂架15，所述輪轂架15的外側為輪轂14，所述鑄造箱13的頂部設有防護板5，所述防護板5的右側設有扣環11，所述扣環11與噴注器12連接。

本實用新型的工作原理如下：使用減壓器減壓到合適壓力，料斗內裝有熔融金屬，氣缸開始工作，模具與料斗開始緩慢傾斜，使熔融金屬從料斗流入模具，液體管吸收流入模具的熔融金屬，并通過噴注器注入鑄造箱進行噴注，輪轂架能夠使熔融金屬保持輪轂的形狀，無需使用傾動罐，降低了鑄造的誤差，固定架連接防護板和模具，壓塊保持固定架的平衡，支撐臺支撐液體管，底板起到支撐的作用，扣環使噴注器與防護板進行連接。綜上所述，本實用新型能夠自動進行收納容具和料斗，無需傾動罐，體積小，降低了鑄造誤差，價格低廉，易于制造和生產。

防護板5的兩端設有圓孔，這樣能夠方便注入熔融金屬。

液體管1的頂部設有蓋帽，這樣能夠封閉液體管，防止液體的流出。

模具6和料斗8之間使用密封件連接，這樣能夠有效地進行密封和連接。

噴注器12和扣環11之間的圓孔內設有管道，這樣方便液體的流入。

以上所述的具體實施例，對本實用新型的解決的技術問題、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施例而已，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。