[實用新型]一種汽車鈑金噴漆輔助支架

有效

• 申請號: 201720502776.2
• 申請日: 2017-05-08
• 公開（公告）號: CN206716299U
• 公開（公告）日: 2017-12-08
• 發明（設計）人: 徐佳川
• 申請（專利權）人: 浙江工業職業技術學院
• 主分類號: B05B13/02
• 分類號: B05B13/02
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙)11548
• 代理人: 李靜

技術領域

本實用新型涉及汽車鈑金噴漆技術領域，尤其涉及一種汽車鈑金噴漆輔助支架。

背景技術

鈑金噴漆是汽車生產、維修中的常規工作，尤其在汽車維修中經常遇到，在汽車維修車間由于沒有專業的固定設別，而且每個汽車的部件形狀都不一樣，噴漆之前需要先來對汽車部件進行固定。傳統的固定裝置結構一般較為簡單，無法根據汽車不同部件的不同尺寸進行相應的改變，因此給噴漆工作造成了一定的困難，影響噴漆質量，降低了工作效率。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種汽車鈑金噴漆輔助支架。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種汽車鈑金噴漆輔助支架，包括底座和支撐柱，所述支撐柱固定連接在底座的頂部，所述支撐柱的一側設有第一轉盤，所述第一轉盤與底座轉動連接，所述第一轉盤的一側通過第一轉軸轉動連接有兩個第一承重桿，所述第一承重桿遠離第一轉軸的一端設有第一固定夾，所述支撐柱內設有空腔，所述空腔內底部設有電機，所述電機的輸出端固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿遠離電機的一端和空腔內頂部轉動連接，所述螺紋桿上螺紋套接有上架體，所述空腔的內側壁上設有與上架體對應的滑口，所述上架體的一端貫穿滑口并向外延伸，所述上架體與底座相對的一側轉動連接有和第一轉盤位置對應的第二轉盤，所述第二轉盤上通過第二轉軸轉動連接有與第一承重桿對應的第二承重桿，所述第二承重桿上設有與第一固定夾對應的第二固定夾，所述支撐柱遠離底座的一端設有固定塊，所述上架體靠近固定塊的一側設有滑塊，所述固定塊上設有與滑塊對應的滑槽，所述滑塊和固定塊之間設有牽引桿，所述牽引桿的兩端通過兩個第三轉軸分別與固定塊和滑塊轉動連接。

優選地，所述同一組兩個承重桿之間均通過花籃螺絲連接，所述花籃螺絲的兩端分別與兩個承重桿轉動連接。

優選地，所述滑塊和滑槽內側壁之間通過伸縮桿連接，所述伸縮桿上套設有彈簧，所述彈簧的兩端分別與滑塊和滑槽內側壁固定連接。

優選地，所述第一固定夾和第二固定夾均通過第四轉軸分別與第一承重桿和第二承重桿轉動連接。

優選地，所述第一固定夾和第二固定夾均包括兩個夾柄，所述夾柄上設有貫穿口。

本實用新型中，先通過電機帶動螺紋桿轉動，從而調節上架體的高度，再根據鈑金件的形狀，通過調節花籃螺絲，來控制同一對承重桿之間的角度，然后再利用第四轉軸的作用，使固定夾可以調節到適應鈑金件的位置，再利用固定夾的貫穿口將鈑金件牢牢固定在固定夾上，同時利用第一轉盤和第二轉盤的轉動，自由轉動鈑金件，進行多方位噴漆。本使用新型多通過多處轉動調節，使裝置可以根據汽車不同部件的不同尺寸進行相應的改變，使噴漆工作更加方便，提高了噴漆質量和工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種汽車鈑金噴漆輔助支架的結構示意圖。

圖2為本實用新型提出的一種汽車鈑金噴漆輔助支架的正視結構示意圖。

圖3為圖1的A處結構示意圖。

圖中：1底座、2支撐柱、3第一轉盤、4第一轉軸、5第一承重桿、6第一固定夾、7固定塊、8電機、9螺紋桿、10上架體、11第二轉盤、12第二轉軸、13第二承重桿、14第二固定夾、15滑塊、16 牽引桿、17第三轉軸、18花籃螺絲、19伸縮桿、20彈簧、21第四轉軸。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。