[實用新型]扭矩搖把有效
| 申請號: | 201720505058.0 | 申請日: | 2017-05-09 |
| 公開(公告)號: | CN206710000U | 公開(公告)日: | 2017-12-05 |
| 發明(設計)人: | 王驥 | 申請(專利權)人: | 甘肅三聯控制工程有限公司 |
| 主分類號: | G01L3/02 | 分類號: | G01L3/02;G01L1/04 |
| 代理公司: | 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙)11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 730000 甘*** | 國省代碼: | 甘肅;62 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 扭矩 搖把 | ||
技術領域
本實用新型屬于搖把領域,具體涉及一種扭矩搖把。
背景技術
目前鐵路上使用的電動轉轍機手搖把由簡單的轉動手柄1、搖臂桿2及搖把頭3組成,如圖1所示,只能用作人工轉換道岔,而不具備對道岔負荷起重、定反位尖軌鎖閉壓力的大小等測試功能,在日常的檢修工作中,針對上述問題,檢修人員只能通過自身的實際經驗來判斷,這種操作方式不利于鐵路行車安全。
發明內容
有鑒于此,本實用新型的目的在于提供一種既可實現人工轉換道岔,又能測量道岔負荷起重、定反位尖軌鎖閉壓力以及電機驅動試驗的多功能扭矩搖把。
為達到上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種扭矩搖把,包括搖把頭、搖把桿及搖臂,所述搖把桿為空心桿,其一端與搖把頭可拆卸連接,另一端與后手柄筒連接,搖把桿內裝有內芯鋼條,后手柄筒內裝有配合凸臺、變形扭力彈簧及調節螺套,所述變形扭力彈簧兩端分別卡嵌在配合凸臺與調節螺套上,所述變形扭力彈簧與后手柄筒間裝有鋼球,所述配合凸臺與后手柄筒間動配合,所述內芯鋼條穿過配合凸臺并與變形扭力彈簧相連接;所述配合凸臺上設有刻度盤,所述后手柄筒后方與搖臂連接。
進一步,還包括套裝在搖把桿上用于鎖定刻度盤的鎖緊螺母。
進一步,所述刻度盤設置在鎖緊螺母與配合凸臺之間。
進一步,所述后手柄筒外套裝有手柄套,所述搖臂通過軸承與手柄套連接,并與設置在后手柄筒底部的連接套連接。
本實用新型的有益效果在于:該扭矩搖把功能多樣,具備對道岔負荷起重、定反位尖軌鎖閉壓力的大小等測試功能,解決了測量道岔負荷的問題,使日常檢修工作有數據可依,減少憑經驗調整道岔的盲目性,刻度盤指針指示扭矩值,讀數方便、準確,保證道岔工作在最佳狀態,有利于保證行車安全;同時也響應了電務部門對轉轍機維修標準的發展需求。
附圖說明
為了使本實用新型的目的、技術方案和有益效果更加清楚,本實用新型提供如下附圖進行說明:
圖1為現有手搖把結構示意圖;
圖2為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
下面將結合附圖,對本實用新型的優選實施例進行詳細的描述。
如圖所示,本實用新型中的扭矩搖把,包括搖把頭3、搖把桿4及搖臂5,所述搖把桿4為空心桿,其一端與搖把頭3可拆卸連接,另一端與后手柄筒6連接,搖把桿4內裝有內芯鋼條7,后手柄筒6內裝有配合凸臺8、變形扭力彈簧9及調節螺套10,所述變形扭力彈簧9兩端分別卡嵌在配合凸臺8與調節螺套10上,所述變形扭力彈簧9與后手柄筒6間裝有鋼球11,所述配合凸臺8與后手柄筒6間動配合,所述內芯鋼條7穿過配合凸臺8并與變形扭力彈簧9相連接;所述配合凸臺8上設有刻度盤12,所述后手柄筒6后方與搖臂5連接。
具體的,本實施例中的搖把頭3與搖把桿4可拆卸連接,對于不同型號的轉轍機,配有專用的搖把頭3,如凹型搖把頭、內四方型搖把頭等,根據不同型號的轉轍機,只需要擰開搖把桿上的固定螺絲更換不同型號的搖把頭即可。搖把桿4內部裝有內芯鋼條7,內芯鋼條7下方連接有變形扭力彈簧9,將搖把頭套在轉轍機電機軸上,搖動搖臂5,則變形扭力彈簧9的下端隨后手柄筒6轉動,變形扭力彈簧9的上端隨內芯鋼條7動作,內芯鋼條隨電機克服負載阻力后才轉動,因此變形扭力彈簧9發生變形產生扭力,該扭力的大小由后手柄筒6上端的定指針與刻度盤12上從動針的相對位移來反映具體的扭力值。當扭矩搖把在轉換道岔時,道岔走動阻力的大小或尖軌鎖閉壓力的大小,就可通過彈簧變形的大小(即彈簧所產生的扭力)來反映,扭力帶動指針變化指示到刻度盤,即可直接讀出數值。
本實施例中還包括套裝在搖把桿4上用于鎖定刻度盤12的鎖緊螺母13,可鎖定刻度盤12,便于讀數。
本實施例中,所述刻度盤12設置在鎖緊螺母13與配合凸臺8之間。
本實施例中,所述后手柄筒6外套裝有手柄套14,所述搖臂5通過軸承15與手柄套14連接,并與設置在后手柄筒6底部的連接套16連接。
該扭矩搖的具體使用方法為:
使用前調零,以保證使用時的測量精度。具體調零方法如下:
(一)松開扭矩搖把上的鎖緊螺母,轉動刻度盤,使定指針對準零位,然后旋緊鎖緊螺母;
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