[實用新型]一種車輛制動安全保護器

有效

• 申請號: 201720514030.3
• 申請日: 2017-05-10
• 公開（公告）號: CN206781741U
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發明（設計）人: 張凱;張坪
• 申請（專利權）人: 上海進勛汽車技術服務有限公司
• 主分類號: B60T17/18
• 分類號: B60T17/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車輛制動安全保護器，包括保護器箱體，其特征在于，所述保護器箱體包括速度傳感器模組和電機執行機構；

所述速度傳感器模組的數量設置為三個，每個速度傳感器模組均包括安裝在保護器箱體內的踏板速度傳感器、拉索導軌和拉索盤，三組拉索盤上分別纏繞有第一踏板拉索、第二踏板拉索和第三踏板拉索，第一踏板拉索、第二踏板拉索和第三踏板拉索的一端均跨過相應的第一拉索導向輪和第二拉索導向輪后分別與離合踏板、制動踏板和油門踏板連接，且第一拉索導向輪和第二拉索導向輪之間設有拉索導軌，第一踏板拉索、第二踏板拉索和第三踏板拉索均穿過相應的拉索導軌且帶動拉索導軌運動，每個踏板速度傳感器的感應端均與拉索導軌固定連接，速度傳感器與外部電源和控制機構連接；

所述電機執行機構包括安裝在底板上的電機和減速器，電機的減速器輸出端與減速器連接，減速器的輸出軸上安裝有離合拉索盤，離合拉索盤和減速器的輸出軸之間還安裝有單向軸承，離合拉索盤上繞有離合制動拉索，離合制動拉索的一端穿過電磁鎖緊裝置后分別與離合踏板和制動踏板連接，電機和電磁鎖緊裝置均通過繼電器組與外部電源和控制機構連接。

2.根據權利要求1所述的一種車輛制動安全保護器，其特征在于，所述繼電器組的解鎖開關設置在汽車的儀表盤上，通過解鎖開關對繼電器組進行手動解鎖。

3.根據權利要求1所述的一種車輛制動安全保護器，其特征在于，第一踏板拉索、第二踏板拉索和第三踏板拉索均跨過由多個導向輪組成的導向輪組后與對應的離合踏板、制動踏板和油門踏板連接。

4.根據權利要求3所述的一種車輛制動安全保護器，其特征在于，所述離合制動拉索同樣通過由多個導向輪組成的導向輪組與離合踏板和制動踏板連接。

5.根據權利要求1-4任一所述的一種車輛制動安全保護器，其特征在于，每組所述拉索盤上均安裝有卡簧復位機構，使得對應的第一踏板拉索、第二踏板拉索和第三踏板拉索保持張緊狀態。