[實用新型]一種鎂合金汽車骨架的頂圍

有效

• 申請號: 201720513250.4
• 申請日: 2017-05-10
• 公開（公告）號: CN206766131U
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發明（設計）人: 許純純
• 申請（專利權）人: 許純純
• 主分類號: B62D25/00
• 分類號: B62D25/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型是一種鎂合金汽車骨架的頂圍，屬于汽車頂圍設備領域。

背景技術

汽車車身的作用主要是保護駕駛員以及構成良好的空氣力學環境。好的車身不僅能帶來更佳的性能，也能體現出車主的個性。汽車車身結構從形式上說，主要分為非承載式和承載式兩種。普通汽車都死承重式結構。

現有技術公開了申請號為：CN200920223035.6的一種汽車頂板，其特征在于，該汽車頂板包括主體和蓋板，所述主體具有第一開口，所述蓋板位于所述第一開口內，所述主體與所述蓋板密封固定連接。本實用新型還提供一種包括所述汽車頂板的汽車。所述汽車發生側翻時，車內人員可以通過破壞或除去所述蓋板而從所述第一開口逃生，但現有技術的汽車頂板頂圍骨架都是單一合金構件組成無穩固性，沒有附加加強穩固的零配件，達不到有效安全保護的效果。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種鎂合金汽車骨架的頂圍，以解決汽車頂板頂圍骨架都是單一合金構件組成無穩固性，沒有附加加強穩固的零配件，達不到有效安全保護的效果的問題。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種鎂合金汽車骨架的頂圍，其結構包括：前車窗底架、前車窗右連接架、加強件前梁架、右側門板連接架、右連接架厚壁、加強件后梁架、后車窗底架、左連接架厚壁、左側門板連接架、前車窗左連接架，所述前車窗右連接架與前車窗左連接架之間設有前車窗底架，所述前車窗右連接架與前車窗左連接架通過加強件前梁架相連接，所述右側門板連接架安裝于前車窗右連接架上方；

所述右側門板連接架與右連接架厚壁相連接，所述右側門板連接架與左側門板連接架之間設有后車窗底架，所述左連接架厚壁與左側門板連接架相連接，所述右側門板連接架與左側門板連接架通過加強件后梁架相連接；

所述加強件前梁架設有前橫梁骨架板、前橫梁鎂合金層、前橫梁加強件、前橫梁加強件盤，所述前橫梁骨架板與前橫梁加強件之間設有前橫梁鎂合金層，所述前橫梁加強件、前橫梁加強件盤相連接。

進一步地，所述加強件后梁架由后橫梁骨架板、后橫梁鎂合金層、后橫梁加強件、后橫梁加強件盤組成。

進一步地，所述后橫梁骨架板安裝于后橫梁鎂合金層上方。

進一步地，所述后橫梁鎂合金層與后橫梁加強件相連接。

進一步地，所述后橫梁加強件盤安裝于后橫梁加強件下方。

進一步地，所述加強件前梁架為復合部件，加強前橫梁穩固性。

進一步地，所述加強件后梁架為復合部件，加強后橫梁穩固性。

本實用新型的有益效果：本實用新型加強件前梁架設有前橫梁骨架板、前橫梁鎂合金層、前橫梁加強件、前橫梁加強件盤，實現了鎂合金汽車骨架的頂圍的穩固性提高，加強件屬汽車配件更配合汽車行駛的安全性與固定結構的連接性。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種鎂合金汽車骨架的頂圍的結構示意圖。

圖2為本實用新型一種鎂合金汽車骨架的頂圍加強件前梁架的結構示意圖。

圖3為本實用新型一種鎂合金汽車骨架的頂圍加強件后梁架的結構示意圖。

圖中：前車窗底架-1、前車窗右連接架-2、加強件前梁架-3、右側門板連接架-4、右連接架厚壁-5、加強件后梁架-6、后車窗底架-7、左連接架厚壁-8、左側門板連接架-9、前車窗左連接架-10、前橫梁骨架板-300、前橫梁鎂合金層-301、前橫梁加強件-302、前橫梁加強件盤-303、后橫梁骨架板-600、后橫梁鎂合金層-601、后橫梁加強件-602、后橫梁加強件盤-603。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。

請參閱圖1、圖2與圖3，本實用新型提供一種鎂合金汽車骨架的頂圍：其結構包括：前車窗底架1、前車窗右連接架2、加強件前梁架3、右側門板連接架4、右連接架厚壁5、加強件后梁架6、后車窗底架7、左連接架厚壁8、左側門板連接架9、前車窗左連接架10，所述前車窗右連接架2與前車窗左連接架10之間設有前車窗底架1，所述前車窗右連接架2與前車窗左連接架10通過加強件前梁架3相連接，所述右側門板連接架4安裝于前車窗右連接架2上方；