[實用新型]一種園林市政道路交通測量工具

有效

• 申請號: 201720504534.7
• 申請日: 2017-05-09
• 公開（公告）號: CN206974322U
• 公開（公告）日: 2018-02-06
• 發明（設計）人: 李觀欽
• 申請（專利權）人: 李觀欽
• 主分類號: G01B5/02
• 分類號: G01B5/02
• 代理公司: 青島申達知識產權代理有限公司37243
• 代理人: 霍本俊

技術領域

本實用新型涉及交通測量工具技術領域，具體為一種園林市政道路交通測量工具。

背景技術

隨著園林和市政道路工程的發展，對交通測量工具的需求也越來越大，目前測距輪在測繪行業及房產測量等行業應用較為廣泛，但測距輪的結構和功能較為單一，且需要工作人員步走測量，對于一些測量距離較大的道路，不僅對人體的消耗大，同時耗費了大量時間，測量效率不高，對于一些不平整的道路，測距輪常常會因為顛簸而使測距輪脫離路面，從而影響測量精度，而現有的一些采用終端設備的測距裝置，雖然測量效率較高，但經濟成本高昂，且攜帶不方便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種園林市政道路交通測量工具，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種園林市政道路交通測量工具，包括車架、太陽能電池板、測量輪和驅動輪，所述車架的一端安裝有叉形架，且叉形架的頂端安裝有把手，所述叉形架遠離車架一側的中間位置處安裝有車燈，所述叉形架底端的兩側均安裝有減震桿，且減震桿之間通過轉軸安裝有測量輪，所述測量輪的上方安裝有擋泥板，且擋泥板的頂端通過螺栓固定在叉形架上，所述測量輪一側的轉軸上安裝有指針，所述測量輪遠離指針一側的減震桿的底端安裝有顯示計數器，且顯示計數器的輸入端通過聯軸器與轉軸的輸出端連接，所述車架的另一端安裝有反射器，且反射器下方的車架上通過轉軸安裝有驅動輪，所述驅動輪一側的轉軸上固定有從動齒輪，所述驅動輪的上方安裝有擋泥板，且擋泥板的頂端通過螺栓固定在車架上，所述車架靠近反射器一側的頂端安裝有工具箱，所述車架的中間位置處安裝有鞍座，且鞍座和工具箱之間的車架的頂端安裝有太陽能電池板，所述太陽能電池板下方的車架的中間位置處安裝有蓄電池，且蓄電池通過光伏控制器與太陽能電池板連接，蓄電池通過導線與車燈電連接，所述蓄電池下方的車架上安裝有驅動電機，且驅動電機通過導線與蓄電池電連接，所述驅動電機的輸出端通過傳動軸安裝有主動齒輪，且主動齒輪通過鏈條和從動齒輪連接。

優選的，所述叉形架的外側包裹有警示帶。

優選的，所述測量輪的外側包裹有耐磨橡膠輪胎。

優選的，所述主動齒輪遠離驅動電機的一側安裝有防護罩。

優選的，所述驅動電機一側的車架上安裝有腳踏板，且腳踏板上固定有防滑墊。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該園林市政道路交通測量工具相較于現有的測量裝置安裝有驅動輪，特別適用于距離較大的園林和市政道路交通測量，不僅極大的縮短了測量所需的時間，提高了測量效率，同時減輕了測繪人員的體力消耗，該測量工具安裝有太陽能電池板和蓄電池，可將太陽能轉化為可利用的電能，為驅動電機提供動能，帶動驅動輪轉動，進一步提升了測量的效率，且太陽能不僅無污染，更減少了能源的消耗，該測量工具安裝有警示帶和反射器，極大的提高了測繪人員作業時的安全性，且測量輪的兩側安裝有減震桿，避免在不平整的路段大幅顛簸從而影響測量的精度，該測量工具還安裝有車燈，方便測繪人員在光線陰暗的環境下持續作業。

附圖說明

圖1為本實用新型的側視圖；

圖2為本實用新型的結構示意圖；

圖3為本實用新型的測量輪結構示意圖。

圖中：1-車架；2-太陽能電池板；3-鞍座；4-把手；5-車燈；6-叉形架；7-減震桿；8-轉軸；9-測量輪；10-指針；11-腳踏板；12-防護罩；13-主動齒輪；14-鏈條；15-從動齒輪；16-驅動輪；17-擋泥板；18-反射器；19-工具箱；20-蓄電池；21-驅動電機；22-警示帶；23-顯示計數器。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。