[實用新型]一種高效路面破碎機

有效

• 申請號: 201720512707.X
• 申請日: 2017-05-10
• 公開（公告）號: CN207091896U
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發明（設計）人: 謝長友
• 申請（專利權）人: 謝長友
• 主分類號: E01C23/12
• 分類號: E01C23/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及路面破碎機技術領域，尤其涉及一種高效路面破碎機。

背景技術

路面共振破碎機是一種新型路面破碎機械，用于舊水泥路面破碎。動力采用康明斯大功率柴油發動機，驅動與振動采用閉式液壓系統，液壓泵、馬達等關鍵元器件采用國際知名品牌產品。具有動力強勁，工作可靠等優點。目前市場上大多數水泥路面破碎機械的原理是通過重錘快速下落而產生的沖擊力使水泥路面破碎。傳統的水泥路面維修方式為用人工或機械方式對路面進行破碎，然后進行維修。人工方式由于費時費力，一般適用于小塊地面的修補作業。大型地面維護工程一般采用機械方式進行作業。

現有的路面破碎機大多只能對路面進行初步破碎，產生較大的碎塊還需人工使用小型破碎裝置進行破碎，存在效率低，且提高了工人工作量的缺陷，同時傳統的路面破碎機在進行路面破碎時，常常會產生大量的揚塵，造成路面視線障礙，影響過往車輛和行人的視線，為此我們設計出一種高效路面破碎機，來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種高效路面破碎機。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種高效路面破碎機，包括牽引車主體，所述牽引車主體的尾部固定連接有安裝支架，所述安裝支架遠離牽引車主體的一側兩端均設置有安裝板，兩組所述安裝板之間連接有兩組平行的固定桿，所述固定桿沿其長度方向等距離安裝有伸縮氣缸，所述伸縮氣缸的活塞桿豎直向下設置，且活塞桿上固定安裝有破碎鉆頭，兩組所述安裝板遠離牽引車主體的一側均固定連接有支撐桿，兩組所述支撐桿之間安裝有破碎壓輪，所述破碎壓輪的表面設置有凸起條，所述安裝支架的頂端兩側均連接有加強桿的一端，所述加強桿的另一端固定連接在支撐桿上，所述安裝支架位于伸縮氣缸和破碎壓輪上方的位置安裝有矩形框架，所述矩形框架靠近伸縮氣缸和破碎壓輪的一側沿其形狀安裝有噴水管道，所述噴水管道靠近伸縮氣缸和破碎壓輪的一側等距離設置有噴淋頭。

優選的，所述噴水管道連接有水箱，水箱上安裝有加壓泵，且水箱安裝于牽引車主體上。

優選的，所述噴淋頭內安裝有電磁閥。

優選的，所述噴水管道采用不銹鋼材質制成，且焊接在矩形框架上。

優選的，所述破碎壓輪的表面設置有厚度為1cm的鐵皮，且凸起條與鐵皮一體注塑成型。

優選的，所述牽引車主體的駕駛室內設置有控制裝置，且控制裝置的型號為西門子S7-200系列PLC控制器，控制裝置與伸縮氣缸和電磁閥電性連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型中，使用雙排多氣缸進行破碎，提高路面破碎速度，破碎后產生的較大的碎石由破碎壓輪進行碾磨，進行再破碎，無需人工進行二次破碎，降低了工作量，雙排多氣缸和破碎壓輪上方設置有噴水管道，進行噴淋水，使得破碎路面產生的灰塵迅速沉降，避免了揚塵的產生，提高了施工時的環境清潔度。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種高效路面破碎機的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種高效路面破碎機的俯視圖。

圖中：1牽引車主體、2安裝支架、3安裝板、4固定桿、5伸縮氣缸、6支撐桿、7破碎壓輪、8凸起條、9加強桿、10矩形框架、11噴水管道、12噴淋頭。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。