[實(shí)用新型]一種搬運(yùn)車車架焊接工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720513908.1
• 申請日: 2017-05-10
• 公開（公告）號: CN206702505U
• 公開（公告）日: 2017-12-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 潘春江;劉康;曹健斌
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江金華文瑞機(jī)電有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 杭州千克知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司33246
• 代理人: 童健

1.一種搬運(yùn)車車架焊接工裝，包括工作臺(tái)（1），其特征在于，所述工作臺(tái)的臺(tái)面上安裝有兩個(gè)以上的凹字形結(jié)構(gòu)的限位器（2），所述凹字形結(jié)構(gòu)的限位器由一橫桿（3）以及固定安裝在橫桿上平面的兩個(gè)限位塊（4）組成，兩個(gè)限位塊的內(nèi)側(cè)面互相平行，所有限位器位于同一直線上，且所有限位器上的橫桿互相平行；所述工作臺(tái)的臺(tái)面上還固定安裝有支架（5）和支撐板（6），所述支架上設(shè)有位于支撐板上方的第一氣缸（7），第一氣缸的活塞桿朝下設(shè)置，第一氣缸的活塞桿的外端固定連接有橫板（8），所述橫板下平面固定連接有豎直設(shè)置的第二氣缸（9），第二氣缸的活塞桿朝下設(shè)置，第二氣缸的活塞桿外端鉸接有兩根連接臂（10），兩根連接臂與第二氣缸的活塞桿構(gòu)成倒置的Y形結(jié)構(gòu)，連接臂外端鉸接有橫向推進(jìn)塊（11）；所述橫板下方設(shè)有壓板（12），壓板通過連接柱（27）與橫板固定連接，所述壓板的上平面中間位置開有凹槽（13），凹槽的左右兩個(gè)側(cè)壁上各開有一個(gè)橫向設(shè)置的通孔（14），兩個(gè)通孔外端分別與壓板的左右兩外側(cè)連通，所述橫向推進(jìn)塊套接在通孔內(nèi)，所述壓板的左右兩側(cè)各固定連接有一個(gè)向下彎折的L形夾持件（15），所述壓板（12）外側(cè)與L形夾持件之間形成有夾持空間（16），所述支撐板與所述限位器位于同一直線上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種搬運(yùn)車車架焊接工裝，其特征在于，所述支架上還設(shè)置有位于支撐板上方的第三氣缸（17），第三氣缸的活塞桿上固定連接有前導(dǎo)輪架按壓座（18）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種搬運(yùn)車車架焊接工裝，其特征在于，所述前導(dǎo)輪架按壓座的下平面開有定位槽（19）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種搬運(yùn)車車架焊接工裝，其特征在于，所述定位槽內(nèi)設(shè)有磁塊（20）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種搬運(yùn)車車架焊接工裝，其特征在于，所述支架上還連接有豎直設(shè)置的縱向行程調(diào)節(jié)板（21），行程調(diào)節(jié)板上開有豎直設(shè)置的第一導(dǎo)向槽（22），第一導(dǎo)向槽內(nèi)設(shè)有能將行程調(diào)節(jié)板鎖緊在支架上的第一鎖緊螺栓（23），所述第一氣缸固定安裝在縱向行程調(diào)節(jié)板上。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種搬運(yùn)車車架焊接工裝，其特征在于，所述支架上開有橫向設(shè)置的第二導(dǎo)向槽（24），第二導(dǎo)向槽下方設(shè)有橫向行程調(diào)節(jié)板（25），第二導(dǎo)向槽內(nèi)設(shè)有能將橫向行程調(diào)節(jié)板鎖緊在支架上的第二鎖緊螺栓（26），所述第三氣缸固定安裝在橫向行程調(diào)節(jié)板上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種搬運(yùn)車車架焊接工裝，其特征在于，所述連接柱有兩根，兩根連接柱的上端分別與橫板下平面兩側(cè)固定連接，連接柱下端與所述壓板的上平面固定連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種搬運(yùn)車車架焊接工裝，其特征在于，所述第一氣缸為雙活塞桿氣缸。

9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種搬運(yùn)車車架焊接工裝，其特征在于，所述第三氣缸為雙活塞氣缸。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種搬運(yùn)車車架焊接工裝，其特征在于，所述限位器上的橫桿通過螺栓安裝在工作臺(tái)的臺(tái)面上，所述支撐板通過螺栓安裝在工作臺(tái)的臺(tái)面上。