[實用新型]一種緩速器連接萬向節輔助吊裝裝置

有效

• 申請號: 201720518814.3
• 申請日: 2017-05-11
• 公開（公告）號: CN207293902U
• 公開（公告）日: 2018-05-01
• 發明（設計）人: 陳江波;連忠福;魏少輝;馬航;毛杰
• 申請（專利權）人: 寧波華盛聯合制動科技有限公司
• 主分類號: B66C1/04
• 分類號: B66C1/04;B66C1/10;B66C13/16
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙)11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及吊裝裝置技術領域，特別是涉及一種緩速器連接萬向節輔助吊裝裝置。

背景技術

液力緩速器又稱液力減速裝置。汽車在下長坡時使用排氣制動，雖然能收到良好的制動效果，但對于噸位較大的礦用自卸車來說，采用排氣制動效果是有限的，且對發動機有一定程度的損害。因此，對裝有液力機械傳動的礦用自卸汽車都裝有液力減速緩速器，在其緩速器內部萬向節起著重要的作用，它連同輸出軸和輸入軸，在緩速器的組裝過程，萬向節的組裝也尤為重要，但在組裝過程需要一種可以通用，適用于各種萬向節形狀的輔助吊裝裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種緩速器連接萬向節輔助吊裝裝置。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：一種緩速器連接萬向節輔助吊裝裝置，包括連接吊繩底圈、可調吊繩、智能機械手、模具吊裝平面，所述連接吊繩底圈上有吊繩固定孔，所述連接吊繩穿過所述吊繩固定孔，所述連接吊繩端頭有固定塊，所述固定塊上端有自動關閉固定環，所述連接吊繩底圈下端有磁鐵層，所述磁鐵層下端有所述模具吊裝平面，所述模具吊裝平面下端有可制動輪滑結構，所述可制動輪滑結構外圈有所述可調吊繩，所述可調吊繩上面有吊繩鎖緊桿，所述模具吊裝平面下端有所述智能機械手，所述連接吊繩底圈外部有信號接收器，所述連接吊親繩底圈外部有重量顯示屏。

上述結構中，裝置配有遠程遙控裝置，在緩速器連接萬向節的過程，當萬向節需要轉向安裝，或者轉角安裝時，使用者控制遠程遙控器發出信號，所述信號接收器接受到信號后，傳遞給所述智能機械手，所述智能機械手工作，吊抓起萬向節，轉到緩速器連接萬向節的需要的角度，以便使用者安裝，當需要多個萬向節一起吊裝時，使用者控制遠程遙控器發出信號，所述信號接收器接受到信號后，傳遞給所述磁鐵層，所述磁鐵層工作，吸吊起需要安裝的多個萬向節，以便使用者安裝連接，并且裝置對所吊裝的一個或者多個萬向節能夠稱其重量，并且顯示在所述重量顯示屏上，消除了過載荷的安全隱患。

優選的，所述連接吊繩底圈上設有所述吊繩固定孔，所述固定塊通過死結壓緊的方式固定安裝在所述連接吊繩端頭。

優選的，所述自動關閉固定環通過焊接固定安裝在所述固定塊上端,所述磁鐵層通過鑲嵌的方式固定安裝在所述連接吊繩底圈下端，并通過信號線接入所述信號接收器。

優選的，所述模具吊裝平面通過卡裝固定安裝在所述磁鐵層下端。所述可制動輪滑結構通過螺栓固定安裝在所述模具吊裝平面下端，所述可調吊繩套穿在所述可制動輪滑結構外圈。

優選的，所述吊繩鎖緊桿通過螺栓擰緊套裝在所述可調吊繩上面，所述智能機械手通過螺栓固定安裝在所述模具吊裝平面下端，并通過信號線接入所述信號接收器。

優選的，所述信號接收器通過鑲嵌的方式固定安轉在所述連接吊繩底圈外部，所述重量顯示屏通過鑲嵌的方式固定安裝在所述連接吊繩底圈外部，并通過信號線接入所述信號接收器。

有益效果在于：有多個吊具，適合各種萬向節的吊裝，并且可智能控制，操作簡單，適用性較強，并且有所述模具吊裝平面，可以將萬向節吸到模具內固定，方便安裝。

附圖說明

圖1本實用新型一種緩速器連接萬向節輔助吊裝裝置的主視圖。

附圖標記說明如下：

1、吊繩鎖緊桿；2、可調吊繩；3、磁鐵層；4、重量顯示屏；5、自動關閉固定環；6、固定塊；7、連接吊繩；8、吊繩固定孔器；9、信號接收器；10、模具吊裝平面；11、可制動輪滑結構；12、智能機械手；13、連接吊繩底圈。

具體實施方式