[實用新型]滾動軸承勻脂、漏脂機

有效

• 申請號: 201720512073.8
• 申請日: 2017-05-10
• 公開（公告）號: CN207018799U
• 公開（公告）日: 2018-02-16
• 發明（設計）人: 戴健;劉飛航
• 申請（專利權）人: 杭州佩靈軸承有限公司
• 主分類號: F16N7/14
• 分類號: F16N7/14;F16N29/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種軸承行業的機械設備，尤其是一種既能將軸承內裝入的油脂均勻地分布在需要潤滑的位置，又能檢驗軸承在工作中是否會泄漏油脂的勻脂、漏脂機。

背景技術

目前，在軸承行業有專用的軸承注油勻脂機，也有專用的用于檢測軸承漏脂的設備。而沒有集勻脂和漏脂為一體的設備?，F有技術的注油勻脂機的工作原理是向軸承內圈組件注脂、或向兩內圈組件之間注入油脂，在加油脂的同時軸承可以轉動，起到將油脂均勻地投抹到需要潤滑的位置。現有技術的軸承漏脂設備結構簡單，主要是通過砝碼給水平放置的軸承內圈施加軸向載荷，內圈旋轉。擦去附著在試驗后軸承外側泄漏的潤滑脂，從試驗前后軸承質量的差異求出潤滑脂的泄漏質量。通過以上兩種設備配合可以完成軸承的勻脂和漏脂實驗，但不足在于需要制作兩臺設備，而且在進行實驗時只能單一的進行測試，非常浪費時間。

發明內容

為克服上述現有技術的不足，本實用新型提供一種滾動軸承勻脂、漏脂機。該設備不僅能均勻地將注入在軸承內的油脂涂抹到需要潤滑的位置，而且在勻脂的進程中也在測試軸承的漏脂問題。被檢測的軸承只需在一次實驗中就可同時完成勻脂和漏脂實驗。因而解決了現有技術無法一次快速完成勻脂和漏脂試驗的問題。

為解決上述問題，本實用新型所采用的技術方案是：

滾動軸承勻脂、漏脂機，包括機架、檢測裝置和驅動裝置，所述的檢測裝置包括直軸和軸承座，軸承座固定在機架上，驅動裝置包括減速器和停轉塊，檢測裝置和驅動裝置之間通過皮帶輪連接，所述的直軸通過三角帶與減速器進行連接，在所述的停轉塊上安裝有扁繩。

作為上述方案的進一步設置，所述的直軸至少為一根。

作為上述方案的進一步設置，所述的停轉塊可以在機架上360°旋轉。

在實際測試中，將需要實驗的軸承安裝在直軸的兩端，并用扁繩將軸承與停轉塊相連，靠停轉塊的重量來阻止軸承外圈轉動，但軸承內圈可以隨直軸一起轉動。直軸通過三角帶與減速器連接，當減速器轉動時，相應地直軸也會轉動，那么安裝在直軸上的內圈也會轉動起來，但外圈卻不會跟隨內圈轉動。軸承內圈在轉動的過程中會將內部涂抹的油脂慢慢地均勻分布開來，同時隨著時間的推移，旋轉的內圈在摩擦力的作用下溫度會上升，當溫度達到一個定值時，不會繼續上升，此時可通過觀察軸承表面來判斷是否會漏脂。

本實用新型的有益效果是：可以準確地將注入軸承內的油脂均勻地分布在軸承需要潤滑的位置，也能夠很直觀地用肉眼觀察軸承的漏脂問題。還能一次給多套軸承做實驗。極大地縮短了軸承勻脂、漏脂實驗的時間，提高了實驗的效率，節約了成本。

附圖說明

此處說明的附圖用來提供對本發明的進一步理解，構成本申請的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。

在附圖中：

圖1是本實用新型的結構示意圖，

圖2是圖1的左視圖；

圖3是圖1中直軸的結構示意圖；

圖4是圖1中大帶輪的剖面圖；

圖5是圖1中小帶輪的剖面圖；

圖6是圖1中壓板的示意圖；

圖7是圖1中停轉塊的示意圖。

圖中：

1：機架；2：壓板；3：軸承座；4：大帶輪；5：直軸；6：實驗軸承；7：扁繩；8：停轉塊；9：小帶輪；10：減速器；11：三角帶。

具體實施方式

現在結合附圖對本發明作進一步詳細的說明，這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意的方式說明本實用新型的基本結構及工作原理。

參見圖1，圖2，圖3，圖4，圖5，圖6，圖7所示，首先將軸承座3固定在機架1上，然后將大帶輪4固定在直軸5上，再將直軸5放入軸承座3內，并保證直軸5能在軸承座內靈活轉動。將實驗軸承6套入直軸5上，并用壓板2 壓緊實驗軸承6的內圈。將小帶輪9固定在減速器10上，并且減速器10與機架1相連。小帶輪9和大帶輪4通過三角帶11連接。停轉塊8與機架1連接，并保證停轉塊8可以在機架1上360°旋轉。停轉塊8與實驗軸承6通過扁繩7 相連，讓停轉塊8自由下垂，通過扁繩7拉緊實驗軸承6，讓實驗軸承6在跟隨直軸5旋轉的時候，保證實驗軸承6的內圈轉動，而外圈不轉動。

在實驗過程中，實驗軸承6在旋轉的過程中，內圈相對外圈轉動，可以將潤滑油脂均勻的涂膜到軸承上，隨著時間的推移，由于內圈要克服阻力轉動，故實驗軸承6溫度會上升，當到達一定的溫度后將保持不變，可以觀察實驗軸承6在勻脂的同時是否會漏脂。