[實用新型]一種高密封防水母線槽側板

有效

• 申請號: 201720511166.9
• 申請日: 2017-05-10
• 公開（公告）號: CN206806942U
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發明（設計）人: 陶文祥
• 申請（專利權）人: 江蘇宏強電氣集團有限公司
• 主分類號: H02G5/06
• 分類號: H02G5/06;H02G5/10
• 代理公司: 上海海頌知識產權代理事務所(普通合伙)31258
• 代理人: 陳麗君

技術領域

本實用新型涉及母線槽技術領域，特別涉及一種高密封防水母線槽側板。

背景技術

隨著現代化工程設施和裝備的涌現，各行各業的用電量迅增，尤其是眾多的高層建筑和大型廠房車間的出現，作為輸電導線的傳統電纜在大電流輸送系統中已不能滿足要求，多路電纜的并聯使用給現場安裝施工連接帶來了諸多不便，已經逐步被容量大、分支方便、技術管理方便的母線槽取代。母線槽作為一種新型配電導線面對龐大負荷要求，承載成百上千安培的強大電流表現出安全可靠性。

母線槽作為一種電氣設備，尤其是面對龐大負荷，對散熱和防水提出了嚴峻要求，在使用過程中一旦發生散熱不良導致絕緣老化或短路，或者滲水導致短路，將導致整個系統短路甚至爆炸，影響著整個供電系統的用電安全。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種高密封防水母線槽側板，具有更好的防水效果和散熱效果。

為實現本實用新型的目的，本實用新型提供了一種高密封防水母線槽側板，包括側板本體，所述側板本體上設有卡位擋板，所述卡位擋板與所述側板本體為一體式結構，所述卡位擋板分別位于所述側板本體的上部和下部并且在所述側板本體上呈上下對稱設置，所述卡位擋板為截面呈L型的結構，所述卡位擋板與所述側板本體之間形成卡槽，所述卡槽與母線槽蓋板和底板上的卡位板為配合關系，所述卡槽在所述側板本體側的高度H1小于所述卡槽在所述卡位擋板側對應的高度H2；所述側板本體的中間位置設有散熱片，所述散熱片位于所述卡位擋板之間，所述散熱片與所述側板本體為一體式結構，所述散熱片在所述側板本體的長度方向上均勻分布，所述散熱片為截面呈波浪形的結構，所述散熱片由首先依次相連的劣弧構成，所述散熱片的寬度W1與所述卡位擋板的寬度W2相同；

進一步的，所述高度H1與所述高度H2的高度比為1/3~2/3；

更進一步的，所述散熱片的弧度角α為70~140度。

本實用新型具有以下突出效果 ：

本實用新型的一種高密封防水母線槽側板，采用卡合而非螺栓緊固的方式與母線槽蓋板和底板進行卡嵌固定，蓋板和底板上的卡位板卡合在卡合擋板和側板本體形成的卡槽內，通過這種卡合的方式連接不僅減少水汽飛塵的進入，外觀也較為美觀， 由于在側板上不開螺栓孔也有效減少因為開孔造成側板強度上的損失；在側板上還設有波浪形的散熱片，這種散熱片的弧度設置在70~140度之間，一是可以減少每片散熱片在側板長度上占有過大的位置，二是盡量增加散熱片本身與空氣的接觸面積，提高散熱效果，如果散熱片的弧度過大，也存在強度不足的缺陷，這種劣弧設計在保證散熱性的同時還能增加側板本體的結構強度；本實用新型設計巧妙，在保證結構強度的條件下提高防水防塵和散熱效果，作為母線槽殼體的部件，可以有效的提高母線槽的安全性能。

附圖說明

圖1 本實用新型主視圖。

圖2 本實用新型左視圖。

具體實施方式

如圖所示的一種高密封防水母線槽側板，包括側板本體1，所述側板本體1上設有卡位擋板2，所述卡位擋板2與所述側板本體1為一體式結構，所述卡位擋板2分別位于所述側板本體1的上部和下部并且在所述側板本體1上呈上下對稱設置，所述卡位擋板2為截面呈L型的結構，所述卡位擋板2與所述側板本體1之間形成卡槽3，所述卡槽3與母線槽蓋板和底板上的卡位板為配合關系，所述卡槽3在所述側板本體1側的高度H1為所述卡槽3在所述卡位擋板2側對應的高度H2的1/3；所述側板本體1的中間位置設有散熱片4，所述散熱片4位于所述卡位擋板2之間，所述散熱片4與所述側板本體1為一體式結構，所述散熱片4在所述側板本體1的長度方向上均勻分布，所述散熱片4為截面呈波浪形的結構，所述散熱片4由首先依次相連的劣弧構成，所述散熱片4的弧度角α為80度，所述散熱片4的寬度W1與所述卡位擋板2的寬度W2相同。

本實用新型具有以下突出效果 ：