[實(shí)用新型]基于減速機(jī)的旋轉(zhuǎn)部件應(yīng)變與扭矩標(biāo)定試驗(yàn)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720515308.9
• 申請(qǐng)日: 2017-05-10
• 公開（公告）號(hào): CN207007392U
• 公開（公告）日: 2018-02-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 肖攀;周建文;唐家兵;周舟;邱紅友;林鑫;馬媛媛;何長江;蔡川
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國汽車工程研究院股份有限公司
• 主分類號(hào): G01L5/00
• 分類號(hào): G01L5/00;G01M13/02
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務(wù)所(普通合伙)50211
• 代理人: 譚小容

1.一種基于減速機(jī)的旋轉(zhuǎn)部件應(yīng)變與扭矩標(biāo)定試驗(yàn)裝置，所述旋轉(zhuǎn)部件表面粘貼了應(yīng)變片，其特征在于：所述試驗(yàn)裝置包括控制器(1)、固定基座(2)、加載機(jī)構(gòu)(3)、約束機(jī)構(gòu)(4)及扭矩傳感器(5)，所述加載機(jī)構(gòu)(3)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)(3a)、減速機(jī)(3b)和加載法蘭(3c)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(3a)帶有編碼器，并通過減速機(jī)(3b)帶動(dòng)加載法蘭(3c)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述加載機(jī)構(gòu)(3)可滑動(dòng)地安裝在固定基座(2)一端的正上方，并通過加載法蘭(3c)對(duì)旋轉(zhuǎn)部件的一端進(jìn)行固定并加載；所述約束機(jī)構(gòu)(4)包括約束法蘭(4a)，約束機(jī)構(gòu)(4)固定地安裝在固定基座(2)另一端的正上方，并通過約束法蘭(4a)對(duì)旋轉(zhuǎn)部件的另一端進(jìn)行固定約束，所述扭矩傳感器(5)安裝在約束機(jī)構(gòu)(4)上，用于測(cè)量施加在旋轉(zhuǎn)部件上的扭矩載荷；所述控制器(1)分別與驅(qū)動(dòng)電機(jī)(3a)、扭矩傳感器(5)、旋轉(zhuǎn)部件的應(yīng)變片的信號(hào)數(shù)據(jù)線連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于減速機(jī)的旋轉(zhuǎn)部件應(yīng)變與扭矩標(biāo)定試驗(yàn)裝置，其特征在于：所述加載機(jī)構(gòu)(3)與固定基座(2)之間設(shè)置有齒輪齒條機(jī)構(gòu)，所述齒輪齒條機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)加載機(jī)構(gòu)(3)根據(jù)旋轉(zhuǎn)部件的長度沿固定基座(2)移動(dòng)調(diào)整。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的基于減速機(jī)的旋轉(zhuǎn)部件應(yīng)變與扭矩標(biāo)定試驗(yàn)裝置，其特征在于：所述控制器(1)用于控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)(3a)的轉(zhuǎn)角、轉(zhuǎn)速，并同步采集旋轉(zhuǎn)部件的應(yīng)變、扭矩、角度信號(hào)，繪制標(biāo)定曲線。