[實用新型]一種維護交通秩序用警示燈

有效

• 申請號: 201720515387.3
• 申請日: 2017-05-10
• 公開（公告）號: CN206741708U
• 公開（公告）日: 2017-12-12
• 發明（設計）人: 劉沛堯
• 申請（專利權）人: 劉沛堯
• 主分類號: G08G1/095
• 分類號: G08G1/095
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種警示燈，具體為一種維護交通秩序用警示燈，屬于交通工程技術領域。

背景技術

隨著社會發展，機動車數量不斷增加，為出行帶來方便的同時，也為行人帶來了潛在的危險。交通擁堵不僅容易造成交通的混亂，還極容易造成交通事故。，目前許多城市交通路口一般采用定時控制交通指揮系統，但當某路段車流量大，空前繁忙時卻要長時間等待紅燈，于此同時另一條是空車道或車流量較小卻長時間亮綠燈，這必然造成時間浪費。這種現象是由于缺乏對當前車流情況的實時監控造成的，因此，針對上述問題，提供一種維護交通秩序用警示燈。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種維護交通秩序用警示燈。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的，一種維護交通秩序用警示燈，包括

連接架，由主桿、斜支桿構成，并以底座固定在路面；

控制箱，位于主桿和斜支桿連接處,內部設有可編程控制器和通風扇；

太陽能供電系統，包括太陽能電池板和蓄電池；

警示燈，位于斜支桿上,且警示燈上端設置有車流量監測裝置。

優選的，所述可編程控制器采用模塊化結構，且通過連接導線與所述太陽能供電系統、通風扇和警示燈相連。

優選的，所述太陽能電池板設置在所述主桿上方的太陽能電池板支架上，且通過連接導線與所述蓄電池相連。

優選的，所述車流量監測裝置采用熱釋電紅外傳感器，且通過所述連接導線與所述可編程控制器相連。

本實用新型的有益效果是：

(1)采用車流量監測裝置，可實時監測車流量情況；

(2)采用通風扇，可降低控制箱內溫度，防止電路過熱損壞；

(3)采用太陽能供電系統，節能環保，安全可靠；

(4)采用可編程控制器，其模塊化結構組合靈活，可根據實際情況切換程序，緩解道路堵塞，提高道路通行能力。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖；

圖2為本實用新型控制箱結構示意圖。

圖3為本實用新型警示燈結構示意圖。

圖中：1、連接架，2、主桿，3、斜支桿，4、底座，5、控制箱，6、太陽能供電系統，7、可編程控制器，8、通風扇，9、連接導線，10、警示燈，11、太陽能電池板，12、蓄電池，13、太陽能電池板支架，14、車流量監測裝置。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-3所示，一種維護交通秩序用警示燈，包括

連接架，由主桿2、斜支桿3構成，并以底座4固定在路面；

控制箱5，位于所述主桿2和斜支桿3連接處,內部設有可編程控制器7和通風扇8；

太陽能供電系統6，包括太陽能電池板11和蓄電池12；

警示燈10，設置于所述斜支桿3上,且警示燈上端設置有車流量監測裝置13。

作為本實用新型的一種技術優化方案，如圖2所示，可編程控制器7采用模塊化結構，切換靈活，通過連接導線9與太陽能供電系統6和警示燈10相連。

作為本實用新型的一種技術優化方案，太陽能電池板11設置在所述主桿2上方的太陽能電池板支架13上，且通過所述連接導線9與所述蓄電池12相連。

作為本實用新型的一種技術優化方案，車流量監測裝置14采用熱釋電紅外傳感器，且通過連接導線9與可編程控制器7相連，可實時監測車流量的大小。

本實用新型在使用時，太陽能電池板11將太陽是的輻射能量轉化為電能，然后通過連接導線9控制可編程控制器7工作，同時將一部分多余的能量輸送到蓄電池12存儲起來，以便在夜間及陰雨天氣時使用。車流監測裝置14實時監測道路的車流量，并將相應數值發送到可編程控制器7，可編程控制器7根據此數值選擇相對應的程序，通過連接導線9控制通風扇8和警示燈10的工作情況。