[實用新型]一種適應不正立安裝的蓄電池結構

有效

• 申請號: 201720516960.2
• 申請日: 2017-05-11
• 公開（公告）號: CN207009567U
• 公開（公告）日: 2018-02-13
• 發明（設計）人: 張永國;王海燕;林成
• 申請（專利權）人: 柳州市動力寶電源科技有限公司
• 主分類號: H01M10/04
• 分類號: H01M10/04;H01M2/12;H01M2/36
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司44214
• 代理人: 李彥孚,何承鑫

技術領域

本實用新型涉及電池安裝結構領域，特別涉及一種適應不正立安裝的蓄電池結構。

背景技術

隨著造車技術的發展，人們對車輛的功能要求的增加，車的結構變得更為緊湊，車的起動電池的空間也受到擠壓，導致一些車型，蓄電池不能正立安裝在車內，不正立安裝的蓄電池，因充放電產生氣體，容易把酸霧、酸液帶出電池外部。

目前生產的蓄電池結構如圖1和圖2所示，存在以下問題：①、蓄電池6個電池單格共用2只排氣口4，氣體壓力大；②、蓄電池內部電池單格之間有相通缺口9，易串氣，且加酸容易串液；③、蓄電池內部相通，側放時，6個單格的酸液全流到最底部的一個單格，液量不均，容易漏酸，導致蓄電池壽命不長。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種適應不正立安裝的蓄電池結構，提高蓄電池不正立安裝時的使用壽命。

本實用新型的技術方案為：一種適應不正立安裝的蓄電池結構，包括電池本體，所述電池本體內設有擋板將電池本體分成若干個電池單格，每個電池單格內間隔安裝有正極板和負極板，正極板和負極板之間設有隔板，所述電池本體上設有電池蓋，電池蓋上設有注液孔、正極接線端、負極接線端和排氣孔；所述正極接線端連接電池單格的正極板，負極接線端電池單格的負極板；所述排氣孔數量與電池單格數量相同，分別對應匹配單個電池單格。

進一步地，所述單個電池單格之間相互獨立，無相互連通缺口。

進一步地，所述電池蓋上安裝有連排栓；所述連排栓為橡膠材料，呈腰圓型，用于密封電池注液孔，防止電解液濺漏。

進一步地，所述電池蓋還設有端子蓋、正極標識和負極標識；所述端子蓋用于保護蓄電池連接端子，防潮防刮傷；所述正極標識和負極標識起到識別作用，方便蓄電池快速正確與外部接線端連接。

進一步地，所述排氣孔還配有減壓閥。

本實用新型的有益效果是：對現有蓄電池結構進行改進，把電池單格相通集中排氣改為電池單格不相通的分散式排氣，設有獨立的排氣口，使各電池單體內部氣壓更小，不串氣；同時加液和蓄電池側放都不串酸，酸量均勻，蓄電池壽命更長。

附圖說明

圖1是現有蓄電池結構示意圖。

圖2是現有蓄電池結構示意圖的局部剖面圖。

圖3是本實用新型的蓄電池結構示意圖。

圖4是本實用新型的蓄電池結構示意圖的局部剖面圖。

附圖標記：注液孔1、正極接線端2、負極接線端3、排氣孔4、連排栓5、端子蓋6、正極標識7、負極標識8、缺口9。

具體實施方式

以下結合附圖描述本實用新型的實施結構。

如圖3所示，本實用新型的適應不正立安裝的蓄電池結構，包括電池本體，電池本體內設有擋板將電池本體分成若干個電池單格，每個電池單格內間隔安裝有正極板和負極板，正極板和負極板之間設有隔板。電池本體上設有電池蓋，電池蓋上設有注液孔1、正極接線端2、負極接線端3、排氣孔4、端子蓋6、正極標識7和負極標識8；正極接線端2連接電池單格的正極板，負極接線端3電池單格的負極板；排氣孔4有6個分別對應匹配單個電池單格；端子蓋7用于保護蓄電池連接端子，防潮防刮傷；正極標識7和負極標識8起到識別作用，方便蓄電池快速正確與外部接線端連接。

進一步地，電池蓋上安裝有連排栓5；所述連排栓5為橡膠材料，呈腰圓型，用于密封電池注液孔1，防止電解液濺漏。

優選地，排氣孔4配有減壓閥。

結合圖1和圖3、圖2和圖4進行對比，本實用新型中的6個電池單格設有獨立的排氣口，單個電池單格之間相互獨立，取消了電池單格之間的連通缺口，能夠分散排氣，使各電池單體內部氣壓更小，同時加液和蓄電池側放都不串酸，酸量均勻，使蓄電池壽命更長。

以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何不經過創造性勞動想到的變化或簡單替換，都應該涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。