[實用新型]一種可拆卸的大荷載支撐系統

有效

• 申請號: 201720505886.4
• 申請日: 2017-05-09
• 公開（公告）號: CN207032042U
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 李少一;代皓;姚發海;李德坤;馬濤;萬慧;宋小三;張小川;盧以龍;方小林;杜鳳;呂磊
• 申請（專利權）人: 中鐵大橋局集團有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 北京捷誠信通專利事務所(普通合伙)11221
• 代理人: 王衛東

技術領域

本實用新型涉及橋梁工程施工領域，具體涉及一種可拆卸的大荷載支撐系統。

背景技術

隨著我國橋梁建設事業的不斷發展，新建橋梁跨度不斷增大，承載能力不斷增強，大型化、工廠化及裝配化已成為新時代橋梁施工要求，在橋梁施工中采用的支架立柱、扣索塔架、臨時支墩、纜索吊塔架等大型臨時柱式結構承受的豎向荷載也越來越大。

在傳統的橋梁施工過程中，涉及到臨時支撐結構，常采用拼裝式立柱結構；傳統的拼裝式立柱結構主要包括鋼管腳手架、萬能桿件及貝雷梁，這些傳統結構的受壓截面均為小型型鋼或鋼管，承載能力小，已無法完全滿足日益發展的橋梁工程施工需求。

目前橋梁施工通常采用大直徑鋼管作為承受較大豎向荷載的支撐結構，這些鋼管支撐結構基本上都是現場根據具體施工要求臨時制造，而非標準化構件，鋼管之間、鋼管與連接系間也大多采用焊接方式連接，現場工作量大，加工費時費力，施工難度大。在施工完成后，這些非標準化構件之間只能進行破壞性拆除，拆除過程中必然對這些非標準化構件造成損壞，且拆除工程耗工耗時，拆除下來的構件也無法直接應用于其他工程；再次使用時，必須先進行改造。

綜上所述，傳統的立柱支撐系統存在承載能力小，安裝拆除不方便，施工效率低，通用性差，重復利用率低等缺陷。

實用新型內容

針對現有技術中存在的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種可拆卸的大荷載支撐系統，具有承載能力大，可拆卸安裝的特點。

為達到以上目的，本實用新型采取的技術方案是：一種可拆卸的大荷載支撐系統，包括：

支柱，所述支柱包括至少兩根可拆卸連接的立柱；

連接件，所述連接件包括聯結桿、萬能桿件和桿件接頭，所述桿件接頭包括第一桿件接頭和第二桿件接頭，所述第一桿件接頭包括一方形框架和一第一連接板，所述第一連接板平行于所述方形框架一邊設于所述方形框架內，所述第一桿件接頭通過方形框架可拆卸固定于所述支柱上，所述第二桿件接頭包括一第二連接板和兩固定板，兩所述固定板固定于所述第二連接板的一邊，且兩所述固定板相對設置，所述第二桿件接頭通過兩所述固定板可拆卸固定于所述立柱上；同時，

所述聯結桿、所述萬能桿件和所述桿件接頭之間均可拆卸連接。

在上述技術方案的基礎上，所述支柱設有兩根所述立柱。

在上述技術方案的基礎上，所述連接件還包括一節點板，兩根所述立柱通過所述節點板可拆卸連接。

在上述技術方案的基礎上，所述立柱采用工字型鋼，所述立柱包括兩翼板和一腹板，所述翼板上設有若干第一螺栓孔。

在上述技術方案的基礎上，每所述翼板上均勻設有四組所述第一螺栓孔，每組所述第一螺栓孔沿所述腹板豎向對稱布置，且每組所述第一螺栓孔間間距相等。

在上述技術方案的基礎上，所述方形框架與所述第一連接板平行的兩邊設有若干第二螺栓孔，所述第二連接板上設有三組第三螺栓孔，且三組所述第三螺栓孔的朝向互不相同。

在上述技術方案的基礎上，所述第一桿件接頭連接于所述立柱內側，所述第二桿件接頭連接于所述立柱外側。

在上述技術方案的基礎上，所述立柱兩端均設有一法蘭盤，所述法蘭盤為矩形鋼板，所述法蘭盤上沿中心對稱設有間距相同的四個第四螺栓孔，且所述法蘭盤與所述立柱連接的一側設有加勁肋。

在上述技術方案的基礎上，所述聯結桿為兩端設有螺栓孔的型鋼或鋼管。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：

(1)本實用新型中的一種可拆卸的大荷載支撐系統，支柱包括至少兩根可拆卸連接的立柱，增加了單根立柱自身截面抗彎模量，大大增強了單根立柱自身穩定性，從而增加了支撐系統抗壓彎承載力，且連接件間均采用可拆卸連接，減少了現場焊接工作，安裝快捷方便，現場工作量小，能夠重復利用，提高經濟效益。

(2)在立柱兩端均設置法蘭盤，能夠使多根該立柱在豎直方向上連接固定，使該系統適用于不同高度的支撐要求，還能保證立柱支撐時的穩定性，且在法蘭盤上設有加勁肋能夠增加該法蘭盤的承壓能力。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例中立柱和連接件連接的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例中連接件連接的結構示意圖；

圖3為本實用新型實施例中支柱的結構示意圖；

圖4為本實用新型實施例中支撐系統的結構示意圖。