[實用新型]一種具有減震功能的高空作業平臺

有效

• 申請號: 201720512764.8
• 申請日: 2017-05-10
• 公開（公告）號: CN207330279U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 謝長友
• 申請（專利權）人: 謝長友
• 主分類號: B66F11/04
• 分類號: B66F11/04;F16F15/04
• 代理公司: 麗水創智果專利代理事務所(普通合伙) 33278
• 代理人: 朱巧興

本實用新型公開了一種具有減震功能的高空作業平臺，包括移動車主體，所述移動車主體上安裝有液壓伸縮臂，所述液壓伸縮臂遠離移動車主體的一端安裝有作業平臺主體，所述作業平臺主體包括第一減震板，所述第一減震板的一側固定安裝于液壓伸縮臂上，所述第一減震板遠離液壓伸縮臂的沿水平方向設置有兩組平行的水平軌道，所述水平軌道上活動安裝有第二減震板，所述第一減震板的兩側均設置有安裝板，兩組所述安裝板相互靠近的一側設置有減震套筒，所述減震套筒遠離安裝板的一端設置有圓形開口。本實用新型使得工作斗主體在驟停驟啟時能夠有效減震，避免其內部的工作人員站立不穩，保護了作業人員的安全。

技術領域

本實用新型涉及高空作業車技術領域，尤其涉及一種具有減震功能的高空作業平臺。

背景技術

高空作業車是指運送工作人員和使用器材到現場并進行空中作業的專用車輛。我國高空作業車行業具有以下行業特點：（1）多品種、小批量。由于產品需求涉及路燈、園林、電力、石化、通信等行業，產品用途各不相同，對產品的規格、技術參數等指標要求差異較大，行業產品具有專用性強、個性化要求突出、品種規格多、細分市場規模小等特點，每種規格產品的生產批量都較小。（2）產品具有高技術要求、高附加值的特點。高空作業車產品涉及到汽車、機械、電氣、計算機、自動化等眾多領域的技術，是典型的技術密集型產品，且客戶對產品的安全性和操控性等均有很高的要求，企業須具有較強的研發能力才能滿足客戶要求。同時產品特別是大作業高度、電力行業特殊需求定制產品通常單臺價值高，產品附加值高。（3）適合專業化的中小企業發展。高空作業車行業具有行業規模小、產品品種多、專用性強、技術含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點，通常只能量身定制，單一規格產品難以實現大批量生產，適合專業化的中小企業發展，而大企業無法作為主導產業投入相應的技術研發資源、市場開發資源和管理精力，行業特點制約了大型企業的進入。例如，我國的徐工集團、中聯重科等大企業也于上世紀90 年代中期和本世紀初先后進入高空作業車行業，經過多年的經營，中聯重科2013年僅有五種產品公告，年銷量在20臺左右，徐工集團年銷量僅為20臺左右。國際高空作業車領域，前10強的生產企業均為高空作業車及相關專用車輛的專業化生產企業。

現有的高空作業車在工作時，作業人員站在工作斗中進行高空作業，由于需要在高空中變換工作斗的位置，使得工作斗常常會驟停驟啟，使得工作斗內的作業人員站立不穩，容易造成作業人員受傷，為此我們設計出一種具有減震功能的高空作業平臺，來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種具有減震功能的高空作業平臺。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種具有減震功能的高空作業平臺，包括移動車主體，所述移動車主體上安裝有液壓伸縮臂，所述液壓伸縮臂遠離移動車主體的一端安裝有作業平臺主體，所述作業平臺主體包括第一減震板，所述第一減震板的一側固定安裝于液壓伸縮臂上，所述第一減震板遠離液壓伸縮臂的沿水平方向設置有兩組平行的水平軌道，所述水平軌道上活動安裝有第二減震板，所述第一減震板的兩側均設置有安裝板，兩組所述安裝板相互靠近的一側設置有減震套筒，所述減震套筒遠離安裝板的一端設置有圓形開口，所述減震套筒內部連接有緩沖彈簧的一端，所述緩沖彈簧的另一端固定連接有緩沖桿，所述緩沖桿通過圓形開口延伸至減震套筒的外部，且緩沖桿位于減震套筒外的一端固定連接在第二減震板的側邊上，所述第二減震板的下側設置有底板，所述第二減震板沿豎直方向設置有兩組平行的縱向軌道，所述縱向軌道上活動安裝有工作斗主體，所述工作斗主體的底部與底板之間燈等距離設置有減震彈簧。

優選的，所述緩沖桿位于減震套筒內的一端設置有環形限位板，且環形限位板的直徑大于圓形開口的直徑。

優選的，所述水平軌道與縱向軌道的兩端均設置有限位塊。

優選的，所述工作斗主體的一側設置有安全門，且內部設置有安全繩。