[實用新型]一種電機C型卡簧組裝機構

有效

• 申請號: 201720505383.7
• 申請日: 2017-05-09
• 公開（公告）號: CN206912637U
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發明（設計）人: 余少華;許成;吳建芬
• 申請（專利權）人: 蘇州愛沛達自動化設備有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司32234
• 代理人: 于翠環

技術領域

本實用新型涉及電機組裝及檢測行業，具體為一種電機C型卡簧組裝機構。

背景技術

目前，電機組裝行業為人工完成，人工組裝存在效率低、組裝質量不不易保證等問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種自動化程度高，組裝產品質量易得到保證，節省人力成本，同時提高了生產效率，提高企業受益的電機C型卡簧組裝機構。

本實用新型的技術方案是，一種電機C型卡簧組裝機構，包括滑軌、料槽和卡簧軸套，所述滑軌上設置有滑架，所述滑架通過第一氣缸固定設置，所述滑架上方設置有第一伺服電機，所述第一伺服電機下方對應設置有第二氣缸，所述第二氣缸一側對應設置有料槽，所述料槽下方一側對應固定設置有第三氣缸和第四氣缸，所述第二氣缸上固定設置有所述卡簧軸套，所述料槽與卡簧軸套對應設置，所述滑軌一側還對應設置有固定架，所述固定架頂部下方設置有壓頭，所述固定架下方通過導桿設置有第二伺服電機，所述第二伺服電機驅動支撐桿與壓頭對應設置。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述第三氣缸和第四氣缸對應設置于擋板上下方。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述第二氣缸和卡簧軸套的組合結構設置有多套。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述固定架上方設置有第五氣缸與壓頭對應設置。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述支撐桿通過傳動支架與第二伺服電機對應設置。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述卡簧軸套對應設置于壓頭和支撐桿之間。

本實用新型所述為一種電機C型卡簧組裝機構，本實用新型自動化程度高，組裝產品質量易得到保證，節省人力成本，同時提高了生產效率，提高企業收益。

附圖說明

圖1為本實用新型一種電機C型卡簧組裝機構一較佳實施例中的結構示意圖。

具體實施方式

下面對本實用新型的較佳實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

本實用新型所述為一種電機C型卡簧組裝機構，如圖1所示，包括滑軌1、料槽2和卡簧軸套3，所述滑軌1上設置有滑架4，所述滑架4通過第一氣缸5固定設置，所述滑架4上方設置有第一伺服電機6，所述第一伺服電機6下方對應設置有第二氣缸7，所述第二氣缸7一側對應設置有料槽2，所述料槽2下方一側對應固定設置有第三氣缸8和第四氣缸9，所述第二氣缸7上固定設置有所述卡簧軸套3，所述料槽2與卡簧軸套3對應設置，所述滑軌1一側還對應設置有固定架10，所述固定架10頂部下方設置有壓頭11，所述固定架10下方通過導桿12設置有第二伺服電機13，所述第二伺服電機13驅動支撐桿14與壓頭11對應設置。

所述第三氣缸8和第四氣缸9對應設置于擋板15上下方。

所述第二氣缸和卡簧軸套的組合結構設置有多套。

所述固定架10上方設置有第五氣缸16與壓頭11對應設置。

所述支撐桿14通過傳動支架17與第二伺服電機13對應設置。

所述卡簧軸套3對應設置于壓頭11和支撐桿14之間。

料槽內放有卡簧，第三氣缸和第四氣缸將卡簧送入取料位，第一伺服電機和第一氣缸、第二氣缸帶動卡簧軸套從取料位取到卡簧后放入定子內，第二伺服電機帶動支撐桿支撐住轉子，第五氣缸帶動壓頭將卡簧壓入。

本實用新型所述為一種電機C型卡簧組裝機構，本實用新型自動化程度高，組裝產品質量易得到保證，節省人力成本，同時提高了生產效率，提高企業收益。

以上所述僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本領域的技術人員在本實用新型所揭露的技術范圍內，可不經過創造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。