[實(shí)用新型]一種獨(dú)立串并聯(lián)模塊化地鐵再生制動(dòng)超級(jí)電容儲(chǔ)能裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720505935.4
• 申請(qǐng)日: 2017-05-09
• 公開（公告）號(hào): CN206834780U
• 公開（公告）日: 2018-01-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 仇志凌;芮國(guó)強(qiáng);張明;李錦;胡磊磊;陳蕾;許忠元;戴新月;萬(wàn)里強(qiáng);劉定坤;葛文海;石泉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京亞派科技股份有限公司
• 主分類號(hào): H02J7/00
• 分類號(hào): H02J7/00;H02J7/14
• 代理公司: 南京源古知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)32300
• 代理人: 馬曉輝

1.一種獨(dú)立串并聯(lián)模塊化地鐵再生制動(dòng)超級(jí)電容儲(chǔ)能裝置，包括直流觸網(wǎng)、超級(jí)電容組模塊和DC750V雙向DC/DC模塊；其特征在于：一組超級(jí)電容組模塊與一組DC750V雙向DC/DC模塊相連為一組再生制動(dòng)模塊；所述直流觸網(wǎng)兩端串聯(lián)兩組再生制動(dòng)模塊分別為：第一再生制動(dòng)模塊（1-1）和第二再生制動(dòng)模塊（2-1）；所述第一再生制動(dòng)模塊（1-1）與至少一組再生制動(dòng)模塊并聯(lián)；所述第二再生制動(dòng)模塊與至少一組再生制動(dòng)模塊并聯(lián)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種獨(dú)立串并聯(lián)模塊化地鐵再生制動(dòng)超級(jí)電容儲(chǔ)能裝置，其特征在于：所述DC750V雙向DC/DC模塊包括至少兩組并聯(lián)的IGBT半橋電路，所述直流觸網(wǎng)與并聯(lián)的IGBT半橋電路相連進(jìn)行斬波降壓。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種獨(dú)立串并聯(lián)模塊化地鐵再生制動(dòng)超級(jí)電容儲(chǔ)能裝置，其特征在于：所述DC750V雙向DC/DC模塊還包括直流熔斷器、直流濾波電感、直流母線電容；所述直流觸網(wǎng)依次經(jīng)過直流熔斷器、直流濾波電感和直流母線電容，再與并聯(lián)的IGBT半橋電路相連。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種獨(dú)立串并聯(lián)模塊化地鐵再生制動(dòng)超級(jí)電容儲(chǔ)能裝置，其特征在于：所述DC750V雙向DC/DC模塊還包括LCL濾波電路；所述LCL濾波器包括IGBT半橋電路輸出電感、高頻濾波電容和輸出濾波電感；所述并聯(lián)的IGBT半橋電路與LCL濾波電路相連。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種獨(dú)立串并聯(lián)模塊化地鐵再生制動(dòng)超級(jí)電容儲(chǔ)能裝置，其特征在于：還包括直流斷路器和電壓傳感器；所述LCL濾波電路通過直流斷路器和電壓傳感器與對(duì)應(yīng)的超級(jí)電容組相連。