[實用新型]一種漁船用風能驅動噴射式制冷系統有效
| 申請號: | 201720505433.1 | 申請日: | 2017-05-09 |
| 公開(公告)號: | CN207050264U | 公開(公告)日: | 2018-02-27 |
| 發明(設計)人: | 謝晶;汪磊;王金鋒 | 申請(專利權)人: | 上海海洋大學 |
| 主分類號: | F25B19/04 | 分類號: | F25B19/04;F25B41/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 201306 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 漁船 風能 驅動 噴射式 制冷系統 | ||
技術領域
本實用新型屬于制冷及低溫領域,特別是涉及一種帶有風力機的一種新型船用風能驅動噴射式制冷系統。
背景技術
遠洋漁船常常需要在遠洋作業大半年,尤其是在夏季,船艙內處于高溫狀態,船員工作環境惡劣。若利用傳統制冷系統制冷,不僅需消耗大量的能源,不利于漁船利益最大化同時導致環境等問題。風能清潔、可再生、海上儲量豐富,若用與制冷,不僅可以改善漁民生活質量,節省大量能源,保障漁民利益最大化,同時在節能減排上具有較大優勢,應用前景較傳統制冷系統更加廣闊。
發明內容
本實用新型針對現有技術的不足與缺陷,提出一種漁船用風能驅動噴射式制冷系統,利用風力機驅動壓縮機對制冷劑進行壓縮,實現對海上風能的利用,采用噴射器取代傳統壓縮機,減少系統運動部件,增加系統安全可靠性,并采用中間冷卻器來提高制冷系統制冷效率。
為了解決以上問題,本實用新型采用的技術方案是:一種漁船用風能驅動噴射式制冷系統,包括風力機、變速器、壓縮機、噴射器、冷凝器、儲液器、干燥過濾器、第一節流閥、中間冷卻器、第二節流閥、蒸發器,其特征在于壓縮機與冷凝器之間設有噴射器,風力機與壓縮機之間設有變速器,風力機與變速器相連,變速器與壓縮機相連,為壓縮機提供動力;壓縮機出口與噴射器進口相連,制冷劑在壓縮機壓縮后從壓縮機出口流出,進入噴射器,從噴射器出口流出進入冷凝器被海水冷凝后流出,經儲液器與干燥過濾器后分為主輔兩路,主路制冷劑進入中間冷卻器與輔路制冷制冷劑換熱后流出,經第二節流閥節流后進入蒸發器進行蒸發吸熱,隨后進入壓縮機進行壓縮,壓縮機排汽進入噴射器抽吸輔路制冷劑。
所述的冷凝器為船用平行流冷凝器。
所述的壓縮機為無油壓縮機,避免制冷回油問題,增加系統運行可靠性,且可隨風力機一起隨風向擺動。
所述的第一節流閥為ETS Colibri?電子膨脹閥,與普通電子膨脹閥相比效率更高、體積更小,而重量只有同類產品的四分之一,且閥體可以在3到6秒內完全關閉,避免停機時冷媒遷移對壓縮機的損壞和開啟時低壓切斷的風險。
所述的蒸發器為降膜式蒸發器,傳熱系數較高,為干式蒸發器的4倍,滿液式蒸發器的2倍,且制冷級充貯量較滿液式減小50%,能夠降低制冷劑費用。
所述的噴射器為圓錐形混合室氣體噴射器,對于使用氨作為制冷劑當膨脹比大于等于5壓縮比大于等于2.6時,與圓柱形混合室氣體噴射器效率更高。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:
本實用新型的一種漁船用風能驅動噴射式制冷系統中,通過采用噴射器取代傳統壓縮機,減少系統運動部件,通過單級壓縮機實現雙級壓縮制冷效果,提高制冷效率,所用單級壓縮機通過風能驅動,減少能源的消耗,具有較好的節能減排優勢,且本實用新型的一種漁船用風能驅動噴射式制冷系統,具有結構簡單,系統設備較少,占地面積小等優點。
附圖說明
圖1為本實用新型的一種漁船用風能驅動噴射式制冷系統的示意圖,
其中:1、風力機;2、變速器;3、壓縮機;4、噴射器;5、冷凝器;6、儲液器;7、干燥過濾器;8、第一節流閥;9、中間冷卻器;10、第二節流閥;11、蒸發器。
具體實施方式
為使本實用新型的制冷系統更易于明白與了解以下結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。
本實用新型的一種漁船用風能驅動噴射式制冷系統包括,風力機1、變速器2、壓縮機3、噴射器4、冷凝器5、儲液器6、干燥過濾器7、第一節流閥8、中間冷卻器9、第二節流閥10、蒸發器11其特征在于壓縮機3與冷凝器5之間設有噴射器4,風力機1與壓縮機3之間設有變速器2,風力機1與變速器2相連,變速器2與壓縮機3相連,為壓縮機3提供動力;壓縮機3出口與噴射器4進口相連,制冷劑在壓縮機3壓縮后從壓縮機3出口流出,進入噴射器4,從噴射器4出口流出進入冷凝器5被海水冷凝后流出,經儲液器6與干燥過濾器7后分為主輔兩路,主路制冷劑進入中間冷卻器9與輔路制冷制冷劑換熱后流出,經第二節流閥10節流后進入蒸發器11進行蒸發吸熱,隨后進入壓縮機3進行壓縮,壓縮機3排汽進入噴射器4抽吸輔路制冷劑。
工質工作流程:制冷劑在壓縮機3壓縮后從壓縮機3出口流出,進入噴射器4,從噴射器4出口流出進入冷凝器5被海水冷凝后流出,經儲液器6與干燥過濾器7后分為主輔兩路,主路制冷劑進入中間冷卻器9與輔路制冷制冷劑換熱后流出,經第二節流閥10節流后進入蒸發器11進行蒸發吸熱,隨后進入壓縮機3進行壓縮,壓縮機3排汽進入噴射器4抽吸輔路制冷劑。
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