[實用新型]組合式二次深冷冷凝器

有效

• 申請號: 201720512174.5
• 申請日: 2017-05-10
• 公開（公告）號: CN206973948U
• 公開（公告）日: 2018-02-06
• 發明（設計）人: 葛亮亮;蔡云芳;管永杰;陳鐵根;吳連;韓陳峰;錢明敏;沈建露
• 申請（專利權）人: 南通大力化工設備有限公司
• 主分類號: F25B39/04
• 分類號: F25B39/04
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司32243
• 代理人: 盧海洋

技術領域

本實用新型涉及一種冷凝器，尤其是涉及一種組合式二次深冷冷凝器。

背景技術

冷凝器主要應用于船舶制冷、制冰、食品冷凍和工業冷凍等制冷行業，其原理是熱媒和冷媒在兩壓力腔中進行熱量交換達到相變的工藝過程，有時工藝要求熱媒由氣態放熱轉變成液態降低到一定溫度時，需要進行快速的二次冷卻，這時要在另一換熱設備中再一次完成換熱冷卻，這不僅增大了設備的結構空間，同時也提高了生產成本。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構緊湊，只用空間小，成本低，能實現快速二次冷卻的組合式二次深冷冷凝器。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：

組合式二次深冷冷凝器，包括筒體，筒體的兩端分別通過螺栓固定有左管箱和右管箱，左管箱內通過水平設置的隔板I分為上下兩部分，且上部分設有冷媒進口、下部分設有冷媒出口，筒體內通過傾斜設置的擋液板分為分離腔和冷凝腔，分離腔的頂部中央設有熱媒進口、底部設有多個回油管，擋液板上對稱設有兩個缺口，位于缺口與熱媒進口之間的分離腔內設有濾網，冷凝腔內從上至下依次設有上管束、下管束和深冷機構，上管束的兩端分別與左管箱的上部分和右管箱連通，下管束的兩端分別與左管箱的下部分和右管箱連通，深冷機構的底部中央設有熱媒出口。

所述深冷機構包括方箱殼體，方箱殼體內對稱設有上管排和下管排，上管排和下管排的兩端分別與左管箱的下部分和右管箱連通，上管排與下管排之間設有隔板II，隔板II的兩端與方箱殼體之間留有間隙，熱媒出口與方箱殼體連通。

所述方箱殼體通過支撐板固定在筒體的內壁上。

所述上管束和下管束通過支撐板固定在筒體的內壁上。

所述左管箱與筒體之間、右管箱與筒體之間均設有墊圈。

本實用新型的優點是：本實用新型的冷凝器采用冷凝和冷卻組合的臥式結構，緊湊性好，占用空間小，制造安裝方便，成本低，左管箱雙重分流，緩解冷卻水對管束和筒體管板接頭的直接沖刷，延長管束的使用壽命，同時深冷機構對冷凝液進行快速二次冷卻，達到深冷效果。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述。

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1中A-A向的剖視結構示意圖。

其中，1、左管箱，2、隔板I，3、冷凝腔，31、上管束，32、下管束，4、擋液板，41、缺口，5、方箱殼體，51、上管排，52、下管排，53、隔板II，6、筒體，7、熱媒進口，8、熱媒出口，9、回油管，10、支撐板，11、墊圈，12、右管箱，13、濾網，14、冷媒進口，15、冷媒出口。

具體實施方式：

如圖1和圖2所示，組合式二次深冷冷凝器，包括筒體6，筒體6的兩端分別通過螺栓固定有左管箱1和右管箱12，左管箱1內通過水平設置的隔板I2分為上下兩部分，且上部分設有冷媒進口14、下部分設有冷媒出口15，緩解冷卻水對管束和筒體6管板接頭的直接沖刷，筒體6內通過傾斜設置的擋液板4分為分離腔和冷凝腔3，分離腔的頂部中央設有熱媒進口7、底部設有多個回油管9，擋液板4上對稱設有兩個缺口41，位于缺口41與熱媒進口7之間的分離腔內設有濾網13，通過濾網13將混入制冷劑氣體中的潤滑油分離出來，并下滴聚集在分離腔的底部，當油位聚集到一定高度時即可通過回油管9連接的回油閥回到壓縮機油箱循環利用，冷凝腔3內從上至下依次設有上管束31、下管束32和深冷機構，上管束31的兩端分別與左管箱1的上部分和右管箱12連通，下管束32的兩端分別與左管箱1的下部分和右管箱12連通，深冷機構的底部中央設有熱媒出口8。

本實用新型工作時，高壓制冷劑混合蒸汽從熱媒進口7進入，分散相兩側流動改變方向，在濾網13的過濾作用下分離出混入蒸汽中的潤滑油，然后通過擋液板4上的缺口41進入冷凝腔3內，與此同時，冷卻水從冷媒進口14進入左管箱1的上部分進行分流，均布到上管束31的各個管內，以平穩的冷卻速度吸收熱量，繼而從右管箱12返回，在左管箱1的下部分匯集后從冷媒出口15流出，對制冷劑混合蒸汽進行一次冷卻。