[實用新型]一種摩托車碟剎盤擺放轉運裝置

有效

• 申請號: 201720512823.1
• 申請日: 2017-05-10
• 公開（公告）號: CN206797431U
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發明（設計）人: 聶瑋琳;車群
• 申請（專利權）人: 瑞安市天順機車部件有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B5/06;B62B5/00
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司33211
• 代理人: 程安

技術領域

本實用新型涉及擺放轉運裝置技術領域，尤其涉及一種摩托車碟剎盤擺放轉運裝置。

背景技術

碟式剎車是由一個與車輪相連的碟剎盤和碟剎盤盤邊緣的剎車鉗組成，剎車時，高壓剎車油推動剎車鉗上的制動塊使之夾緊碟剎盤 從而產生制動效果，碟剎相較于鼓剎，制動效果更好，而且磨損較小，摩托車在行駛過程中速度較快，因此一般摩托車的剎車裝置一般選用碟剎，碟剎盤是碟剎的重要組成部件，碟剎盤在制造過程中，通常將成品的碟剎盤堆垛在放置箱內，轉運時通過手推搬運車進行轉運，這種方式轉運麻煩，轉運時碟剎盤之間容易相互碰撞造成損傷，而且碟剎盤堆在放置箱中不方便取出，為了解決這些問題，我們提出一種摩托車碟剎盤擺放轉運裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種摩托車碟剎盤擺放轉運裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

設計一種摩托車碟剎盤擺放轉運裝置，包括底座、外廂、連接臂、套桿和手推桿，所述外廂為中空長方體，所述外廂通過焊接固定在底座頂面上，所述外廂內設有隔板，所述隔板平行或垂直分布，所述隔板之間形成若干個碟剎盤放置空間，所述底座上表面上對應放置空間焊接固定有若干個固定柱，所述套桿為中空圓柱體，所述套桿內徑略大于固定柱直徑，所述套桿底端外表面上焊接固定有托盤，所述套桿套在固定柱外側，所述連接臂底端通過鎖緊螺栓轉動連接在底座右端，所述手推桿兩端通過焊接固定在連接臂上，通過松緊鎖緊螺栓可以調整支撐桿角度，進而設置手推桿高度，方便不同身高操作者使用。

優選的，所述底座左側下方連接有兩個前輪，所述底座右側下方連接有兩個后輪，所述前輪為萬向輪，所述后輪配有剎車把，所述剎車把設置在手推桿上，使用萬向輪移動方便，設置有剎車把，停止快速。

優選的，所述隔板外表面設有軟墊層，避免碟剎盤與隔板發生碰撞而損傷碟剎盤。

優選的，所述鎖緊螺栓上焊接固定有擰把，鎖緊螺栓擰動方便，無需借助其他工具，操作便捷。

本實用新型提出的一種摩托車碟剎盤擺放轉運裝置，有益效果在于：該摩托車碟剎盤擺放轉運裝置同時兼具擺放和轉運功能，操作簡單，通過設置的隔板將碟剎盤之間分開，而且隔板外表面設有軟墊層，避免碟剎盤之間以及碟剎盤與隔板發生碰撞而損傷碟剎盤，取出時直接拉出套桿即可將一組碟剎盤取出，取用方便，同時設置有鎖緊螺栓，通過松緊鎖緊螺栓可以調整支撐桿角度，進而設置手推桿高度，方便不同身高操作者使用。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種摩托車碟剎盤擺放轉運裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種摩托車碟剎盤擺放轉運裝置的剖視圖；

圖中：1-隔板；2-外廂；3-底座；4-前輪；5-后輪；6-鎖緊螺栓；7-擰把；8-剎車把；9-手推桿；10-連接臂；11-套桿；12-托盤；13-固定柱。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-2，一種摩托車碟剎盤擺放轉運裝置，包括底座3、外廂2、連接臂10、套桿11和手推桿9，所述外廂2為中空長方體，所述外廂2通過焊接固定在底座3頂面上，所述外廂2內設有隔板1，所述隔板1平行或垂直分布，所述隔板1之間形成若干個碟剎盤放置空間，所述底座3上表面上對應放置空間焊接固定有若干個固定柱13，所述套桿11為中空圓柱體，所述套桿11內徑略大于固定柱13直徑，所述套桿11底端外表面上焊接固定有托盤12，所述套桿11套在固定柱13外側，所述連接臂10底端通過鎖緊螺栓6轉動連接在底座3右端，所述手推桿9兩端通過焊接固定在連接臂10上，通過松緊鎖緊螺栓6可以調整支撐桿角度，進而設置手推桿9高度，方便不同身高操作者使用。

所述底座3左側下方連接有兩個前輪4，所述底座3右側下方連接有兩個后輪5，所述前輪4為萬向輪，所述后輪5配有剎車把8，所述剎車把8設置在手推桿9上，使用萬向輪移動方便，設置有剎車把8，停止快速，所述隔板1外表面設有軟墊層，避免碟剎盤與隔板1發生碰撞而損傷碟剎盤，所述鎖緊螺栓6上焊接固定有擰把7，鎖緊螺栓6擰動方便，無需借助其他工具，操作便捷。