[實(shí)用新型]同步器齒環(huán)組合夾具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720518738.6
• 申請(qǐng)日: 2017-05-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206869507U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-01-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 史金鎖;向成銀;史金錄
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 保定永興汽車(chē)同步器制造有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23Q3/12
• 分類(lèi)號(hào): B23Q3/12
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于同步器加工裝置技術(shù)領(lǐng)域，涉及同步器齒環(huán)組合夾具。

背景技術(shù)

汽車(chē)變速箱換擋同步器齒環(huán)是采用精密鍛造而成，內(nèi)外飛邊、內(nèi)錐及大小端面或齒頂圓需車(chē)削加工等。現(xiàn)行工藝方案一是采用分工序、分機(jī)床機(jī)加工，占用大量設(shè)備和人力；二是內(nèi)錐面與大端面基面距在多次裝夾下存在較大差異；三是分工序加工后內(nèi)錐面與大端面不垂直，降低變速箱換擋儲(chǔ)備量。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提出同步器齒環(huán)組合夾具，解決了現(xiàn)有技術(shù)中分工序、分機(jī)床機(jī)加工，占用大量設(shè)備和人力；內(nèi)錐面與大端面基面距存在較大差異；內(nèi)錐面與大端面不垂直的技術(shù)問(wèn)題。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

同步器齒環(huán)組合夾具，包括夾具體，所述夾具體一端設(shè)置有夾具，另一端設(shè)置有夾具蓋，所述夾具體內(nèi)設(shè)置有與所述夾具連接的動(dòng)力機(jī)構(gòu)，

所述夾具包括均與所述夾具體連接的彈簧夾和產(chǎn)品壓板，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括分別與所述彈簧夾和所述產(chǎn)品壓板連接的第一動(dòng)力裝置和第二動(dòng)力裝置，所述第一動(dòng)力裝置和所述第二動(dòng)力裝置均穿過(guò)所述夾具蓋向外延伸。

作為進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述第二動(dòng)力裝置包括外拉桿，所述外拉桿穿過(guò)所述夾具蓋與設(shè)置在所述夾具體內(nèi)的支撐盤(pán)連接，所述支撐盤(pán)上設(shè)置有小拉桿，所述小拉桿通過(guò)旋轉(zhuǎn)拉桿與所述產(chǎn)品壓板連接，所述旋轉(zhuǎn)拉桿與所述夾具體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，

所述第一動(dòng)力裝置包括內(nèi)拉桿，所述內(nèi)拉桿設(shè)置在所述外拉桿內(nèi)，所述內(nèi)拉桿與所述彈簧夾調(diào)整件連接，所述彈簧夾調(diào)整件設(shè)置在所述彈簧夾與所述夾具體之間，且與所述夾具體滑動(dòng)連接。

作為進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述彈簧夾為2～5個(gè)，所述彈簧夾所圍空間內(nèi)設(shè)置有齒模。

作為進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述內(nèi)拉桿通過(guò)調(diào)節(jié)拉桿與彈簧夾調(diào)整件連接，所述調(diào)節(jié)拉桿依次穿過(guò)所述彈簧夾調(diào)整件、所述彈簧夾和所述齒模與防塵蓋連接。

作為進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述小拉桿與所述支撐盤(pán)連接一端設(shè)置有圓螺母，所述支撐盤(pán)與所述圓螺母之間設(shè)置有壓縮彈簧。

作為進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述外拉桿通過(guò)球形拉桿與所述支撐盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

作為進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述外拉桿和所述內(nèi)拉桿均與雙動(dòng)力裝置連接。

作為進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述彈簧夾包括第一底座，所述第一底座與所述夾具體連接，所述第一底座上設(shè)置有夾塊，所述夾塊包括相互連接的豎桿和L型夾頭，所述L型夾頭的厚度由下至上依次增大，所述L型夾頭與夾持塊連接，

所述彈簧夾調(diào)整件包括第二底座，所述第二底座與所述調(diào)節(jié)拉桿連接，所述第二底座上設(shè)置有厚度由下至上依次減小的變徑側(cè)壁。

作為進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述彈簧夾和所述彈簧夾調(diào)整件為一體成型結(jié)構(gòu)。

作為進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述彈簧夾和所述產(chǎn)品壓板均為3個(gè)。

本實(shí)用新型使用原理及有益效果為：

1、本實(shí)用新型通過(guò)彈簧夾和產(chǎn)品壓板的設(shè)置實(shí)現(xiàn)了同步器齒環(huán)的不同區(qū)域分工序裝夾，進(jìn)而便于同步器齒環(huán)不同區(qū)域加工需求，中間無(wú)需調(diào)整同步器齒環(huán)位置、分機(jī)床加工，減少了占用設(shè)備數(shù)量和所需人力，提高了工作效率，單件加工時(shí)間僅為40～45秒，且一人可同時(shí)控制4～6機(jī)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)，產(chǎn)品內(nèi)錐面與大端面一次裝夾幾個(gè)完成，保證大端面與內(nèi)錐面垂直，減少或消除因多次裝夾產(chǎn)生的基面距誤差，提高了齒環(huán)的加工質(zhì)量，保證了產(chǎn)品的使用效果良好。其中，雙動(dòng)力裝置與動(dòng)力機(jī)構(gòu)連接，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力機(jī)構(gòu)的自動(dòng)控制，進(jìn)一步提高了工作效率，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。

其中，支撐盤(pán)的設(shè)置實(shí)現(xiàn)了一個(gè)動(dòng)力拉桿(外拉桿)同時(shí)控制多個(gè)產(chǎn)品壓板的功能，保證了不同產(chǎn)品壓板動(dòng)作的一致性，保證了同步器齒環(huán)不同區(qū)域加工情況的一致性，保證了產(chǎn)品的加工效果。

2、本實(shí)用新型中彈簧夾采用彈簧夾調(diào)整件進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整范圍較小且緩慢，避免了調(diào)整過(guò)程中彈簧夾對(duì)同步器齒環(huán)的損傷，進(jìn)一步保證了產(chǎn)品的加工質(zhì)量。彈簧夾調(diào)整件通過(guò)變徑側(cè)壁頂推彈簧夾的L型夾頭，進(jìn)行彈簧夾對(duì)產(chǎn)品壓力的調(diào)整，實(shí)現(xiàn)了彈簧夾壓力的無(wú)級(jí)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品夾取力的精確控制，進(jìn)一步降低了夾取過(guò)程中產(chǎn)品發(fā)生損壞的幾率，設(shè)置科學(xué)合理。其中，夾持塊的設(shè)置進(jìn)一步增加了彈簧夾對(duì)同步器齒環(huán)夾取的穩(wěn)定性，同時(shí)便于易磨損部(與同步器齒環(huán)接觸部分)的更換，降低了維修成本，提高了設(shè)備使用的穩(wěn)定性。

3、本實(shí)用新型中齒模的設(shè)置增加了夾具對(duì)同步器齒環(huán)的支撐作用，避免了加工過(guò)程中齒環(huán)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，影響加工效果。

防塵蓋的設(shè)置有效避免了加工產(chǎn)生的粉塵落至調(diào)整拉桿內(nèi)，降低了設(shè)備發(fā)生故障的風(fēng)險(xiǎn)，保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和其較長(zhǎng)的使用壽命。