[實(shí)用新型]一種汽車行李箱物品防震動(dòng)固定架有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720511513.8 | 申請(qǐng)日: | 2017-05-04 |
| 公開(公告)號(hào): | CN206704094U | 公開(公告)日: | 2017-12-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 魏巍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 魏巍 |
| 主分類號(hào): | B60R11/00 | 分類號(hào): | B60R11/00;B60P7/10 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 311811 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 行李箱 物品 震動(dòng) 固定 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車輔助裝置技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種汽車行李箱物品防震動(dòng)固定架。
背景技術(shù)
隨著社會(huì)的發(fā)展,汽車作為交通工具越來越普及,同時(shí)也給人們的生活帶來了很大的便利。在人們自駕游時(shí),經(jīng)常將行李箱放在汽車的后備箱內(nèi)部,在汽車行駛過程中,難免會(huì)產(chǎn)生震動(dòng),不可避免的會(huì)對(duì)行李箱或者其內(nèi)部的物品造成損害。因此,需要一種能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)行李箱的固定,同時(shí)能夠減小汽車行駛產(chǎn)生的震動(dòng),防止因?yàn)檎饎?dòng)造成行李箱或者其內(nèi)部的物品損壞的裝置。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車行李箱物品防震動(dòng)固定架,具備單片機(jī)體積小,運(yùn)算速度快,效率高,可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)反饋并修正;裝置整體結(jié)構(gòu)簡單,表面肌電技術(shù)可靠,數(shù)據(jù)精度高,填補(bǔ)當(dāng)下市面上無此類產(chǎn)品的空缺,應(yīng)用范圍極廣。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種汽車行李箱物品防震動(dòng)固定架,包括支撐底板,其特征在于:所述支撐底板下端四角安裝有摩擦墊,所述支撐底板上端四角安裝有防護(hù)支架,所述支撐底板上端安裝有減震彈簧,所述減震彈簧上端安裝有置物板,所述置物板上端中部橫向設(shè)置有橫向通槽,所述橫向通槽內(nèi)部安裝有橫向絲杠,所述橫向絲杠上端安裝有橫向夾緊板,所述支撐底板上端中部縱向設(shè)置有縱向通槽,所述縱向通槽內(nèi)部安裝有縱向絲杠,所述縱向絲杠上端安裝有縱向夾緊板,所述橫向絲杠和所述縱向絲杠端部安裝有調(diào)節(jié)旋鈕,所述橫向夾緊板和所述縱向夾緊板內(nèi)側(cè)安裝有保護(hù)墊。
優(yōu)選的,所述摩擦墊通過鉚釘固定安裝在所述支撐底板下端四角,所述摩擦墊由橡膠制成,表面設(shè)置有鋸齒形波紋,所述防護(hù)支架通過螺栓固定安裝在所述支撐底板上端四角。
優(yōu)選的,所述減震彈簧通過彈簧底座固定安裝在所述支撐底板上端,所述置物板通過彈簧底座固定安裝在所述減震彈簧上端。
優(yōu)選的,所述橫向通槽通過機(jī)加工的方式成型在所述置物板上端中部橫向側(cè),所述橫向絲杠通過軸承固定安裝在所述橫向通槽內(nèi)部,所述橫向夾緊板通過螺母固定安裝在所述橫向絲杠上端。
優(yōu)選的,所述縱向通槽通過機(jī)加工的方式成型在所述置物板上端中部縱向側(cè),所述縱向絲杠通過軸承固定安裝在所述縱向通槽內(nèi)部,所述縱向夾緊板通過螺母固定安裝在所述縱向絲杠上端。
優(yōu)選的,所述調(diào)節(jié)旋鈕通過螺紋固定安裝在所述橫向絲杠和所述縱向絲杠端部,所述保護(hù)墊鑲嵌在所述縱向夾緊板和所述橫向夾緊板內(nèi)側(cè)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果如下:
本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)行李箱的固定,同時(shí)能夠減小汽車行駛產(chǎn)生的震動(dòng),防止因?yàn)檎饎?dòng)造成行李箱或者其內(nèi)部的物品損壞。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的立體圖;
圖2為本實(shí)用新型的主視剖視圖;
圖3為本實(shí)用新型的右視剖視圖。
圖中:1-支撐底板、2-調(diào)節(jié)旋鈕、3-置物板、4-防護(hù)支架、5-橫向通槽、6-橫向夾緊板、7-縱向通槽、8-縱向夾緊板、9-橫向絲杠、10-保護(hù)墊、11-減震彈簧、12-摩擦墊、13-縱向絲杠。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
請(qǐng)參閱圖1-3,本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種汽車行李箱物品防震動(dòng)固定架,包括支撐底板1,其特征在于:支撐底板1下端四角安裝有摩擦墊12,支撐底板1上端四角安裝有防護(hù)支架4,支撐底板1上端安裝有減震彈簧11,減震彈簧11上端安裝有置物板3,置物板3上端中部橫向設(shè)置有橫向通槽5,橫向通槽5內(nèi)部安裝有橫向絲杠9,橫向絲杠9上端安裝有橫向夾緊板6,支撐底板1上端中部縱向設(shè)置有縱向通槽7,縱向通槽7內(nèi)部安裝有縱向絲杠13,縱向絲杠13上端安裝有縱向夾緊板8,橫向絲杠9和縱向絲杠13端部安裝有調(diào)節(jié)旋鈕2,橫向夾緊板6和縱向夾緊板8內(nèi)側(cè)安裝有保護(hù)墊10。
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