[實用新型]收折式健身車

有效

• 申請號: 201720514246.X
• 申請日: 2017-05-10
• 公開（公告）號: CN206896686U
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發明（設計）人: 林福海
• 申請（專利權）人: 必艾奇亞洲有限公司
• 主分類號: A63B22/06
• 分類號: A63B22/06
• 代理公司: 北京北新智誠知識產權代理有限公司11100
• 代理人: 張晶,郭佩蘭

技術領域

本實用新型與運動健身器材有關，尤指一種健身車結構。

背景技術

現代的都會民眾由于生活忙碌，較缺乏足夠的時間可以去運動健身，因此可設置于室內的健身器材，例如健身車，由于可供民眾利用零碎時間立即使用，而非常受到歡迎。然而健身器材通常體積較為龐大，其于室內的收納問題一向是民眾的困擾。

基于方便收納的考量，業界開發一種可收折的健身車，可在使用完畢后收折以減縮其占用的空間。惟此已知的健身車供使用者通過雙腳反復踩踏踏板以達到運動訓練效果，其僅可訓練使用者的下肢部位，而缺乏對身體其他部位的訓練模式，因此運動訓練的全面性較為不足。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種收折式健身車，其扶手可相對車架擺動，藉以提供使用者在踩踏踏板的同時以手臂前后推拉扶手，達到訓練上肢的額外功效。

為達前述的目的，本實用新型提供一種收折式健身車，其包括有：

一主車架，其底部設有一可經踩踏驅動的轉動機構，且頂部設有一坐墊；

一副車架，其與該主車架交叉樞接；該主車架設有一第一定位裝置，其可以一端選擇固定于該副車架上，藉此固定該主車架與該副車架；該副車架的頂端設有一樞接部；

一扶手，其以底端樞設于該副車架的樞接部，而可相對該副車架樞擺；該副車架設有一第二定位裝置，其可以一端選擇固定于該扶手上，藉此固定該副車架與該扶手以限制該扶手的樞擺；

一阻力裝置，其一端連接于該副車架，另一端連接于該扶手，該阻力裝置可隨該扶手相對該副車架的擺動而改變長度，并相應地產生對抗該扶手擺動的阻力。

在一實施例中，該第一定位裝置包括有一樞接于該主車架的連接桿及一固定于該副車架的定位插座，該連接桿插設于該定位插座中；該連接桿設有復數個定位孔，該定位插座設有一銷孔，該連接桿以其中一定位孔對應該銷孔，并以一銷桿插入定位。

在一實施例中，該副車架設有一用以連接該阻力裝置的第一連接座，且該扶手設有一用以連接該阻力裝置的第二連接座；該第一連接座或該第二連接座設有復數個用以連接該阻力裝置的連接埠，俾供該阻力裝置于不同連接位置的組合上提供不同的起始阻力。

在一實施例中，該阻力裝置為一阻尼液壓缸缸。

在一實施例中，該副車架的頂端及底端分別具有一彎向該主車架的彎折段。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型提供一種收折式健身車，其扶手可相對車架擺動，使用者的手臂及背部肌群也同時獲得訓練，而上肢部位的動作與前述的雙腳踩踏動作相配合，可提供使用者進行全身性的運動訓練。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體示意圖；

圖2為本實用新型的立體分解示意圖；

圖3為本實用新型的收折狀態示意圖；

圖4為本實用新型阻力裝置的另一實施形式示意圖；

圖5、圖6為本實用新型的使用狀態示意圖。

具體實施方式

請參閱圖1、圖2，所示為本實用新型提供的收折式健身車，其包括有交叉樞接的一主車架1及一副車架2，其中該副車架2具有兩個間隔設置的桿件21，而該主車架1穿于兩桿件21之間。該主車架1的頂部設有一坐墊11，且底部設有一可經踩踏驅動的轉動機構12，此為已知技術的選用，在此不多加詳述，且該轉動機構12更可再通過一提供阻力的裝置增加轉動上的難度，以提升使用者踩踏的運動訓練效果。

承上，該主車架1設有一第一定位裝置，其可以一端選擇固定于該副車架2上，藉此在該主車架1與該副車架2張開后加以固定。在本實施例中，該第一定位裝置包括有一連接桿13及一定位插座22，其中該連接桿13的一端樞接于該主車架1，且該定位插座22固定于該副車架2，而該連接桿13插設于該定位插座22中。沿該連接桿13設有復數個定位孔131，且該定位插座22設有一第一銷孔221，隨著該主車架1與該副車架2張開的角度不同，該連接桿13插入該定位插座22的位置也有變化，令該連接桿13以其中一定位孔對應該第一銷孔221，并以一第一銷桿222同時穿經該定位孔及該第一銷孔221，則可固定該主車架1與該副車架2。

據此，當拔除該第一銷桿222后，該主車架1與該副車架2即可相對擺動，而可形成如圖3所示的靠合狀態，使整體所占的空間得以減縮，以便收納。在本實施例中，該副車架2的頂端及底端分別具有一彎向該主車架1的彎折段23，藉此在二者靠合時能更加靠近，最大幅度地減縮整體所占的空間。