[實用新型]一種便于散熱的布線優化充電樁

有效

• 申請號: 201720515813.3
• 申請日: 2017-05-10
• 公開（公告）號: CN206948004U
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發明（設計）人: 茹彩忠;陳虹;官平華
• 申請（專利權）人: 杭州奧能電源設備有限公司
• 主分類號: H02J7/02
• 分類號: H02J7/02;H02G3/04;H05K7/20
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型屬于充電樁技術領域，涉及一種充電樁，特別是充電樁的內部便于走線的結構。

背景技術

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數據打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據。

現在充電樁外形設計的越來越小，整流模塊的風道空間變小，整流模塊后端不但具有進出線插座用于連接導線，還設置有通風孔用于為整流模塊通風散熱，整流模塊的進出線多，不方便布線，布線凌亂，而且會占用風道很大部分空間，影響通風散熱。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種便于散熱的布線優化充電樁，本便于散熱的布線優化充電樁利用設置的走線槽優化布線，減少風道空間的占用，有利于空氣流通和散熱。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現： 一種便于散熱的布線優化充電樁，包括樁體，樁體內設置有整流模塊，整流模塊設置在插框內，插框邊側設置有獨立的走線槽，所述走線槽固定在樁體側壁上，插框側壁設置有與走線槽對應缺口，走線槽上設置有穿線孔，導線從穿線孔穿過進入插框。使得進入插框內的導線被走線槽的穿線孔限制，形成規則的走線線路，為氣流留出較多的空間進出。

在上述的便于散熱的布線優化充電樁中，插框單側或兩側設置有走線槽。

在上述的便于散熱的布線優化充電樁中，走線槽側壁上設置有沖橋孔用來扎線。

在上述的便于散熱的布線優化充電樁中，樁體的門板上設置有與插框對應的散熱窗口。

在上述的便于散熱的布線優化充電樁中，所述走線槽上具有沿槽長度方向的槽口，所述槽口設置有磁環，磁環吸附在槽口上，位置可以根據需要改變，磁環的孔與槽口聯通，導線從槽口及磁環的孔穿過進入插框。在槽口上移動磁環，可以方便的改變導線的穿過位置，便于優化布線結構，且還可以屏蔽電磁干擾。

與現有技術相比，本便于散熱的布線優化充電樁具有以下優點：

本實用新型利用設置在充電樁與插框之間的走線槽，充分利用了充電樁的內部空間，布線方便、美觀，盡可能少的占用風道的空間，有利于空氣流通和散熱。本實用新型結構簡單，操作方便，成本低。

附圖說明

圖1是設置有走線槽的樁體示意圖。

圖2是插框與走線槽配合的示意圖。

圖3是插框的示意圖。

圖4是走線槽的軸側示意圖。

圖5是走線槽的主視圖。

圖6是實施例二的示意圖。

圖7是實施例二的剖視圖。

圖中，樁體1、插框2、缺口201、走線槽3、穿線孔301、沖橋孔302、槽口303、導線4、散熱窗口5、磁環6。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例，并結合附圖對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。

實施例一

如圖1、2、3、4、5所示，一種便于散熱的布線優化充電樁，包括樁體1，即外殼體，樁體內設置有整流模塊，整流模塊設置在插框2內，插框即固定整流模塊的箱體，兩端設置有通風網孔，插框邊側設置有獨立的走線槽3，所述走線槽固定在樁體側壁上，插框側壁設置有與走線槽對應缺口201，走線槽上設置有穿線孔301，導線從穿線孔穿過進入插框。使得進入插框內的導線4被走線槽的穿線孔限制，形成規則的走線線路，為氣流留出較多的空間進出。插框缺口可為多個，哪側開缺口，走線槽的數量按充電樁的內部空間而定。走線槽側壁上設置有沖橋孔302，便于扎線。

在上述的充電樁中，樁體的門板上設置有與插框對應的散熱窗口5。用于整流模塊的散熱，為加強散熱也可以在散熱窗中設置風扇。

實施例二

如圖6、7所示，與實施例一不同的是，在上述的便于散熱的布線優化充電樁中，所述走線槽上具有沿槽長度方向的槽口303，所述槽口設置有三個磁環6，磁環吸附在槽口上，位置可以根據需要改變，磁環的孔與槽口聯通，導線從槽口及磁環的孔穿過進入插框。在槽口上移動磁環，可以方便的改變導線的穿過位置，便于優化布線結構，且還可以屏蔽電磁干擾。