[實用新型]軌道可調式托坯車

有效

• 申請號: 201720512077.6
• 申請日: 2017-05-08
• 公開（公告）號: CN206690292U
• 公開（公告）日: 2017-12-01
• 發明（設計）人: 于成偉
• 申請（專利權）人: 山東陽光眾泰機械工程有限公司
• 主分類號: B28B11/14
• 分類號: B28B11/14;B28B17/00;B65G35/00
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所37218
• 代理人: 季英健

技術領域

本實用新型屬于混凝土加工裝置領域，具體地說，尤其涉及一種托坯車流水線切割加工的軌道可調式托坯車。

背景技術

加氣混凝土是以其質量輕，保溫性好，施工便捷，生產環保，實現了尾廢礦渣的二次利用等優點，在建筑行業中廣泛應用。道軌可調式切割車是加氣混凝土生產中專用切割運輸載體，在生產中需要將原材料制成半凝固坯體，之后放置在托坯車上，托坯車在切割道軌上運行到不同工位，去坯體進行切割，切割后的坯體運行到下一工位，切出的余料掉落出托坯車。托坯車在切割過程中隨著工作時間增加，運動部件會出現磨損或切割道軌出現扭曲變形，且切割掉出的余料回掉落與粘附到車輪面與行走道軌上，缺少防護極易磨損，上述原因造成切割精度降低，此時需要對切割車進行調整以保證切割進度。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種軌道可調式托坯車，其能夠實現托坯車在水平面和垂直面上的調節，避免軌道扭曲變形造成的磨損，其能夠同時實現對裸露齒輪齒條的防護。

為達到上述目的，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

本實用新型所述的軌道可調式托坯車，包括托坯車組件和切割軌道組件，托坯車組件位于相鄰的切割軌道組件中，所述托坯車組件包括鏈條掛板、橫梁、滾輪、U型掛臂、底板支座，其中底板支座位于U型掛臂上，U型掛臂的兩端分別與橫梁連接，橫梁的內部安裝有若干滾輪，在橫梁相對于底板支座的外部安裝有鏈輪掛板；所述切割軌道組件至少包括若干立板組合、連接橫梁、減速驅動機構、鏈輪和軌道，所述立板組合包括柱板和基板，其中所述柱板與連接橫梁固定連接，減速驅動機構安裝于立板組合內并與鏈輪驅動連接，鏈輪固定在鏈輪座上通過鏈條與鏈輪掛板接觸傳動，所述基板上安裝有軌道，軌道與托坯車組件的滾輪接觸。

進一步地講，本實用新型中所述的托坯車組件的滾輪包括平輪和V型輪，切割軌道組件中的軌道包括平面軌道和V型軌道，其中平輪和V型輪分別與對應的平面軌道和V型軌道接觸。

進一步地講，本實用新型中所述的軌道通過調節座和/或水平調整螺釘固定在基板上。

進一步地講，本實用新型中所述的柱板通過底座板和/或調整座放置于地面。通過上述單個結構或者組合結構的連接，使得柱板能夠穩定或者可調節地與地面進行接觸或調整。

進一步地講，本實用新型中所述的連接橫梁上安裝有護板。護板能夠有效增加裸露在外的齒輪傳動組件免受切削余料的影響，增加使用壽命和傳動效果。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過切割軌道組件的對稱設置，且在一側的切割軌道組件內安裝有減速驅動機構和驅動鏈條轉動的鏈輪，可實現托坯車的穩定牽引運動。

2、本實用新型通過設置在柱板底部的調整螺栓組合及調整座來實現柱板上下調節，以此實現固定在基板上的軌道的垂直面調節，避免軌道彎曲變形造成的軌道和滾輪磨損。

3、本實用新型能夠通過基板上的調整螺釘實現軌道在水平面上的前后移動，實現對軌道的前后調節。

4、本實用新型能夠通過基板上設置的長條孔實現對調節座的調節，以此實現對軌道壓緊力的調節。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構示意圖。

圖2是本實用新型中托坯車組件的結構示意圖。

圖3是本實用新型中托坯車組件的主視圖。

圖4是本實用新型中托坯車組件與切割軌道組件的連接示意圖。

圖5是本實用新型中切割軌道組件的結構示意圖。

圖6是本實用新型中立板組合的結構示意圖。

圖中：1、托坯車組件；2、切割軌道組件；3、鏈條掛板；4、橫梁；5、平輪；6、U型掛臂；7、V型輪；8、底板支座；10、鏈輪座；11、護板；12、鏈條槽鋼；13、連接橫梁；14、減速驅動機構；15、立板組合；16、調節座；17、平面軌道；18、V型軌道；19、柱板；20、基板；21、水平調整螺釘；22、長條孔；23、筋板A；24、筋板B；25、垂直調整螺栓組合；26、調整座；27、底座板。

具體實施方式

下面結合實施例對本申請所述的技術方案作進一步地描述說明。