[實用新型]中置電機組件有效
| 申請號: | 201720516153.0 | 申請日: | 2017-05-10 |
| 公開(公告)號: | CN206871299U | 公開(公告)日: | 2018-01-12 |
| 發明(設計)人: | 屠國鋒 | 申請(專利權)人: | 屠國鋒 |
| 主分類號: | B62M7/02 | 分類號: | B62M7/02;B62M9/16;H02K7/10;H02K5/10 |
| 代理公司: | 臺州市方圓專利事務所(普通合伙)33107 | 代理人: | 高正航 |
| 地址: | 317605 浙江省臺*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電機 組件 | ||
1.一種中置電機組件,包括罩殼(1)、均設置在罩殼(1)內的主動輪(2)和從動輪(3),所述主動輪(2)上固定連接有伸出罩殼(1)外的輸入軸(5),所述輸入軸(5)與電機(14)相連,所述主動輪(2)通過同步帶(4)傳動連接從動輪(3),所述從動輪(3)上固定連接有中間軸(6),所述中間軸(6)上設有輸入齒輪(6a),所述中間軸(6)的一側設有伸出罩殼(1)外的輸出軸(7),所述輸出軸(7)上設有與輸入齒輪(6a)相嚙合的輸出齒輪(7a),所述輸入齒輪(6a)的齒數少于輸出齒輪(7a)的齒數,所述主動輪(2)和從動輪(3)之間的罩殼(1)內設有張緊輪(8),其特征在于,所述罩殼(1)內具有封閉的減速室(1a),所述輸出軸(7)與中間軸(6)設置于減速室(1a)內,所述罩殼(1)內設有張緊輪座(10),所述張緊輪(8)通過張緊輪軸(9)固定在張緊輪座(10)上,所述張緊輪座(10)與罩殼(1)內側壁之間連接有能使張緊輪(8)緊貼同步帶(4)外圈側面的拉簧(11)。
2.根據權利要求1所述的中置電機組件,其特征在于,所述張緊輪座(10)底部具有連接孔(10a),所述拉簧(11)的一端通過連接孔(10a)與張緊輪座(10)相連接,所述罩殼(1)內側壁上具有固定座(1b),所述拉簧(11)的另一端連接在固定座(1b)上。
3.根據權利要求1或2所述的中置電機組件,其特征在于,所述罩殼(1)內具有呈矩形的導向槽(1c),所述張緊輪座(10)卡在導向槽(1c)內且可在拉簧(11)的彈力作用下沿導向槽(1c)移動。
4.根據權利要求3所述的中置電機組件,其特征在于,所述張緊輪座(10)上可拆卸的連接有限位塊(12),所述罩殼(1)內具有呈矩形的限位槽(1d),所述限位槽(1d)與導向槽(1c)十字交叉且相互連通,所述限位槽(1d)具有限位面一(1da)和 限位面二(1db),所述限位塊(12)位于限位面一(1da)和限位面二(1db)之間且能抵靠在限位面一(1da)或抵靠在限位面二(1db)上。
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