[實用新型]車用可過線維修口蓋

有效

• 申請號: 201720519792.2
• 申請日: 2017-05-11
• 公開（公告）號: CN206727561U
• 公開（公告）日: 2017-12-08
• 發明（設計）人: 石雨鑫;茍斌;楊國超;朱一鳴;劉丹
• 申請（專利權）人: 東風汽車公司
• 主分類號: H02G3/02
• 分類號: H02G3/02;H02G3/22;B60R16/02
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司42104
• 代理人: 俞鴻

技術領域

本實用新型屬于汽車配件技術領域，具體是一種車用可過線維修口蓋。

背景技術

在汽車副儀表板、車身、地板等多處設有功能性元件，這些功能性元件往往需要接入或接出各種類型的線束或線纜，這些線束或線纜有時需要穿過副儀表板等元件，因此在汽車設計中需要留有過線口，有時還要在過線口上加設穿墻護套；另外，由于車輛在后續使用中，會出現不同程度的故障需要做維修，為便于維修需要在適合的位置增設維修口，并在維修口上加設維修口蓋板。若線束或線纜過線口的位置和維修口的位置較近，會對表面空間造成一定的浪費，且增加了汽車做內飾設計時使外形美觀的難度，增加了漏水的幾率。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種車用可過線維修口蓋，既方便過線，又方便維修拆卸，節省布設空間，可重復使用，穩定性好，外形美觀。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種車用可過線維修口蓋，包括維修口蓋本體和穿墻護套，所述維修口蓋本體由左維修口蓋和右維修口蓋拼接組成，所述維修口蓋本體的中部設有一過孔，所述過孔中卡入所述穿墻護套，所述維修口蓋本體的四周布設有若干個卡入部。

本實用新型1)過線口和維修口可設在同處，節省布置空間，減少車身開孔，維修口蓋卡在維修口上，將維修口遮蔽，同時留有中間的過孔供線纜通過，套在過孔上的穿墻護套可以減少線纜對維修口蓋的磨損；穿墻護套還可以起到對維修口蓋左右兩部分支撐和整合的作用；2)可重復使用，多次進行拆卸和安裝而不會損壞；3)卡在維修口上，穩定性好，外觀平整。

進一步地，所述左維修口蓋和所述右維修口蓋左右對稱，所述左維修口蓋的側部設有半圓形過孔，所述右維修口蓋的側部設有等半徑的半圓形過孔，兩半圓形過孔對接形成完整的圓形過孔。左維修口蓋和右維修口蓋拼合后對稱軸通過圓形過孔的圓心，維修口蓋本體只有分為左右兩部分，在維修時，才可以從已經套在線纜上的穿墻護套中分離開來，而不是和穿墻護套一起套在線纜上，提高了維修和拆卸的便利性。

更進一步地，所述過孔上可加設堵蓋。當線纜或線束較細時，可在過孔上加設堵蓋，使得車內外形更加美觀、平整。

進一步地，所述穿墻護套為中部設有環形凹槽的橡膠護套，所述過孔卡入環形凹槽中。穿墻護套支撐了左右兩個維修口蓋，且將左右兩個維修口蓋固定，拼合在一起形成整體。

進一步地，所述維修口蓋本體的一對邊相對設有若干個固定卡形成所述卡入部。固定卡可為向下的卡扣，與設在鈑金件上的卡孔對應設置，使維修口蓋本體卡入維修口周圍的鈑金件后，位置固定。

進一步地，所述維修口蓋本體的另一對邊相對設有一個或多個支撐卡。支撐卡可對維修口蓋本體形成支撐作用，防止其因汽車顛簸而掉落，且使得維修口蓋本體表面更加平整。

更進一步地，所述支撐卡呈L型，所述支撐卡的一端面與所述維修口蓋本體的底部連接，所述支撐卡的一側面與周圍鈑金件的下側面接觸。支撐卡可以焊接在維修口蓋本體上，也可以與維修口蓋本體沖壓成一體結構。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖。

圖2為本實用新型的仰視軸側結構示意圖。

圖3為本實用新型的俯視結構示意圖。

圖4為本實用新型增加堵蓋后的側視結構示意圖。

圖5為本實用新型增加堵蓋后的左視結構示意圖。

圖6為本實用新型的橡膠護套軸測結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明，便于更清楚地了解本實用新型，但本實用新型不局限于下述具體實施方式。

本實用新型中所述“左維修口蓋”和“右維修口蓋”是相對于說明書附圖中的相對位置進行的描述，不應理解為對本實用新型保護范圍的限制。

如圖1、圖2和圖3所示，本實用新型一種車用可過線維修口蓋，由維修口蓋本體1和穿墻護套2以及卡入部3和支撐部5組成，其中維修口蓋本體1由左維修口蓋1.1和右維修口蓋1.2拼接組成，左維修口蓋1.1和右維修口蓋1.2左右對稱設置，左維修口蓋1.1的側部和右維修口蓋1.2的側部設有等半徑的半圓形過孔，兩半圓形過孔對接形成完整的圓形過孔1.3，拼接后左維修口蓋1.1和右維修口蓋1.2的對稱軸穿過過孔1.3的圓心；過孔1.3中卡入穿墻護套2，維修口蓋本體1的一對邊設有兩對固定卡作為卡入部3卡入維修口周圍的鈑金件中，維修口蓋本體1的另一對邊相對設有一對L型的支撐卡5，支撐卡5的一端面與維修口蓋本體1的底部一體連接，支撐卡5的一側面5.1與周圍鈑金件的下側面接觸。