[實用新型]高速公路輕重車分離行駛的老路拓寬拼接路面結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720509244.1 | 申請日: | 2017-05-09 |
| 公開(公告)號: | CN208899271U | 公開(公告)日: | 2019-05-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 徐全亮;韋金城;寧選杰;張青 | 申請(專利權(quán))人: | 交通運輸部公路科學研究所 |
| 主分類號: | E01C11/02 | 分類號: | E01C11/02;E01C7/18 |
| 代理公司: | 北京兆君聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11333 | 代理人: | 胡敬紅 |
| 地址: | 100088*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 路面結(jié)構(gòu) 拼接 車道 行駛 本實用新型 車道設(shè)計 整體使用壽命 表面層瀝青 車道交通量 高速公路 病害處理 車道路面 傳統(tǒng)改造 道路工程 分離設(shè)計 混合交通 輕型車輛 性能協(xié)調(diào) 重載車輛 重載交通 組合基層 混合料 擴建 保證 統(tǒng)一 | ||
1.高速公路輕重車分離行駛的老路拓寬拼接路面結(jié)構(gòu),包括內(nèi)側(cè)的老路,其特征在于:在老路的外側(cè)有拓寬的新路,所述新路為適應(yīng)重載交通的剛?cè)峤M合基層路面結(jié)構(gòu),所述剛?cè)峤M合基層路面結(jié)構(gòu)包括瀝青表面層、瀝青中面層、瀝青下面層、瀝青碎石基層、半剛性基層、半剛性底基層及路基,所述新路的瀝青表面層延展于老路的整個路面;新路與老路的拼接處為拼接臺階結(jié)構(gòu),拼接臺階寬度分別為:半剛性基層和底基層60~80cm,路基不小于1.1m,且有向內(nèi)2%~4%的坡度;
所述新路設(shè)置引導標志和監(jiān)控設(shè)施,引導小車在內(nèi)側(cè)老路車道行駛,貨車及大客車重載車輛在外側(cè)拓寬車道行駛。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路輕重車分離行駛的老路拓寬拼接路面結(jié)構(gòu),其特征在于:所述拼接臺階的寬度分別為:半剛性基層和底基層拼接臺階的寬度為75cm,路基拼接臺階的寬度不小于1.2m,且有向內(nèi)3%的坡度。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高速公路輕重車分離行駛的老路拓寬拼接路面結(jié)構(gòu),其特征在于:所述瀝青表面層為3~6cm抗滑耐磨耗密級配瀝青混合料表面層。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的高速公路輕重車分離行駛的老路拓寬拼接路面結(jié)構(gòu),其特征在于:所述剛?cè)峤M合基層路面結(jié)構(gòu)的瀝青中面層厚度5~8cm,瀝青下面層厚度7~12cm,瀝青碎石基層厚度8~15cm,半剛性基層為厚度為32~40cm水泥穩(wěn)定碎石基層,半剛性底基層為厚度為16~20cm水泥穩(wěn)定碎石底基。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的高速公路輕重車分離行駛的老路拓寬拼接路面結(jié)構(gòu),其特征在于:所述瀝青表面層采用SMA-13,厚度4cm,瀝青中面層采用AC-20,厚度6cm,瀝青下面層采用AC-25,厚度8cm,瀝青碎石基層采用ATB-25,厚度12cm,水泥穩(wěn)定碎石基層厚度32~40cm,水泥穩(wěn)定碎石底基層厚度16~20cm。
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