[實用新型]一種汽車空調出風口擋板

有效

• 申請號: 201720518513.0
• 申請日: 2017-05-11
• 公開（公告）號: CN206797071U
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發明（設計）人: 黃道詳
• 申請（專利權）人: 重慶天成恒友注塑有限公司
• 主分類號: B60H1/34
• 分類號: B60H1/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車空調技術領域，具體涉及一種應用于汽車空調上的汽車空調出風口擋板。

背景技術

汽車空調的出風口屬于汽車的內飾系統，一般是布置在汽車駕駛艙內。其中空調出風門一般布置在儀表板上，另外部分車型還布置有頂出風口和后排出風口，頂出風口布置在頂棚上，后排出風口布置在副儀表板上。空調出風口一般有風門開啟閉合機構，同時還有風向調節結構；用戶可以根據實際需要打開風門、同時根據需要調節方向，使用戶具有最大的舒適性。目前大部分汽車空調出風口的開啟和關閉是通過撥動儀表板上的撥輪，通過連桿機構驅動布置在風道里的風門來實現的。這種結構原理復雜，占用風道的空間較大，并且隨著現代汽車空調系統的飛速發展，汽車空調系統更加趨于完善舒適，其中增加了一些功能，如制熱、除霜等，這就決定了送風模式的多樣化。在這種情況下，空調出風模式通過機械裝置進行設置的復雜性就會大大增加，而且也增加了空調送風裝置的尺寸，從而導致整個空調系統的結構原理復雜，占用風道的空間也較大，不利于汽車空調系統的小型化發展。

為了解決上述問題，本案發明人結合自身經驗研發了一種簡單可靠、使用方便且可通過調節擋風條角度實現出風口大小的變化的汽車空調出風口擋板。

實用新型內容

本實用新型設計目的在于通過使用驅動電機和齒輪傳動，簡化汽車空調擋板結構，使得汽車空調調節更加簡單可靠、使用方便，同時，增加了伸縮支架，拓展了汽車空調出風口擋板的功能，不用再單獨購買用以放置和調節手機位置的支架，使得駕駛員獲得更好的駕駛體驗。

本實用新型所解決的技術問題采用以下技術方案來實現：

一種汽車空調出風口擋板，包括儀表板，還包括設于所述儀表板上且設有擋板架、伸縮支架和若干擋風條的汽車空調出風口擋板。

所述擋板架上設有用以安裝所述擋風條和所述伸縮支架的中隔板、以及用以控制和操作所述擋風條和所述伸縮支架的操作盤。

所述擋風條通過一轉軸套裝于所述中隔板兩側，所述轉軸上位于所述中隔板內設有一用以調節所述擋風條方向和出風口大小的調節齒輪，相鄰的所述調節齒輪之間設有一用以使得所述調節齒輪轉向一致的調向齒輪，所述中隔板內還設有一通過一驅動齒輪帶動所述調節齒輪和所述調向齒輪轉動的驅動電機，所述驅動齒輪可與任一所述調節齒輪嚙合。

所述伸縮支架包括設于所述中隔板上的固定桿、一端與所述固定桿連接且另一端設有一球頭的伸縮桿、通過一球形套與所述球頭連接且設有固定塊的支撐架。

所述擋風條與所述轉軸過盈配合，所述球形套與所述球頭過盈配合。

本實用新型具有的有益效果是：通過使用驅動電機和齒輪傳動，簡化汽車空調擋板結構，使得汽車空調調節更加簡單可靠、使用方便，同時，增加了伸縮支架，拓展了汽車空調出風口擋板的功能，不用再單獨購買用以放置和調節手機位置的支架，使得駕駛員獲得更好的駕駛體驗。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施方案或技術特征，下面將對實施方案或技術特征中所需要使用的附圖作簡單地介紹。

圖1為本實用新型：一種汽車空調出風口擋板應用結構圖；

圖2為本實用新型：一種汽車空調出風口擋板整體結構圖；

圖3為本實用新型：一種汽車空調出風口擋板剖切結構圖；

圖4為本實用新型：一種汽車空調出風口擋板整體結構圖；

圖5為本實用新型：一種汽車空調出風口擋板中擋風條結構圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合實施實例，進一步闡述本實用新型。

參見圖1～5所示的一種汽車空調出風口擋板，包括儀表板1，還包括設于所述儀表板1上且設有擋板架21、伸縮支架23和若干擋風條22的汽車空調出風口擋板2。

所述擋板架21上設有用以安裝所述擋風條22和所述伸縮支架23的中隔板211、以及用以控制和操作所述擋風條22和所述伸縮支架23的操作盤212。

所述擋風條22通過一轉軸221套裝于所述中隔板211兩側，所述轉軸221上位于所述中隔板211內設有一用以調節所述擋風條22方向和出風口大小的調節齒輪223，相鄰的所述調節齒輪223之間設有一用以使得所述調節齒輪223轉向一致的調向齒輪222，所述中隔板211內還設有一通過一驅動齒輪225帶動所述調節齒輪223和所述調向齒輪222轉動的驅動電機224，所述驅動齒輪225可與任一所述調節齒輪223嚙合。