[實用新型]一種用于叉車擋泥板組裝焊接的工裝

有效

• 申請號: 201720511187.0
• 申請日: 2017-05-09
• 公開（公告）號: CN206747860U
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發明（設計）人: 宋駿;張偉;朱曉敏
• 申請（專利權）人: 安徽合力股份有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 合肥天明專利事務所(普通合伙)34115
• 代理人: 鮑文娟,金凱

1.一種用于叉車擋泥板組裝焊接的工裝，其特征在于：包括工裝平臺（1），所述的工裝平臺（1）上設有用于定位及支撐叉車連接板（10）的定位柱（2），所述的工裝平臺（1）上還設有彈性頂緊裝置（3），所述的彈性頂緊裝置（3）用于支撐叉車擋泥板（20）并對叉車擋泥板（20）施加彈力使其與叉車連接板（10）緊密貼合。

2.根據權利要求1所述的用于叉車擋泥板組裝焊接的工裝，其特征在于：所述的彈性頂緊裝置（3）包括固定在工裝平臺（1）上的導套（31），所述導套（31）的內部設有導柱（32）及彈簧（33），所述導柱（32）的上平面與叉車擋泥板（20）相接觸，所述彈簧（33）的彈力通過導柱（32）傳遞給叉車擋泥板（20），使叉車擋泥板（20）與叉車連接板（10）緊密貼合。

3.根據權利要求2所述的用于叉車擋泥板組裝焊接的工裝，其特征在于：所述彈簧（33）的彈力之和大于叉車擋泥板（20）的自重且小于叉車擋泥板（20）和叉車連接板（10）的自重之和。

4.根據權利要求2所述的用于叉車擋泥板組裝焊接的工裝，其特征在于：所述的導套（31）整體呈臺階狀，包括大直徑的第一圓柱體段（311）及小直徑的第二圓柱體段（312），所述的第二圓柱體段（312）與工裝平臺（1）上設置的安裝孔相配合，所述的第一圓柱體段（311）及第二圓柱體段（312）形成的臺階面貼合在工裝平臺（1）的上表面上，且第一圓柱體段（311）通過螺栓固定在工裝平臺（1）上，第一圓柱體段（311）上設有與螺栓相配合的沉頭孔（313），所述導套（31）的內部設有階梯狀的通孔（314），所述的通孔（314）由小直徑孔及大直徑孔組成。

5.根據權利要求4所述的用于叉車擋泥板組裝焊接的工裝，其特征在于：所述的導柱（32）整體呈臺階狀，包括依次設置的第一柱狀體（321）、第二柱狀體（322）及第三柱狀體（323），所述的第一柱狀體（321）與小直徑孔相配合，且第一柱狀體（321）懸伸于導套（31）外部并與叉車擋泥板（20）相接觸，所述的第二柱狀體（322）及第三柱狀體（323）位于大直徑孔內，所述的第一柱狀體（321）與第二柱狀體（322）形成的臺階面用于與小直徑孔及大直徑孔形成的臺階面相配合定位，所述的彈簧（33）套設在第三柱狀體（323）上，且彈簧（33）的一端抵靠在第二柱狀體（322）上，彈簧（33）的另一端抵靠在工裝平臺（1）的安裝孔內。

6.根據權利要求1所述的用于叉車擋泥板組裝焊接的工裝，其特征在于：所述的彈性頂緊裝置（3）沿叉車擋泥板（20）的長度方向設置三個。