[實用新型]一種假人肋骨位置測量定位裝置

有效

• 申請號: 201720515500.8
• 申請日: 2017-05-10
• 公開（公告）號: CN206832476U
• 公開（公告）日: 2018-01-02
• 發明（設計）人: 段丙旭;周華;薄旭盛;趙博文;李春;李充
• 申請（專利權）人: 中國汽車技術研究中心
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01M7/08
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司12211
• 代理人: 薛萌萌

技術領域

本實用新型屬于汽車檢測領域，尤其是涉及一種假人肋骨位置測量定位裝置。

背景技術

假人是汽車碰撞試驗中最為重要的試驗器材，試驗中通過采集裝在假人各個部位傳感器的輸出來定義傷害風險大小，這樣能夠較為真實的反映碰撞瞬間車輛變形對人體的傷害。CAE工程師通過分析試驗中假人傷害、車身傳感器輸出以及車輛變形量對車輛的結構及約束系統進行改進。

在側面碰撞試驗中，C-NCAP、Euro NCAP等使用WorldSID假人對車輛側面碰撞安全性能進行評價，其中假人的位置定位對于碰撞試驗結果影響較大。汽車制造廠商為改進設計，通常需要測量假人各個肋骨中心點在車輛坐標系XOZ平面內的坐標。由于肋骨中心點包裹在假人肋骨襯墊及外衣內部，直接使用三坐標裝置測量需要脫掉假人外衣及肋骨襯墊，測量結束后恢復假人肋骨襯墊及外衣過程中需要挪動假人，這樣難以保證假人肋骨測量點與實際位置的一致性。因此需要一種假人肋骨位置測量定位裝置。

對于假人肋骨位置測量定位裝置的要求有兩方面：一是保證測量精度，借助假人已有的條件對裝置固定，能夠在不脫掉假人外衣及肋骨襯墊的情況下精確測量假人肋骨中心點在車輛坐標系XOZ平面的坐標。二是使用方便，保證在假人肋骨測量過程中拆卸方便，拆卸測量定位裝置的過程中不對假人已確定的位置產生影響。

發明內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種假人肋骨位置測量定位裝置，配合使用下頸部定位架、定位桿、下頸部支架及定位點，由于定位裝置與假人的相對位置固定，通過對定位點測量定位，即能實現對假人肋骨的快速精準定位，克服使用三坐標直接測量產生的差異，滿足假人肋骨位置標定及試驗過程中的定位要求，在保證定位精度的基礎上，定位裝置拆裝過程中不影響假人已確定位置，性能可靠，安裝方便，操作性強。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種假人肋骨位置測量定位裝置，包括下頸部定位架、定位桿及下頸部支架；下頸部定位架的一端與下頸部支架的上端可拆卸剛性連接，下頸部定位架的另一端與定位桿的上端可拆卸剛性連接，下頸部支架可與假人脊柱剛性連接，定位桿側壁設有用于肋骨位置測量定位的定位點。

在本實用新型的具體實施例中，首先把下頸部支架剛性固定在假人脊柱的確定位置上，定位桿通過頸部定位架與下頸部支架剛性連接，由于定位桿與假人的相對位置固定關系，通過對定位架上的定位點的測量定位，即可實現對假人肋骨位置的測量定位，可對假人肋骨位置測量定位裝置進行快速拆卸。

進一步的，下頸部支架上端設有定位孔，下頸部定位架一端設有定位銷，定位銷與定位孔配合固定。

進一步的，定位孔及定位銷均設有兩個。

雙定位孔及雙定位銷的設計保證了固定效果的穩定。

進一步的，定位孔及定位銷均為圓柱形。

進一步的，下頸部定位架通過固定銷與定位桿上端可拆卸連接。

進一步的，定位桿設有六個用于肋骨位置測量定位的定位點。

六個定位點分別與假人上、中、下胸部肋骨中心點，假人上、下腹部肋骨中心點及假人上、下腹部肋骨中心點連線中點相對應。

進一步的，定位桿與下頸部定位架垂直設置。

進一步的，下頸部支架與下頸部定位架垂直設置。

相對于現有技術，本實用新型一種假人肋骨位置測量定位裝置具有以下優勢：

本實用新型一種假人肋骨位置測量定位裝置，配合使用下頸部定位架、定位桿、下頸部支架及定位點，由于定位裝置與假人的相對位置固定，通過對定位點測量定位，即能實現對假人肋骨的快速精準定位，克服使用三坐標直接測量產生的差異，滿足假人肋骨位置標定及試驗過程中的定位要求，在保證定位精度的基礎上，定位裝置拆裝過程中不影響假人已確定位置，性能可靠，安裝方便，操作性強。

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。

在附圖中：

圖1為本實用新型實施例一種假人肋骨位置測量定位裝置結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例一種假人肋骨位置測量定位裝置第一安裝示意圖；

圖3為本實用新型實施例一種假人肋骨位置測量定位裝置第二安裝示意圖。

附圖標記說明：

1-下頸部定位架；2-固定銷；3-定位桿；4-下頸部支架；41-定位孔；42-定位銷；5-定位點。

具體實施方式