[實用新型]電鍍工件掛具

有效

• 申請號: 201720517069.0
• 申請日: 2017-05-10
• 公開（公告）號: CN206970734U
• 公開（公告）日: 2018-02-06
• 發明（設計）人: 程俊;劉建超;張亮
• 申請（專利權）人: 重慶宜高塑膠有限公司
• 主分類號: C25D17/08
• 分類號: C25D17/08
• 代理公司: 重慶信航知識產權代理有限公司50218
• 代理人: 穆祥維

技術領域

本實用新型涉及電鍍技術領域，尤其涉及一種電鍍工件掛具。

背景技術

為了使汽車零部件具備良好的外觀，需要對汽車零部件表面進行鍍鎳處理。當前鍍鎳處理主要采用電鍍的方式進行。在鍍鎳過程中，需要將汽車零部件放入電鍍槽中。為了方便汽車零部件的放入和取出，當前主要采用將多個汽車零部件掛在掛具上的形式，將多個汽車零部件一起放入電鍍槽或一起從電鍍槽取出，以提高效率。然而，現有的掛具難以穩固地固定住汽車零部件，導致汽車零部件在電鍍槽內有可能發現相互碰撞，從而影響電鍍質量。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服現有技術的上述問題，提供一種電鍍工件掛具。

本實用新型的目的主要通過以下技術方案實現：

電鍍工件掛具，包括豎桿、橫桿、掛桿和導電針；

兩個所述豎桿并排間隔設置；多個所述橫桿設置在兩個所述豎桿之間；所述橫桿的兩端分別與兩個所述豎桿連接；每個所述橫桿上均間隔設置有兩個與所述橫桿垂直的所述掛桿；其中一個掛桿遠離所述橫桿的一端設置有上下間隔的兩個導電針；另一個掛桿遠離所述橫桿的一端設置有一個導電針，該導電針與上下間隔的兩個導電針之間的間隙相對；

所述導電針為在水平方向上延伸的兩個導電段構成的V形；與同一個所述橫桿對應的相鄰兩個所述掛桿上的所述導電針的開口方向相反；

位于同一個所述橫桿上的兩個所述掛桿之間連接有加強桿；所述加強桿的上下兩側均設置有支撐桿；兩個所述支撐桿分別與所述加強桿上方和下方的所述橫桿連接；

所述豎桿、所述橫桿和所述掛桿均由導電材料構成；所述豎桿、所述橫桿和所述掛桿外包裹有絕緣層。

本實用新型的工作原理如下：

與同一個橫桿對應的三個導電針共同固定一個汽車零部件。由于導電針為在水平方向上延伸的兩個導電段構成的V形，且與同一個所述橫桿對應的相鄰兩個掛桿上的導電針的開口方向相反，因此，這三個導電針在固定汽車零部件時，能夠穩固地將汽車零部件固定住。避免汽車零部件相互碰撞而影響電鍍質量。同時，其中一個導電針與另外兩個上下間隔的兩個導電針之間的間隙相對，使得該導電針在受力變形時能夠從外兩個上下間隔的兩個導電針之間的間隙穿過，從而更加穩固地將汽車零部件固定住。另外，本實用新型還設置有加強桿和支撐桿，增加了本實用新型的整體結構強度，使本實用新型能夠承載重量更大的汽車零部件。

進一步的，兩個所述豎桿相互靠近的側面均設置有定位板；所述定位板的上表面開設有矩形槽；所述橫桿的兩端為與所述矩形槽對應的矩形；所述橫桿的兩端嵌入所述矩形槽中。

設置定位板，橫桿的兩端嵌入定位板上的矩形槽中。這樣使得橫桿可以更加實際需要增減，提高了本實用新型的使用范圍。當一次只需要對少量汽車零部件進行電鍍時，可以減少橫桿的數量，從而降低本實用新型的整體重量，節約能源。

進一步的，所述豎桿包括多段可拆卸連接的子桿；每個所述子桿上均設置有定位板。

豎桿通過多個子桿構成，使得子桿的數量可以根據實際需要進行增減，提高了本實用新型的使用范圍。當一次只需要對少量汽車零部件進行電鍍時，可減少子桿的數量，而降低本實用新型的整體重量，節約能源。

進一步的，所述子桿的上端開設有容納孔；所述子桿的下端設置有定位柱；相鄰的兩個所述子桿之間，位于上方的所述子桿的所述定位柱嵌入位于下方的所述子桿的所述容納孔中。

進一步的，還包括連接定位板下表面與所述豎桿的承力板。

設置承力板，增大了本實用新型的整體強度。

本實用新型具有以下有益效果：

1.與同一個橫桿對應的三個導電針共同固定一個汽車零部件。由于導電針為在水平方向上延伸的兩個導電段構成的V形，且與同一個所述橫桿對應的相鄰兩個掛桿上的導電針的開口方向相反，因此，這三個導電針在固定汽車零部件時，能夠穩固地將汽車零部件固定住。避免汽車零部件相互碰撞而影響電鍍質量。同時，其中一個導電針與另外兩個上下間隔的兩個導電針之間的間隙相對，使得該導電針在受力變形時能夠從外兩個上下間隔的兩個導電針之間的間隙穿過，從而更加穩固地將汽車零部件固定住。另外，本實用新型還設置有加強桿和支撐桿，增加了本實用新型的整體結構強度，使本實用新型能夠承載重量更大的汽車零部件。

2.設置定位板，橫桿的兩端嵌入定位板上的矩形槽中。這樣使得橫桿可以更加實際需要增減，提高了本實用新型的使用范圍。當一次只需要對少量汽車零部件進行電鍍時，可以減少橫桿的數量，從而降低本實用新型的整體重量，節約能源。