[實(shí)用新型]一種汽車(chē)保險(xiǎn)桿??蚣?/span>有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720511925.1 | 申請(qǐng)日: | 2017-05-10 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN206733417U | 公開(kāi)(公告)日: | 2017-12-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳正江 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 東莞市惠通模具鋼材有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B29C33/04 | 分類(lèi)號(hào): | B29C33/04;B29C33/30;B29C33/44;B29L31/30 |
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| 地址: | 523710 廣東省東莞市*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車(chē) 保險(xiǎn)桿 框架 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及模具輔助設(shè)備領(lǐng)域,特別是一種汽車(chē)保險(xiǎn)桿模框架。
背景技術(shù)
隨著汽車(chē)工業(yè)的更新?lián)Q代的步伐加快和利潤(rùn)空間的進(jìn)一步緊縮,“大規(guī)模、低成本、高速度”成為各大汽車(chē)外飾件制造廠家競(jìng)相追逐的目標(biāo),模具在汽車(chē)保險(xiǎn)杠外飾件制作中發(fā)揮著關(guān)鍵的作用,模具的快速成型和開(kāi)發(fā)成本下降成了今后外飾件研發(fā)項(xiàng)目的方向,目前制作不同規(guī)格的汽車(chē)保險(xiǎn)杠外飾件,一般都需要開(kāi)發(fā)不同的模具,相應(yīng)的模具開(kāi)發(fā)成本與加工工作量大大增加。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了解決上述問(wèn)題,設(shè)計(jì)了一種汽車(chē)保險(xiǎn)桿??蚣堋?/p>
實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型的技術(shù)方案為,一種汽車(chē)保險(xiǎn)桿??蚣?,包括底座,所述底座下表面四角處設(shè)有支腿,所述支腿內(nèi)側(cè)表面固定安裝有支撐板,所述支撐板上設(shè)有冷卻裝置,所述底座上設(shè)有模具本體,所述模具本體包括左模和右模,所述左模與右模之間設(shè)有隔板,所述左模是由設(shè)置在隔板左側(cè)的左定模、設(shè)置在左定模上方的左動(dòng)模、設(shè)置在左動(dòng)模上的一號(hào)進(jìn)料孔、開(kāi)在左定模內(nèi)的一號(hào)空腔、設(shè)置在左定模一側(cè)的一號(hào)進(jìn)液口和設(shè)置在左定模另一側(cè)的一號(hào)出液口共同構(gòu)成,所述右模是由設(shè)置在隔板右側(cè)的右定模、設(shè)置在右定模上方的右動(dòng)模、設(shè)置在右動(dòng)模上的二號(hào)進(jìn)料孔、開(kāi)在右定模內(nèi)的二號(hào)空腔、設(shè)置在右定模一側(cè)的二號(hào)進(jìn)液口和設(shè)置在右定模另一側(cè)的二號(hào)出液口共同構(gòu)成,所述底座一側(cè)設(shè)有控制器,所述控制器分別與冷卻裝置、模具本體相連接。
所述冷卻裝置是由設(shè)置在支撐板上的儲(chǔ)液箱、設(shè)置在儲(chǔ)液箱底部側(cè)表面的三號(hào)出液口和四號(hào)出液口、設(shè)置在儲(chǔ)液箱上表面的三號(hào)進(jìn)液口和四號(hào)進(jìn)液口、設(shè)置在支腿內(nèi)側(cè)且一端與三號(hào)出液口相連接另一端與一號(hào)進(jìn)液口相連接的一號(hào)抽吸泵、設(shè)置在支腿內(nèi)側(cè)且一端與四號(hào)出液口相連接另一端與二號(hào)進(jìn)液口相連接的二號(hào)抽吸泵、一端與一號(hào)出液口相連接且另一端與三號(hào)進(jìn)液口相連接的一號(hào)導(dǎo)管和一端與二號(hào)出液口相連接且另一端與四號(hào)進(jìn)液口相連接的二號(hào)導(dǎo)管共同構(gòu)成。
所述支腿底部均設(shè)有萬(wàn)向輪。
所述左模與右模大小形狀相同且以隔板為中心對(duì)稱(chēng)設(shè)置。
所述左定模和右定模上表面四角處均設(shè)有撬模槽。
利用本實(shí)用新型的技術(shù)方案制作的一種汽車(chē)保險(xiǎn)桿??蚣?,本裝置將模具本體做成分體式,分體式保險(xiǎn)杠具有的安裝拆修方便的優(yōu)勢(shì),降低了維修成本,該分體式保險(xiǎn)桿分為左右兩個(gè)保險(xiǎn)桿,其結(jié)構(gòu)是對(duì)稱(chēng)的,通過(guò)設(shè)置冷卻裝置加快產(chǎn)品冷卻速度,提高工作效率,而且通過(guò)撬模槽可以更方便的取出產(chǎn)品,降低工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型所述一種汽車(chē)保險(xiǎn)桿??蚣艿慕Y(jié)構(gòu)示意圖;
圖中,1、底座;2、支腿;3、支撐板;4、隔板;5、左定模;6、左動(dòng)模;7、一號(hào)進(jìn)料孔;8、一號(hào)空腔;9、一號(hào)進(jìn)液口;10、一號(hào)出液口;11、右定模;12、右動(dòng)模;13、二號(hào)進(jìn)料孔;14、二號(hào)空腔;15、二號(hào)進(jìn)液口;16、二號(hào)出液口;17、控制器;18、儲(chǔ)液箱;19、三號(hào)出液口;20、出液口;21、三號(hào)進(jìn)液口;22、四號(hào)進(jìn)液口;23、一號(hào)抽吸泵;24、二號(hào)抽吸泵;25、一號(hào)導(dǎo)管;26、二號(hào)導(dǎo)管;27、萬(wàn)向輪;28、撬模槽。
具體實(shí)施方式
在本實(shí)用新型的描述中,需要說(shuō)明的是,術(shù)語(yǔ)“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“內(nèi)”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,或者是該實(shí)用新型產(chǎn)品使用時(shí)慣常擺放的方位或位置關(guān)系,僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外,術(shù)語(yǔ)“一”、“二”等僅用于區(qū)分描述,而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。
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