[實用新型]一種自動配氣小推車

有效

• 申請號: 201720518111.0
• 申請日: 2017-05-11
• 公開（公告）號: CN206802747U
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發明（設計）人: 魏延衍
• 申請（專利權）人: 深圳融科科技有限公司
• 主分類號: F17C7/00
• 分類號: F17C7/00;F17C13/08;F17C13/00;F17C13/02;F17C13/04
• 代理公司: 北京久維律師事務所11582
• 代理人: 邢江峰

技術領域

本實用新型屬于自動供氣領域，具體涉及的是一種自動配氣小推車。

背景技術

氣體輸送設備廣泛用于工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建筑物的通風、排塵和冷卻；鍋爐和工業爐窯的通風和引風；空氣調節設備和家用電器設備中的冷卻和通風；谷物的烘干和選送；風洞風源和氣墊船的充氣和推進等。

中國氣體輸送設備行業的企業分布比較零散，不同類型企業有不同的市場面。比如各式中小型通風機和其它風機產品由于技術含量相對較低、附加價值較低，故多由中小企業和鄉鎮企業生產，絕大多數中小型企業生產的通風機都是大眾化的通用產品，沒有自己獨特的主導產品，競爭能力一般。

在化工、制藥、半導體芯片等行業的生產企業和科研實驗室都會用到氣體輸送系統。目前各行業內普遍使用的供氣系統分集中供氣系統和分散供氣系統兩種。分散式供氣是在每個用氣點都安裝一套氣瓶和配氣裝置；集中供氣系統是將氣瓶和配氣裝置集中放置在氣體房，通過管路系統將氣體輸送至用氣點。對于用氣量較小并且需要供應多種氣體的車間或者科研實驗室，如果采用分散式供氣，因為氣瓶和配氣裝置是固定的，需要安裝多套氣瓶和配氣裝置，配氣系統利用率很低，造成設備資源浪費；如果采用集中供氣，則需要鋪設很長的管路，成本很高，并且配氣裝置集中放在氣體房，操作很不方便。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種能夠自由移動對多個用氣點供氣，提高了設備資源的利用率，節省了鋪設管路的成本的自動配氣小推車。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種自動配氣小推車，其結構要點是，包括車身，車身上設有配氣裝置和供氣裝置，供氣裝置設有進氣口和出氣口，車身的上表面設有氣體輸入接口和氣體輸出接口，氣體輸入接口與供氣裝置的進氣口連接；所述的配氣裝置包括壓力調節閥、流量調節閥、氣動閥和連接管路，連接管路的兩端分別與供氣裝置的出氣口和氣體輸出接口連接。

作為本實用新型的優選方案，氣體輸出接口為數個，數個氣體輸出接口均于供氣裝置的出氣口連接。

作為本實用新型的優選方案，供氣裝置包括數個氣瓶，數個氣瓶與氣體輸入接口連接。

作為本實用新型的優選方案，車身上設有自動控制系統，自動控制系統包括PLC觸摸控制屏、壓力傳感器和PLC控制系統，PLC控制系統能接收到PLC觸摸控制屏的指令和壓力傳感器的信號，經過邏輯計算之后向氣動閥發出指令，控制氣動閥的動作。

作為本實用新型的優選方案，車身的上面上設有控制設備啟動、停止以及緊急操作的運行控制按鈕。

作為本實用新型的優選方案，壓力調節閥、流量調節閥、氣動閥均為數個。

作為本實用新型的優選方案，車身下方設有萬向輪。

本實用新型的有益效果是：設計合理，結構簡單，可以同時供應幾條管路，可以自由移動對多個用氣點供氣，提高了設備資源的利用率，節省了鋪設管路的成本，同時配氣小推車采用PLC自動化控制，控制裝置可氣體輸出接口都集成在小車的操作面板上，在使用時操作非常簡單方便。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

其中，1-車身，2-配氣裝置，3-供氣裝置，4-PLC觸摸控制屏，5-氣體輸入接口，6-氣體輸出接口，7-壓力調節閥，8-流量調節閥，9-氣動閥，10-連接管路，11-運行控制按鈕。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步解釋說明，但不限制本實用新型的保護范圍。

如圖1所示，一種自動配氣小推車，包括車身1，車身1上設有配氣裝置2和供氣裝置3，供氣裝置3設有進氣口和出氣口，車身1的上表面設有氣體輸入接口5和氣體輸出接口6，氣體輸入接口5與供氣裝置3的進氣口連接；所述的配氣裝置2包括壓力調節閥7、流量調節閥8、氣動閥9和連接管路10，連接管路10的兩端分別與供氣裝置3的出氣口和氣體輸出接口6連接。

所述的氣體輸出接口6為數個，數個氣體輸出接口6均于供氣裝置3的出氣口連接。

所述的供氣裝置3包括數個氣瓶，數個氣瓶與氣體輸入接口5連接。

所述的車身1上設有自動控制系統，自動控制系統包括PLC觸摸控制屏4、壓力傳感器和PLC控制系統，PLC控制系統能接收到PLC觸摸控制屏4的指令和壓力傳感器的信號，經過邏輯計算之后向氣動閥9發出指令，控制氣動閥9的動作。

所述的車身1的上面上設有控制設備啟動、停止以及緊急操作的運行控制按鈕11。

所述的壓力調節閥7、流量調節閥8、氣動閥9均為數個。